АгрегАтор

Было всё ок, если в таблицу смотреть, но сама машина для него не ОК. Ничего не напоминает из вьюшек этого года? Вопрос скорее риторический.

Говорят, что пилотов-то слушают, но когда строят пепелац (тем паче под новый регламент), то, в идеале, не под кого-то, а самый быстрый делать, ну какой могут. А там уже подошёл, не подошёл, как говорится "ваши проблемы" подстраивайтесь.. допиливают настройками под конкретного гонщика.. Но тут возникает, да, другая проблема, а что если из ваших двоих пилотов никто на таком быстром не сможет выдавать максимум? Дилемма

Короче Хэму регламент пылесоса не зашёл

Леклер похоронил карьеру Феттеля в жеребцах. Евга и спектор всё не угомонятся? Ностальгия) Помню в тему Хэма захаживали, после перекрытия кол-ва титулов - пропали что-то.) Ну что тут скажешь, не везёт пока Шарлю с пепелацем, ему бы хотя бы машинку 17-18 гг, мог затащить, в отличии от любителя пируэтов.))

И да, надо учитывать, что Шум специально рулил в соперника, а Хэм - нет. Но ты не учитываешь.

Хэмохейтеры постоянно вспоминают это, не утруждая себя предысторией и глубоким анализом. Грязные и опасные маневры Ферстаппена в том сезоне им не интересны. А Люсьен всё правильно сделал, прям уважаю. Тапок зачастую в борьбе с прямыми соперниками заходит в поворот - "отверни или столкнёмся". Хэм можно сказать единственный, кто показал Ферстаппену, что краш может быть опасен не только сопернику, но и самому Максимке, в т.ч. и значительной потерей в очковой копилке. Именно этой гонкой Хэм и вернул мерс близко в чемпионат. Кто-то там рассказывал, что типа, как Тапок там поумнел, стал более зрелым в 22-23, но тож соперники далеко были, но как только на горизонте появилась новая угроза, так охота началась вновь, теперь на оранжевую четвёрку)

Это до поры, до времени (до борьбы за чашку). Было пару случаев, когда два пилота Мака одновременно реально претендовали на титул. Сенны с Простом хватило на 2 сезона, Хэма с Алонсо и вовсе на один.

У Шарля свои цели, ему ещё за титул нужно побороться) Леклер: "Нужно разобраться, найти причину и поскорее её устранить, ведь в личном зачёте я уже уступаю лидеру 50 очков, а это много. Очевидно, мы делаем что-то не так."

Хэм уже пашет на заводе)

Леклер ещё верит, что и за титул не всё потеряно.

Примерно такой счёт был и в 2023. В 2024 Оскар уже ближе по очкам. Навязывание борьбы, имею ввиду даже не счёт или очки. Можно разгромно проигрывать по счётц и быть где-то там далеко, а можно также быть разгромно по счёту, но быть всегда где-то рядом, напрягать, как в Монце к примеру.

Ну всё таки пропуск 1 года, раз и пришёл он к Норрису таки очень быстрому пилоту, два. Но прогресс прям на лицо. 2023 по сути, проиграл полностью 2024 навязал борьбу 2025 стал уже обыгрывать Вообще в нынешнем регламенте прям сложно новичкам в плане прихода в чемпионат и также тяжело тем, кто меняет команду. Ничего толком не получилось у Риккардо, очень тяжело Хэму, не просто и Сайнсу

Хорош сарказма. Всё ты понял. Просто не нужно приводить в примеры другие виды спорта, где другие условия и нагрузки. Назовите в нынешней Эфе, где 40 летний пилот нагибает всех? Ну так хотя бы с 80го года. Чего вы ожидаете, чуда? Оно уже было в спринте Китая, маленькое такое, но всё же чудо.

Можно и по другому взглянуть. Конкуренция у Шумахера была ниже, чем у Хэма. Куча рента драйверов. Разрывы между командами выше. Но глобально вопрос не в этом. Некто Эль Капоне вылез с возрастом, что типа это не мешает Овечкину. Ещё бы рассказал, что какой то там пенсионер обыграл кого-то в шахматы, а Хэм не может за Леклером угнаться. Овечкин бесспорно легенда, но по факту в последних сезонах он не лучший бомбардир. Зачем пихать сюда эту теорию? Полный бред.

Рекорд по титулам, победам, подиумам, поулам и т.д., не знаю, что там у тебя измельчало..

Хэм давно побил то, что Ови сейчас и также наращивает отрыв по очкам по крайней мере. Ты Овечкина с лучшими на льду сравни, тогда будем рассказывать, что, кому делать.

Хорошая новость - первый подиум для Шарля и всего 8 сек до победы, плохая новость - Хэм так и не обуздал жеребца.

Оскар молодец! По сути выиграл гонку в первом повороте, наказав соперника 5 секундами. По темпу тапок вполне ехал на победу. Ну и с лидерством в ЛЗ!

Круг замкнулся

Нужен старт на Харде и ожидание чуда (подходящего позднего СК)

Сравнение поула Ферстаппена с Пиастри. Видно, что Макс лучше срабатывает на входе в поворот, Оскар на выходе. https://t.me/first_places/29490 Видео с "призраком" шикарно.

Хорошая ремарка, в 2014, когда после 1 этапа стало понятно, что у Мерса самовоз, после неудачи с мотором, Хэм выиграл следующие 4 гонки, чтобы достать напарника. Норрис, наоборот, после удачной первой гонки и обнаружения самовоза, сливает пока всё в унитаз

Посмотри гонку, где Шумахер с 3 пит стопами опередил Алези (1 пит) за победу за счёт новых шин. Хватит ныть про это..

Уже тенденденция последних многих квал, Хэм не может прибавить в ответственный момент, в Q3. Проехал на десятку медленнее, чем в Q2, благо Цунода и Гасли не прибавили тоже ещё куда больше, а Норрис убрался.. Иначе это железная P10 на старте.

В оранжевом цвете. Просто один, что получше убрался в стену, а второй с железными нервами, но похуже, ну, тупо, просто не тянет на супер квалифаера. В общем последний раз самовоз не для супер топ пилотов строили в Брауне, там Дженси смог воспользоваться и сделать отрыв. Но тут Ландыш борется не с соперниками на трассе, а с собственными тараканами.