korbendallas

То же самое можно сказать про Льюиса, Рассел был в квале быстрее как и Макс скорее всего был бы быстрее Переса. Со словами Хорнера что Макс на любой тактике был быстрее, я согласен, но это не отменяет что тактика хард/медиум была по моему мнению быстрее. Вся фраза Марко: Для Макса ключевым фактором успеха стал старт на шинах Hard и достаточно быстрый обгон машин перед собой. Почему же сразу фигня? Про быстрой обгон машин, да у Макса РБ с мега эффективной DRS, у того же Льюиса и Эстебана такой нет, это конечно их проблемы что они не смогли так же быстро обгонять как Макс, но если бы смогли возможно и результат был бы другой.

Доктор Хельмут Марко: Для Макса ключевым фактором успеха стал старт на шинах Hard Хэмильтон отстал, Окон быстрее Гасли проехал, Макс быстрее Чеко был.

Она не прямо такая быстрая, но чуть быстрее. Льюис и Окон напарников не опередили, но Льюис опередил например Гасли который имел +8 позиций относительно его. Эстебан поскромнее конечно, чуть ему не хватило до Гасли, но там старт многое решил.

Вполне может быть, Макс ведь хоть и боролся, но у него было почти всегда DRS, а у Чеко нет.

Всё возможно, просто я в трансляции я этого не услышал или не увидел. Алексей Львович с Наташей как всегда болтают о своём, переговоры это же так фон))

В принципе да, у меня вполне такое мнение об Альпин. Посмотрим что за этим последует. Моё ИМХО, надо забивать на 2024-25, набирать команду под 2026. Вот только делать всё это без этих пафосных "планов 100, 200" и т.д

Если он ехал в режиме "деда дачника" сразу после пит стопа, то почему другой "дед" на зелёной машинке к нему даже близко не подъезжал, хотя до этой самой экономии держался вполне в темпе

Отличная гонка учитывая форму машины в квале, один кваловозный Хаас дожал, второй почти. Другое дело что в таких гонках где ТОП 4 не будут ошибаться + Альпин не будет фигнёй страдать, мест в десятке не будет.

Хард/Медиум был более быстрым, чем Медиум/Хард, хотя конечно был риск ситуации с СК, как в Баку. Учитывая неубиваемость харда, мне кажется Макс мог бы всю дистанцию на нём проехать) Пирельки опять перестраховываются, над было самые мягкие составы привозить.

Сильно!

При таком преимуществе нет смысла запрещать бороться, по крайней мере до первого столкновения. А даже если вдруг Максу запретят, то что то мне подсказывает, он проигнорит этот приказ)

Такое заявление публично - это сильно. Теперь надо от слов переходить к действию.

А я бы вернул формат квалы из начала нулевых, у каждого одна попытка. Показывают всех, что для спонсоров +, никакого трафика и видно у кого кохонесы круче)) Ошибся, давай в самый конец.

Ага, тоже такие мысли. Очень странное решение в 1-ой попытке выехать первым, а во 2-ой когда времени нет, далеко не первым, хотя всё равно не факт что успел бы, но тем не менее. Почти 2 минуты было, понятно что КФ, нет, надо секунд 20 потупить. Возможно побоялись суеты, которая точно была бы.

Тем интереснее, хоть обгоны будут) но без СК за победу будет сложно.

Бинотто безусловно усилит команду, в ветке Феррари многие не согласятся, но моё ИМХО Бинотто однозначное усиление

Ну понятно, ФИА во всей красе))

Точно, у меня всё смешалось)

Вполне возможно, но не думаю что там есть большой потенциал, ТОП-4 точно не зацепить, но быть лучшим из остальных, может быть и то не на всех трассах. До Баку было ощущение что совсем уж ведро, хотя Баку тоже не показатель, в Майами будет более показательно.

Да, Сафнауэр великолепно руководил Форс Индией, для середняка самое то, вполне возможно что руководство Рено позиции команды устраивают, тогда и вопросов в его назначении нет. От немалой з/п Алонсо избавились, молодёжная программа есть, пролетели с Пиастри, ну бывает, выводы сделали. Этакая Форс Индия при заводской поддержке. А уж на крайней случай всегда есть возможность продать команду и остаться мотористом, благо сейчас целая очередь из покупателей.

Да, я с тобой согласен, я вот к сожалению не помню кто из руководителей именно концерна Рено это сказал и когда точно это было сказано, примерно 2016-18. Слова были такие, мы хотим побеждать, но мы не готовы вкладывать такие же деньги как Феррари, Мерседес и РБ, а тогда простите, как вы собираетесь бороться за чемпионство? В Ф-1 деньги не всё, пример Тойоты очень показателен в этом плане, но тем не менее они нужны. Действительно нужны комплексные меры в том числе и в руководстве, когда в начале нулевых в команду пришёл Флавио Бриаторе, он так и заявлял что Рено станет чемпионом, так и произошло, а ведь и тогда у Рено не было огромного бюджета, тот же Флавио потом позже рассказывал, что они боролись за чемпионство с Фернандо, был перерасход бюджета, а руководство концерна при этом денег всё равно больше не давало, приходилось экономить. Я честно не знаю кто там сейчас руководит всем концерном Рено и как он относиться к гонкам, ну как показывает сегодня действительность, надо быть Матешицем или Стролом т.е действительно любить гонки, а не тем же Элканом. С другой стороны сейчас вполне достаточно быть где то в районе 4-6 места, при этом получать и маркетинговую и финансовую прибыль.

Эт да, а то бывает что такие перфомансы заканчиваются в стене. Вспомнил эту гонку, Стролл на поуле, вечно подсыхающая трасса и разворот Макса при попытки атаки) Цвета красивые и я бы немного побольше их добавил)

Несколько раз за сезон менять ливрею самое то, в Турции в 2021 если я не ошибаюсь была классная ливрея в честь Хонды и у Макларена в Монако тоже была красивая. Главное что бы ФИА не возбуждалась и не запрещала как было с дизайнами шлемов)

Эт будет интересно посмотреть, а то столько лет уже в Ф-1, а ливрея по сути одна и та же.

Макс: "Болельщики разработали особую раскраску машины на этот уик-энд. Мне не терпится её увидеть!" В Майями будет новая раскраска?