АгрегАтор

Сейчас ты будешь в шоке. Льюис Хэмилтон стартует с P11.Последние две гонки, которые были выиграны с P11 - Гран-при Австралии 2003 и Гран-при Европы 2012. Между ними прошло 3395 дней Так вот, с Гран-при Европы 2012 до сегодняшнего дня прошло ровно 3395 дней... pan видpan виджетs pan виджет

Что дождь отнял в квале, то вернул в гонке. Сотка это круто, очень круто! Дождь испортил гандикап, вместо +7 имеем +2 за корону. Норриса жаль. Монца и Сочи больше мерсотрасса, отыграли всего 7 очей и это при старте конкурента из хвоста пелотона, это мало, дальше сложнее. И да, если менять мотор, то на явной РБ трассе и где можно обгонять, так проще минимизировать потери (я думаю, это Мексика). И да, Хэм с Таппеном чекнулись шампусиком на подиуме, война идёт, вражды - нет.

Разбор атаки в 4-ом повороте. Льюис и Макс заходят в поворот вровень, но после апекса Ферстаппен абсолютно не придерживается правильной траектории (см. на Риккардо), он тупо работает по Хэму, чтобы выдавить того с трассы, что у него и получилось. Хэму пришлось блокировать колеса, потому что можно было, во первых, столкнуться, а, во-вторых, чревато на скорости прыгать по "лежачке". Вольфф здесь был абсолютно прав, стюарды могли закончить всё ещё на 1 круге, наказав Ферстаппена, тем самым, дав понять, что такие маневры будут сказываться на собственном результате. Но эпизод не был рассмотрен должным образом и уже после пит стопов в 1-ом повороте произошло то, что произошло. Безнаказанность Максимке подсознательно позволяла, продолжать делать грязные маневры.

Кстати, последний раз столкновения лидеров в течении 5 гонок было аж в 95ом, Хилл - Шумахер

Хэм: «Я боролся по максимуму, наконец-то прошёл Ландо и лидировал, когда меня позвали на пит-стоп. Очевидно, остановка была медленной, я потерял пару секунд. Я выехал и увидел, что мимо проехал Даниэль и приближался Макс. Я удостоверился, что оставлю снаружи пространство шириной в машину. Я зашёл в первый поворот и был впереди, я был впереди, когда заходил во второй поворот, а затем внезапно он оказался сверху. Мог ли Макс отступить? Абсолютно. Ровно такой же сценарий был в четвёртом повороте, где я поехал снаружи. Я был в точно такой же позиции, но отступил. И это гонки. Он же сегодня просто не хотел отступать. Он знал, что должно произойти, когда заходил во второй поворот. Он знал, что проедет по бордюру, но всё равно сделал это. Мы поговорим со стюардами и посмотрим», — приводит слова Хэмилтона Sky Sports.

Колесо проехалось по шлему, да, прижимая голову вниз и вперёд. В замедленном повторе видно было

Вольфф сказал, что это типа тактического фола со стороны тапка. https://mobile.twitter.com/Planet_F1/status/1437070718005661697

«Вот что бывает, когда ты не оставляешь места», — приводит слова Ферстаппена ESPN F1. Лол, сказал чемпион по неоставлению места сопернику.

Я промухал момент самого пита

Хэм отступил а Испании, отступил на 1 ом круге здесь в Монце. Если Хэм не отступил, то происходит краш. Всё почему, потому что тапок никогда не отступает. У него всегда своя траектория, типа расступайтесь сами, я еду по своей траектории. В борьбе оченть "грязный" пилот из топов. Ну, я думаю, карма наведёт порядок.

Мерс наложал, через 2-3 круга отправлять после медиумщиков, какое преимущество? Понятно хотели тапка подрезать, но там на тоненького. РБ подарил шансы с долгим питом, но это походу лишило разума мерсостратегов.

"Страшно подумать", но у Ферстаппена 7 побед, а у Хэма 4. Разрыв всего 3 очка, но это при 2 сходах и краше в Венгрии Макса. РБ33 посильнее Мерса44. Поэтому в Монце нужно брать прям по максимуму, желательно с дублем, в Сочи будет посложнее, дальше при нынешнем раскладе трассы америки ещё более не подходящие. Надежда на обновы.

