-
Число публикаций
8 459 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя АгрегАтор
-
Стройные и быстрые комбезы получились. По-любому, подиум, а может и победа!
-
Эти комбезы более стройнят, чем красные
-
Если бы не Хэм, такого бы не было)
-
Ну не пресс релиз, но зимой Вассёр и Леклер были уверены, что в этом году будут за титул бороться. Цель мол такая
-
Так лучше?
-
Видимо, просто, у нас разные представления.
-
Хорошо сказал))) Феррари в 2008 ом построили жуткий самовоз, что даже Масса смог бороться за титул, пока Киман праздновал прошлогодний титул. Это, как в 99ом Ирвайн чуть не выиграл, но видимо боженька решил, что это уж совсем будет не справедливо по отношению к спорту.
-
Странно, если бы было наоборот. Я смотрю Ф1 с 92 года, для меня спринт это что-то типа элемента развлечения, замены практики. Гонка, это ГОНКА. Дед Мазай может))
-
С 92 года болел за Алези, потом Монти, потом Хэм. (Переход последнего для меня, как ностальгия с красными, но тут не об этом). Так вот, та единственная победа Жана уже была большим праздником. Потом больше побед, надежда на титул Хуан Пабло в 2003. Потом таки титул Хэма в 2008 ом, борьба за него же в 2010, 2012 ом и тут Мерседес, как рог изобилия, казалось бы, что ещё нужно? Честно говоря, не особо даже помню, что там было в сезоне 2015, а после сезонов 2019-20 стало и вовсе, как-то уныло. Казалось бы куча побед, перебиты практически все рекорды, которые мне и не снились в 90х, 00х, но для меня адреналин там, если брать футбольный термин, где выигрывает команда в близком счёте, волевые победы, ну там 3:2, 4:3, а не вешает всем крупные победы весь сезон в одну калитку. Поэтому, мне кажется, даже одна победа в Феррари даст больше эмоций, чем сезоны 15, 19-20. Победа за Феррари этот думаю будет, как победа в Сильвере 24.
-
Так они и так получили дисквал в Китае за износ планки, там Вассёр же подтвердил, что посадили машину прям на грани и прогадали. Машинка быстро не поехала, в отличии от спринта или ты хочешь, чтобы они экспериментально ещё ниже её посадили?
-
Та ну, не, и близко не.. Там в принципе для всех уже было понятно к середине сезона, что второй титул к ряду у Алонсо будет, он уже вез по очкам две с половиной победы... и тут вдруг Феррари Шуми поехала и началась великая погоня, два схода Феди помогли, в принципе могло и получиться, но мечта разрушилась вместе с мотором в предпоследнем этапе. Но как таковом зарубы между пилотами на трассе по типу Хэм Ферст не было. 2006 схож по сценарию с 2009ым
-
Болею за Хэма с самого первого сезона в Ф1. Понимаю, что титул отобран судейством, но такой зарубы, именно зарубы, между двумя пилотами из разных команд за чемпионат не было. Смотрю Ф1 с 1992го.
-
Уже через неделю спринт, там и увидим, было ли в Китае чудо или это тенденция. Если по серьёзному в отношении планки и взвешивания, то по факту, конечно, в первую очередь, будут жалеть за дисквал, как Рассела, чем говорить о нарушении правил. Но такие "победы" никому не нужны.
-
Забыла ИМХО добавить?
-
Очередной ноунейм, которого "выкопал" чемп. Что только не сделаешь ради хайпа.
-
Первый раз пересмотрел финал этого заезда за 4 года, мама дорогая. Это был, конечно, великий чемпионат, возможно самый лучший за всю историю.
-
Жорик с перевесом относительно всех, не хочет повторения Спа))
-
https://t.me/first_places/29675 ))
-
Антошка молодец, жду, когда начнёт хоть иногда у Рассела выигрывать)
-
Лоусон, да, не та лакмусовая бумажка, но Исак смог переквалить и объехать Цуноду уже во втором ГП
-
Хэм не скажет прямо, но ясно-понятно, что регламент пылесосов ему не зашёл. Отдельно сезон 23, некоторые ГП и даже в этом спринт в Китае зашли, но в целом - нет. Он уже ясно говорит, что этот сезон не вывезти, надеется, что в новом регламенте будет меньше граунд эффекта. Так оно и есть, в 2026ом общий уровень прижима будет снижен примерно на 30%, граунд эффект будет снижен, габариты машины уменьшены и т.д. Многое поменяется, если зайдёт Хэму может и поборется ещё. Если нет - то завершит карьеру.
-
Мерч на Майами
-
Отменить некоторые планы. Любой пилот, помимо работы с командой, выполняет другие задачи, спонсорские контракты и т.п. Понятно, что у Хэма их овер много. Понятно, что какие-то он не в силах отменить.
-
Я сейчас не защищаю Хэма, но.. не думаю, что есть хоть один гонщик, который сможет поехать на любой машине в любой регламент, да ещё и в таком возрасте. То, что Хэм пашет в этом направлении, не сомневаюсь.