korbendallas

Если бы Фернандо выступал за Феррари, то такое решение можно было бы понятьно в АМ вроде таких вещей не творят. Если просто ошибка, то ладно, бывает, но если это осознанное решение, то очень странное. Надо высчитывать конечно, но там показали кусок, как Макс ехал на медиуме перед питом, перед тунелем, очень медленно, может и хватило, по крайней мере было бы близко, а там в дождь может что и вышло бы. С другой стороны хорошо, что позади изначально был Окон, а не Мерседесы, тогда с лишним питом без подиума было бы.

Идеально, по другому и не скажешь.

Про дождь. 10% это я в трансляции квалы у Алексея Львовича услышал или Алексей как всегда был слишком занят рассказом увлекательных историй)) или прогноз изменился и уже обещают 80% так что гонка может быть даже интересной.

Не уверен что там был сарказм, но если так то ладно) Макс попытается как всегда на перерез поехать, встанет чуть боком, надо ещё будет внимательно смотреть границы белых линий на старте) Не думаю что до столкновение между Максом и Нандо дойдёт, скорее Окон в Фернандо въедет, у того единственный шанс на старте, на дистанции от него уедут и сильно.

Алонсо кого то боится? С чего такое мнение?

Был рад когда Росберг и особенно Дженсон брали титулы, я бы сюда ещё Филипе Массу и Марка Уэббера записал, было обидно что они не стали ЧМ. Оба были достойны, оба были очень близки к этому, но не судьба((

Досадно, но справедливо. Другой вопрос, каким тут уже задавались, что делает ГИ?

Чисто на трассе обгонять будет очень сложно, надо по тактике думать, в 2021 классно сработали, оверкат и офигивания Льюиса по радио, как так то))

Там вроде 10% всего вероятность, а без дождя шансов на много очков нет, как и шансов на интересную гонку.

Обидно что ошибся в Q1, там где особо и не надо пушить.

Есть варианты что Шарлю +3 позиции дадут, а это уже шансы на подиум. При таком раскладе главное на старте не забороться со своим "другом" Фернандо, ну и с питами не проспать.

А всё равно ничего не измениться, даже если Де Вриза вперёд пропустить разве что на питстопах Раньше мне нравился Монако, помню как Эдди Ирвайн привозил зелёное ведро на подиум. Надёжности такой не было как сейчас и машины в стенах оказывались часто, а сейчас бухгалтерить в гонках уже почти все научились.

Ещё вспомнилась Супер Агури, там тоже японец, создаёт японскую команду, с японскими моторами и гонщиками)

0.3 на третьем секторе это прямо фантастик)

Чеко сам и так околонулевую интригу в чемпе убивает совсем(

Тем не менее основную концепцию задавал Ньюи. В АМ Ньюи нет и не будет. В любом случае буду рад ошибиться, больше конкуренции - интереснее)

После Макларена и Джордана да. В Просте там хоть и был национальный французский проект, с громкими заявлениями, но результат печальный, но в саму Ф-1 Пежо приходил победителем, в ралли, в Дакаре, в спортпрототипах навыигрывали львята очень много. Про Хонду я и не говорю, что они обделаются как в 2015, но конкуренция будет большая по СУ, хотя я больше склоняюсь, что именно по шасси АМ не вытянет. Фэллоуз конечно молодец, но эта машина во многом построена на его багаже работы в РБ, ещё надо посмотреть как он будет развивать текущую машину и уж тем более когда он и его команда будут строить свой собственный пипелац с 0.

Конечно неудачи бывают, можно ещё Прост Пежо вспомнить и никто не даст гарантию, что АМ будет бороться за победу в 2026. Но для борьбы за титул тебя нужна идеальная интеграция шасси и СУ, что собственно и даёт этот статус.

Особенно про электронных резиновых женщин))

New World Computing Героев и самый первый Kings Bounty из 90-х годов делали. А 1С уже Kings Bounty от Katauri (то же кстати разрабы из РФ) издавали и Kings Bounty 2 в 2021. Как к издателю игр у меня претензий к 1С нет, а про бухгалтерский софт, я канеш долёк от него, но отзывы в 1 звезду видеть приходилось)) Если я не путаю, то 1С которое занимается изданием игр уже давно самостоятельная компания.

1С Kings Bounty издавали, великолепная серия игр чего ты на них так?))

Кроме того, Майк Крак объяснил, почему в команде решили отказаться от сотрудничества с Mercedes в пользу Honda: «В 2026 году изменится не только регламент на силовые установки, но и шасси. Рабочие группы работают над регламентами с февраля прошлого года, и это показывает, насколько сильно будут связаны между собой правила. В результате командам понадобится максимальная интеграция силовой установки и шасси, чтобы построить быструю машину. Когда между командой и поставщиком силовой установки заключено соглашение о фактически заводском сотрудничестве, отношения между сторонами более открытые. Это позволит гораздо раньше получить информацию о характеристиках установки и соответствующим образом скорректировать аэродинамическую конфигурацию и установить правильные задачи. Такое плотное сотрудничество с поставщиком силовой установки даст большое преимущество в условиях нового регламента».

Если и фантастики, то как минимум научной)

Юки в пару к Стролу, который вполне способен объехать японца + Хонда + самовозное шасси (без него Лэнс не вытянет) и вот Лоуренс приводит таки своего отпрыска к титулу)) Вполне себе реальность.