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер прокомментировал победу британского гонщика «Мерседеса» Льюиса Хэмилтона на Гран-при Великобритании. Несмотря на 10-секундный штраф от стюардов, Хэмилтон сумел незадолго до финиша догнать и обогнать гонщика «Феррари» Шарля Леклера. «Буду честным: так не должно быть. Макс пережил инцидент в 51G, Льюис Хэмилтон — чемпион мира, он не должен совершать такие манёвры. Это неприемлемо. Он отправил пилота… Слава богу, что главный результат сегодня — это то, что Макс не получил травм. Ему пришлось отправиться в госпиталь для превентивных проверок из-за подобных перегрузок. Надеюсь, Льюис очень доволен собой. Для меня это дутая победа», — заявил Хорнер в интервью Sky Sports. Подробнее на «Чемпионате»: https://www.championat.com/auto/news-4405493-horner-nadeyus-lyuis-ochen-dovolen-soboj-dlya-menya-eto-dutaya-pobeda.html?utm_source=copypaste Крис пытается надавить на психику, продолжая лукавить. За свою короткую карьеру не чемпион Таппен совершил кучу грязных маневров, с Риком в Венгрии, с Кими в Бельгии, с тем же Деном в Баку...

Ждал от Сильвера унылого паровоза. Кто со старта - тот и на коне. Но нет! Супер битва, я в восторге. Что особенно понравилось, что Хэм не дал спуску Ферсту. Ну, типа, ты и так до того нагло шёл и в первом повороте и на прямой бок о бок. Уверен Макс понимал, что будет либо краш, либо Хэм сбросит газ. Абсолютно неоправданно заходить так нагло в поворот, когда внутри поравнялся соперник. Штраф Хэму лишь из-за страшно ти аварии и нытья Хорнера, что там никто не лезет внутрь. Крис хорошо врёт, там кучу раз за историю лезли внутрь и Люсьен, тут же, в этой же гонке показал, как атаковать и обгонять в этом повороте. Просто отличная гонка. Даже не в плане победы, а в плане того, что Хэм показал зубы, по настоящему. Показал, кто дома папа! Всем хейтерам не унывать. Всем сопереживающим - с победой, победой характера! Максу здоровья и хорошенько подумать.

Хо-хо-хооо... начались игры разума))

Интересно, что после 2013-го здесь всего несколько юзеров возрадовались. Да, глоры отсеялись. Истинных болел поздравляю. Для себя открыл сегодня, что желал Себастьян у прорваться, как можно выше! Всё таки всем нравится когда Ф1 побольше непредсказуема!

Слава стальным яйцам, в теме минимум глоров, а большинство фанов и сторожил. Я в теме с 1991-го, за Хэма с 2007-го. Такой фигни, как в теме Фетта не наблюдаю. Так что ответ на вопрос - потеря будет минимальной.

Во второй половине из этого мини чемпионата из 6 ГП. 1. Перес - 49. 2. Ферстаппен - 44. 3. Хэмилтон - 33. 4. Норрис - 29. 5. Феттель - 28. 6. Сайнс - 28. 7. Гасли - 24. 8. Леклер - 24. 9. Риккардо - 10. 10. Алонсо - 8. Видно как прибавили "вторые новые гонщики" Перес, Сайнс, Алонсо и Феттель. Но не Риккардо и Цунода, последнему более простительно, так как новичок. Чеко и его фанов с победой!

Ищу плюсы, разрыв в чемпе не - 15, а - 4.

Ну и Мерс опять в тактике и на пите ошибся. Правильнее было останавливаться позже, долго греются шины.

Говорил про марафон, а думал стопудово про выигрыш. Удался старт, но тормоза дымились и грязная часть трека сыграли свою роль. Глупейшая ошибка в горячке удачного старта. Уже вторая в сезоне после Имолы. Там судьба подарила возврат на вторую позицию, здесь - отобрала. Впереди тройник с двумя Австриями, которые больше подходят быкам. Неплохо было бы иметь небольшой запас. Но есть, что есть. Нужно заканчивать с такими орехами.

Согласен, старт проиграл из-за "безбашенности" Максимки и холодной головы Люсьена. Был бы Хэм понастойчивее и держал свою траекторию, был бы краш с неизвестными последствиями.

Если бы Максимка затащил Бахрейн, где был быстрее и имел все шансы, то по очкам бы сейчас было равенство. А следом Монако, где видится (3-ий сектор Монмело), что у РБ дела явно лучше. Там уже и в лидеры можно выйти. Чем дальше в лес, тем ближе обсуждения 17-18гг, как самовоз вывез, а не "пируэты" противника поспослбствовали..

Я бы добавил и один раз не пустил