АгрегАтор

Приедет завтра на подиум. Скринь)

По второй практике Идеальный круг Леклер 1:30.976 Хэмилтон 1:31.005 (+0,029) Это всё равно в полусекунде от идеального круга Пиастри (1:30.505), который он собрал на одном круге. У Леклера лучшая скорость на финишной черте (третий сектор), Хэмилтон быстрее всех по скорости на втором секторе. Что касаемо максималки, то у Шарля вторая скорость (329.4 км/ч), Люсьен восьмой (326,0). Маки выбрали более нагруженные настройки и по максималке уступают порядка 7 км/ч Посмотрим, что будет сегодня.

Интонацию по письму трудно понять) Принял))

Росберг выиграл 1 титул, Шумахер 7. Эту исключительность Нико никак не обнулить.

Прям таки сразу?

Росберг обнулил исключительность Шумахера?

Тут ещё в Бахрейне стата вся в пользу алых машин, рекордсмены по кол-ву побед (7), у Хэма рекорд побед (5), как у пилота. Нынешние пилоты и команда 12 из 20 забрали. Мак НИ РАЗУ не выигрывал на Сахире) А вот Таппен забрал последние две, но это ещё на самовозе) Шансы есть) Главное с задом разобраться)

Майами, 4 мая. Следующий через этап, как уже сказали, "полуспринт" по топливу Монако. А потом аж в Спа Ящетаю, Феррари нужно УЖЕ опускать клиренс и ехать со спринт настройками и выигрывать, ну и надеяться, что случайный выбор по замеру планки не падёт на красные машины)) Так хоть шанс есть на победу, подиум, ну и порадоваться будет время.. хоть, возможно, и не долго)

Феррари в 22ом после трёх этапов везла в КК второму Мерсу 39 очков, Леклер выигрывал у Ферстаппена 46 очков, казалось вот.. Но всё быстро улетучилось..

Льюис Хэмилтон (7-й): «Сегодня я сделал всё, что мог. В целом, мне не хватало скорости по сравнению с соперниками, которые финишировали впереди – Mercedes, McLaren и, конечно, Red Bull. Мы кое-что нашли в машине, из-за чего выступали ниже возможностей в трёх прошедших гонках. Я надеюсь, что когда эта проблема будет решена, я начну показывать более высокие результаты. Надеюсь, мы сможем всё поправить к следующей гонке. Кроме того, очень важно хорошо квалифицироваться, а мне пока не удаётся добиться максимума от шин. Над этим ещё предстоит поработать». Что они там нашли? Балласт?)

Мда, темпа для борьбы не было совсем, на медиуме вообще ужасно (медленнее Хаджара). Ждём, конечно, обнов, но надежды на лучшее тают. Вся гонка, не смотря на близкие отрывы и в борьбе за победу, какой-то унылый паровоз.

Карлосу штраф +3, так что Юки сан стартует 14, уже ближе к десятке

Кстати, Карлосу +3 впаяли за это.

У Леклера слишком избыточная поворачиваемость, У Хэма серьёзная недостаточная. Разные настройки, да. Но не это по сути главное, а то что на пилотажной трассе Феррари скорее всего только 4ая машина. Там Рассел напортачил со своей попыткой и при этом уступил лишь 19 тысячных Леклеру, который, по его словам, выдал хороший круг. Если и в гонке темпа не будет, то это прям печаль в плане сезона.

Хм..

Ну я бы сказал в защиту, что Сузука не самая сильная трасса у Хэма Счёт по квалам на этой трассе: 1 - 0 Ковалайнен 1 - 2 Баттон 1 - 3 Росберг 2 - 1 Боттас 3 - 0 Рассел 0 - 1 Леклер 8 - 7 Общий Интересно, что до Рассела, так скажем в расцвете сил, был отрицательный счёт. А вот у Жорика все квалы на Сузуке уверенно выиграл (полторы - три десятых). Судя по сегодняшней квале эта трасса не прям топ и у Рассела. PS: у Лелера теперь счёт по квалам с напарниками на Сузуке 3 - 2 (0 - 1 Феттель, 2 - 1 Сайнс, 1 - 0 Хэмилтон)

Если это не шутка, то это просто абзац

Что там Кадиллак подписал Сержанта?

Идеальный расклад на Японию. Дубль Феррари и Цунода на подиуме.)

Т. е. Макс вряд ли быстрее Хаджара и Цуноды?)))) короч, вы запутались в своих теориях)))))

"В пятый раз задаю тебе прямой вопрос" Макс показал время быстрее Лоусона на квале ГП Китая на 1.357 быстрее, телята показали время на 1.079 быстрее. Т.е. если Ферстаппену пофиг на какой технике ехать, так как он бог скорости, и то, что телята примерно равны, так как долго выбирали, кто поедет, то Максимилиан проехал бы на телёнке на 0.278 быстрее, чем сам бы на быке и выиграл бы тогда поул с преимуществом 0.102?

Я привел несколько факторов, от вас лишь одна поворачиваемость. Какие претензии?

Баланс есть понятие общий с учетом всех характеристик и есть понятие баланса по массе прижиму, тормозам и прочему. Вот просто не хочу углубляться. Передаточные числа в Ф1 раньше меняли когда хотели, потом, что в течении года сколько то раз, потом вроде на сезон устанавливает сама команда, не помню, чтобы ФИА это регламентировала. Можешь поправить. Последний вывод "Батенька..." этот соскок с ответа.

По вашей логике, если он быстрее Лоусона на быке, а телята тоже быстрее Лиама, то сам Макс на телёнке будет ещё быстрее самого себя. Не?

Я не проектировал эти машины и сомневаюсь, что ты в курсе, но утверждать пытаешься про какую нужно поворачиваемость. Но как минимум баланс самой машины, отзывчивость педали газа и тормоза, усилитель руля, передаточные числа КПП, клиренс, жесткость подвески и т.д. И я не писал, что предпочтения Таппена это против прям всех, не выдумывай.