cheetah

Судя по всему разрабатывать будет объединенная команда инженеров Ауди и Порше. В итоге один двигатель, с двумя разными брендами.

А как тогда будет называться команда? Макларен-Ауди или Ауди-Макларен или просто Ауди.

Интересно, а кто бы им дал наработки других моторостроителей? Или речь идет о промышленном шпионаже? Если ты имеешь ввиду помощь авиастроительного отделения или дочерних компаний, то на тот момент у гордых японских самураев были собственные амбиции. Ну а о просьбе помощи у гайдзинов вообще речи не шло тогда.

@Lewis Hamilton fan 15 подиумов. @Kate S. @Rémy Судя по всему, вы любите дискутировать друг с другом. Вас закинь в тему Картикияна, вы и там найдете повод В наше время есть пилоты кто попал без спонсоров, папиных связей и денег и без патронажа гоночных академий? Нынешних Чемпионов в счет не брать.

Гоночная тактика была более рискованная для Серхио. Но складывается ощущение, что безопаснее для Макса. Вроде они и даже не скрывали, будут действовать от решения Хэмильтона. Как раз с учетом способности экономить шины Чеко, надо было раньше чем Хэмильтона звать на пит-стоп. За счет андерката обогнать и дальше уже ехать в своем темпе экономя при возможности резину. Потенциально, скорость Чеко в чистом воздухе как минимум была такая же как у Мерса или даже на пару десятых выше.

По-моему у Мерседес скорость на прямых без дрс, выше чем у РБ с ней. Только на убитых шинах и за счёт стратегии удастся обогнать их. На старте интриги не будет, если конечно Макс не решить торпедировать обоих Мерсов и вот победа Чеко

Если будет командная тактика, то возненавидит.

Лексман?

Лоуренс уже пробовал, но не получилось. Был слушок что предлагали ему.

Потому что Браун это бывшая Хонда, а они бывшие БАР

@Lexman Лекс! Недавно помню была новость. Один из болельщиков Альпин обратился к команде в соцсетях и предложенил идею увеличить скорость болида на 0,5-1 секунду, не нарушая регламент. Если с ним не свяжутся в течение трёх дней, то предложит конкурентам. Представители команды согласились связаться, если его пост наберёт сколько-то там лайков. Кстати фанат был из России. Не твоих рук дело?

Тратить еще меньше и уподобится Хаасу этого года. Тошнить на каждой трассе. Пусть лучше рейдерский захват, нежели так ездить на протяжении нескольких лет до нового регламента. Кстати, последние частично поучаствовали в смерти ФИ. Они заблокировали просьбу команды заранее частично выплатить сумму призовых на текущие расходы. Надеюсь ребята из РБ, которых пригласил Стролл помогут усилить команду.

МАЗЕПИН, ОРУДЖЕВ И ФАБРИЧНОВА ПРИНЯЛИ УЧАСТИЕ В ПРОГРАММЕ «МОДНЫЙ ПРИГОВОР» https://www.1tv.ru/shows/modnyy-prigovor/vypuski/delo-ya-kommentiruyu-krasotu-i-elegantnost-mamin-stil-bez-kommentariev-modnyy-prigovor-vypusk-ot-27-10-2021

Фаны команды стали фанами РБ Ну а если серьезно, то ситуация так себе. Никаких обновлений болида уже не будет в Формуле А (Альпин, Астон, Альфы). Все чаще и чаще стали использовать альтернативные тактики на гонку. Снизу по очкам нас не догонят, а ну сверху зацепить будет трудновато. Этап в Венгрии лишил очень много ценных очков. Вся надежда на следующий год. Надеюсь Грину дадут свободу мысли. Ну и цвет болида обещали сделать светлее.

Тогда почему Цуноду дважды наказали в Австрии? Было написано пересечение белой линии, или он заезжал на пит?

У них не будет MGU-H. Это намного облегчит задачу. Но все равно ВАГовцы не будут независимыми моторостроителями, тем более если обзаведутся собственной командой. РБ и даже Вильямс пытаются наладить контакт с ними.

Да. Учитывая все обстоятельства. Следующий год будет последним когда у Чеко будут шансы побороться за победу. Если позволит болид конечно. В команде никогда не отрицали, что он - временная заплатка для них. Но даже учитывая все эти обстоятельства, лучше в РБ быть вторым, чем в нынешнем Астоне.

Выбора особого не было. Плюс ты сама подчеркнула, под новый регламент может сразу поехать наравне с Максом. Что практически делает сейчас по гоночному темпу. Он честно признается, что в квалификациях уступает ему. В Имоле разворот и потерянное 2-е место, В Сильверстоуне тоже разворот. В Венгрии жертва Боттаса. В Сочи сами знаете. Проблема в невезении, не продуманной стратегии и излишней горячности. Использование настроек Макса до середины сезона, из-за этого не стабильная задняя часть. Итог - развороты. Надеюсь, до конца сезона возьмет 3-е место в КК.

Эх. Настроение упало. Подиум Чеко был так близок, не смотря на запор в боксах. Причем возможно дважды запороли из-за дождя, если конечно Чеко сам не захотел остаться.

Будут? А сейчас нет получается Может не правильно перевели?

Меня давно гложет вопрос. Поэтому обращусь к местным экспертам. Почему такое большое количество болельщиков Квята? (Наверно у Петрова было еще больше). А вот у Сироткина нет. Это связано с тем, что Квят выступал за сильную команду? Или личность Сироткина не такая? Связь с SMP Racing? Выступление за слабый Вильямс? Может он не истинный россиянин?

Нет. Этим я хотел сказать, что новая база строится не только для покатушек сына, а для развитие команды. Конечно Лоуренс это нисколько ни Эдди и даже не Виджей, но он тоже большой фанат автоспорта и формулы 1 еще до рождения сына. Так что я сомневаюсь что все это только исключительно для сына. Латифи старший не купил ведь Вильямс для сына.

Строить абсолютно новую базу только для покатушек сына - это надо быть настолько любящим отцом. Феттеля можно легко заменить, если есть очередь в Альфу, то в Астон подавно выстроятся. Де Вриса Мерседес поддерживает номинально, скидку за него не дадут. А вот словить юани за Джоу вполне возможно, плюс я не думаю что он будет быстрее Стролла, так что все в выгоде. Хотя вряд ли под смену регламента стоит это делать.

Стролл сказал, что ждет ответа Феттеля. Значит слухи имеют под собой почву. У меня несколько вариантов: 1. Идёт торг, возможно Стролл ухудшил условия нового контракта. 2. Феттель требует новый контракт на тех же или лучших условиях для себя. 3. Феттель думает об уходе из автоспорта. 4. Возможно Феттель обнаружил некий скрытый фаворитизм в отношении к Лэнсу.