АгрегАтор

Кстати Макс, в 2022, 2024 и вот в 2025 ом говорил, что он "прощается" с титулом: 2022 "Сезон длинный, но такими темпами мне понадобится 45 гонок. Я сейчас не думаю о чемпионстве. В настоящий момент не имеет смысла верить в титул." 2024 "Перспективы на титул? На данный момент оба титула нереальны" 2025 "Я просто участвую в чемпионате мира и не вижу себя в борьбе за титул."

Дед пойдёт в Астон к другому дедушке, там Хонда с Ньюи посторят самовоз. А Феррари будет второй силой. Вот это будет заруба опыта против молодости))

Ну есть другие серии, гонки на выносливость там) Макс Ферстаппен: "Я не буду выступать в гонках до 40 лет, по крайней мере, в Формуле-1. Ведь мне тоже хочется попробовать многие другие вещи.."

В Газировке если забираешь 4 титул, то страдаешь [у каждого по своему] на следующий год, а потом в Феррари с напарником чемпионом почти пенсионером) А Леклера куда?

Тут бы я немного возразил, что если Норрис не разберётся, то титул может и уплыть в другую команду. Тапок и Рассел дышат в спину, неизвестно, как пойдёт прогресс у других команд по сезону, могут ещё и красные подтянуться.

Верно. Ну так я и написал: "все потери, которые сделал Норрис и мостик"

Ну я это вижу по другому. С тем талантом, что есть у Норриса и при той ошибке, что сделал Оскар в Австралии, Ландо сейчас должен был быть с хорошим отрывом. Повторюсь, это моё личное мнение, не навязываю.

Я вижу то, что делает Норрис сейчас и то, на что он способен. Мне не нужно начитываться чужих мнений, что касается результатов в прошлом году, то сам посчитал все потери, которые сделал Норрис и мостик, они к осени уже должны были по очкам ноздря в ноздрю идти с тапком по очкам. И выкладывал по моему в теме Мака

Не нужно утрировать и передёргивать. То, что КК решался в последней гонке, это вина, как самого Норриса так и мостика, но больше самого Ландо, растерявшего очки ранее. Я нигде не написал, что Норрис неумёха. Ландо классный и быстрый пилот, один из лучших в пелотоне, в одном ряду из молодых с Ферстаппеном, Расселом и Леклером. Я о другом пишу, но вы никак розовых очков не снимите. Был такой год 2010, когда у Феттеля титул, чуть не уехал к напарнику, но тот сам в конце накосячил и титул чуть даже не уехал в другую команду и самое ведь интересное, что Себастьян возродился, когда стал уже много проигрывать, когда от него уже не ждут многого, когда не он явный фаворит) Может и параллель, ситуации схожие)

Просто вникни и почитай хотя бы это: Пилот «Макларена» Ландо Норрис не смог объяснить, почему у него возникают проблемы во время выступлений в Ф-1. «Хотел бы я знать [что стало причиной моих проблем]. Честно говоря, у меня нет ответа даже для себя, и не уверен, поделился бы я им с вами. Когда ты спортсмен или гонщик, то интуитивно ощущаешь, когда всё идёт хорошо, чувствуешь себя уверенно и комфортно. Уверен, что у меня есть всё необходимое для побед, и я достаточно хорош. Однако что-то не складывается у меня с машиной. Я не могу проехать ни одного круга так, как в прошлом сезоне. Тогда я знал каждый поворот, всё, что должно было произойти с машиной, и как это должно было произойти. Я чувствовал себя на высоте. В этом году всё иначе. Даже в Австралии, независимо от того, выиграл я гонку или нет, не чувствовал тогда себя уверенно и комфортно за рулём. Хотя машина была великолепна. Я просто не использую все возможности, которые у меня есть, и это очень расстраивает», — приводит слова Норриса портал GPblog. Можешь в интервью полностью вникнуть, особенно в последний ответ: https://www.f1news.ru/interview/norris/181225.shtml В том году Норрис был претендентом "возникшим ниоткуда", в этом году ещё до Австралии кучу экспертов назначили его главным фаворитом и не спроста. В Австралии ещё не было того прессинга - это первый этап, который Норрис (несмотря на то, что он там тоже не совсем комфортно себя чувствовал) выиграл. И после этого уже не то, что эксперты там высказывались, а всем стало понятно, что под попой у Норриса чемпионская машина и с тем отрывом, что у него уже есть над напарником, он явный фаворит. То, что там продуть неявный титул тапку в прошлом году и продуть титул на самовозе - это прям куда более разные вещи. В Китае хорошо было видно, что Ландо побыстрее Оскара, но в каждый ответственный раз он заваливает решающее действие, будь то квало попытка, будь то старт или ещё чего. В Японии обычная квала ничего выдающегося, но хватило опередить напарника. А в гонке опять нервяк, что при выезде с пит лейн, что по самой гонке (ни одной попытки, что-то сделать против быка впереди). Про Бахрейн, что тут говорить, если так выступать, о титуле можно забыть. Норрис - это буря, страсть и скорость. Возможно Оскару по скорости никогда не подобраться, но Пиасти спокоен, как удав и может этим переиграть Ландыша.

