korbendallas

Не читал. Во, нормуль)

А ты представь, что будет, если нас поставить руководителями ФИА и Либерти

Карлос в этом году хорош. Будет интересно посмотреть на него в паре с Максом. Подозреваю, что контракт ему РБ предлагают 1+1, а Карлос вроде хочет большего. Ауди даёт ему долгосрочный контракт, да и денег готовы насыпать, но тогда придётся на ведре 2025 ехать)

Магнуссен например. Юки до не давнего времени исполнял банзай стаил.

Я вообще Скай не воспринимаю. Бриты, что с них взять. А ещё зачем то Джони Херберта уволили, он сам был в недоумении. Работаешь, работаешь, а потом бац и ....... Немного повторюсь, вчера пересмотрел гран-при Европы на Нюрнберге 1999 года, где победил как раз Джони. Эпичная, легендарная гонка)

Лэнс всё же не самый крашер всея Ф-1 и Ф-1.5, есть персонажи куда более проблемные. Здесь так получилось, ну не увидел что там все тормозят, бывает. Дэн вон в Японии тоже не всё увидел))

Может и правильно делают. Среди многих забивших на этот регламент, в первом ряду был бы сам РедБулл, который при этом ещё и чашки все возьмёт до 2026)) А дрыгатель же уже давно можно разрабатывать. И вот тут я бы как раз больше поставил на Феррари и Мерс.

Дык вроде советы Хэма как раз были правильными. Не хватает Хорнеру немного умения троллить. По заигрывал бы в ответ с Расселом или намекнул бы на переговоры с Антонелли, пусть это и не правда. Вы уже и в 2025 пролетаете. Про этот сезон тем более можно забыть. Готовьтесь к новому регламенту, когда будет дана отмашка о разрешении работать на 2026. А пока отдыхайте, бухайте))

Немножко тотальной доминанты)) Это зачёт питов от DHL. В общем зачёте Red Bull Racing ещё больше увеличила отрыв от соперников, McLaren обошла Mercedes, а RB поднялась с седьмой на пятую строчку... Команда Очки 1. Red Bull 178 2. Ferrari 86 3. McLaren 64 4. Mercedes 59 5. RB 39 6. Alpine 34 7. Aston Martin 23 8. Haas 16 9. Williams 6 10. Sauber 0 В десятке лучших достижений сезона сразу четыре пит-стопа из Шанхая, девять самых быстрых пит-стопов из десяти принадлежат Red Bull Racing. Команда Гонщик Гран При Время 1. Red Bull М.Ферстаппен Китай 1.90 2. Red Bull С.Перес Китай 2.00 3. Red Bull С.Перес Китай 2.05 4. Red Bull М.Ферстаппен Япония 2.08 5. Red Bull С.Перес Австралия 2.10 6. Red Bull С.Перес Япония 2.13 7. Red Bull С.Перес Япония 2.16 8. Red Bull М.Ферстаппен Япония 2.17 9. Red Bull М.Ферстаппен Китай 2.18 10. Ferrari Ш.Леклер Австралия 2.18 В том году Маки немного сопротивлялись. Хотя лучший пит на новых дисках именно за ними. Надо исправить))

ОК, как скажешь

Не уследил за этим. Ну это судьи Ф-1, ничего удивительного. Кто то писал, что данный штраф будет на спринт. Если так, то хорошо. Попасть в ТОП-8 сегодня практически нереально. P.S Судя по твоей подписи, ты за команду со времён Стюарта ещё. Вчера, в очередной раз пересмотрел гран-при Европы 1999г. И эпичную победу Джони Херберта и подиум Рубенса. Это было круто

Это точно писал Кравиц, а не Енисей))

Даже Попович офигел в трансляции) Предлагаю Тото открыть охоту по переманиванию мехов из РБ, раз уж с Максом не получается)

Я даже про 19 писал, ну это скорее слишком уже. 15-16 действительно оптимально, да и за тот же БК будет больше борьбы.

Эт да, если бы не Лэнс, то очков было бы гораздо меньше у команд вне ТОП-5. Такая же расстановка будет не всегда. В следующим году может быть условные ТОП-6. Я бы на самом деле ещё больше очковую зону увеличил. Представить себе сейчас картину, когда очки получает первая шестёрка) Хотя и тогда слабые команды набирали очки, в том числе из-за надёжности, было много сходов. Сейчас же машины очень надёжные.

Макс явно не главный зачинщик, а вот Йоса я бы почаще оставлял смотреть гонки дома, по телеку) Но вот за Хорнера Макс мог бы и вступиться. И да, пилот не должен ставить ультиматумы руководству команды. Это не здоровая ситуация. Ладно, давай эту тему оставим, по крайней мере до новых серий, если они ещё будут))

В том году поплотнее было. В этом Зауберу в лице Вальтери откровенно не прёт, так бы уже набрал очки, а вот Вильямс и особенно Альпин конечно вёдра построили те ещё.

Кстати да, а чего контракт то не продлевают. Его светлейшество Лэнс размышляет, надо ли оно ему ещё, или уже Aramco с Хондой давят. Как по мне решение хорошее, что странно, обычно у ФИА наоборот)

Это понятное дело. Конкуренция в Ф-1.5 очень сурьёзная. Ща ещё и Альпин подтянется. Каждая десятая тебя может с условного 10-11 места в квале отправить на 19-20.

А чего увы то?) Как будто я хожу по темам и кричу давайте Макса выгоним. Ты меня путаешь с кем то на букву @E После очередной пары слухов, я конечно высказался, что если Макс ставит ультиматумы, то нафиг это надо, но даже там я уточнил, если данные слухи верны. Тьфу, тьфу, тьфу Вроде всё налаживаться стало. Пусть себе выступает наздоровье.

Тоже верно. Мэйнор выступал бы в роли кошек, для тренировок, как это делало ТР.

Сегодня они и АМ и Маку готовы давать СУ. Хотя конечно и времена изменились. В долгосрочной перспективе решение наилучшее. Разговоры же об этом шли ещё во времена Рено, но тогда помнится дохтур грил, мы не автоконцерн.

В бизнесе, в теннисе и прочих видах деятельности что то да будет, но ни в Ф-1 А так то Строл наше полторашечное всё. Ещё вернёт ни одно очко

Как раз этим просто великолепно занимался Латифи. Логану до такого уровня ещё расти и расти.

Да, но это всё же было бы на перспективу. Без призовых мест и без побед, как нибудь пережили бы. Главное что бы прогресс был, а он скорее всего был бы.