Ну да, титул отдал легко Ферстаппену, сделав кучу ошибок вместе с мостиком, вообще не нервничая с какого там раза при старте с поула смог таки сохранить лидерство? Поэтому, там уже не было никакого прям уж колоссального давления.

Пффф.. дело не в отрыве после первого этапа, а в осознании того, что под тобой именно тачка, которая даст тебе шансы бороться за чемпионат, а тут не шансы а шансищи! Лучшая машина! Когда все приехали в Австралию, были только разговоры, но достоверно только квала и гонка показала у кого какой уровень! Уже в Китае Норрис наошибался в обоих квалах, не сложив решающего круга и раздарил очки соперникам и напарнику. В Японии вместо уверенного поула еле вклинился между напарником и Тапком, в гонке Бахрейн вообще сплошная незадача, от квалы, старта и обгонов, везде ошибки.

Прямо оттуда. Какие предпочтения? Самим не смешно? Пилот лидер команды, за которую уже седьмой сезон едет!

А чем не вяжется?

Моё мнение, что Норрис определённо быстрее Пиастри. Но вот под давлением, особенно, за титул Ландыш пытается выпрыгнуть из штанов, тем самым совершает ошибки и принимает не верные решения. Оскар же, как ехал, так и едет.. и далее будет переть, как танк на своём уровне. Слабо верится, что там тачан, типа, больше подошёл напарнику, все проблемы у Норриса в голове.

Гонка в зачёт с учётом квалы и финишной позиции. Боролся, обгонял, неплохой был средний отрезок.. Но в целом медленнее Леклера, что не айс. Продолжаем настраивать красный пылесос.

Там про "плакал" - это про Стролла. Что касается Ало с Окошей, то та же ситуация, что и у Хэма с Расселом, Поначалу Федя и Лью были в целом лучше молодых напарников, но чем дальше, тем...

Та ладно, карамушка, Нандо объехал Окошка и тот ушёл к Строллу, который плакал в подушку от безысходности.

Шумахер три года пытался против Росберга побороть возраст. Хэмилтон пришёл с этим к Леклеру. Если не зайдёт тачан в 26ом, то дальше, кажется, не нужно пытаться. Не путать Алонсо с удобным Строллом. Хотелось бы ошибаться.

Я не помню, что Хэм кому либо проигрывал 6 десятых чисто по скорости в квале. Это абзац, ребята. Неужели 40 это приговор?

Да, прискорбно как-то.. Неужели всё, время ушло? (

Приедет завтра на подиум. Скринь)

По второй практике Идеальный круг Леклер 1:30.976 Хэмилтон 1:31.005 (+0,029) Это всё равно в полусекунде от идеального круга Пиастри (1:30.505), который он собрал на одном круге. У Леклера лучшая скорость на финишной черте (третий сектор), Хэмилтон быстрее всех по скорости на втором секторе. Что касаемо максималки, то у Шарля вторая скорость (329.4 км/ч), Люсьен восьмой (326,0). Маки выбрали более нагруженные настройки и по максималке уступают порядка 7 км/ч Посмотрим, что будет сегодня.

Интонацию по письму трудно понять) Принял))

Росберг выиграл 1 титул, Шумахер 7. Эту исключительность Нико никак не обнулить.