-
Число публикаций
4 427 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя AGSyar
-
Это тебя после провала в Инди всё не отпускает?
-
Простите, но о каком втором месте он говорит?
-
С этим как раз беда. Хотелки, домыслы, вчерашний сон. Всё что угодно, кроме фактов.
-
Мак под конец гонки всегда летит, это фишка Мака-2020 Серьёзно? Зря.... И именно по-этому СМП Рейсинг уже седьмой год поддерживает Российских пилотов, да? Может пора перестать нести чушь в эту ветку? Сможет, ему не привыкать
-
так то по факту декласс обеих машин Феррари )))
-
Да это давно понятно... всем, кроме фанатов испанских пилотов
-
в Ярославле уже час как суббота... Такой день проср@ли! я протестую!!!
-
"Ключевым инвестором строительства Миорского металлопрокатного завода стала австрийская компания ММРZ GmbH, также небольшая доля в проекте принадлежит поставщику оборудования SMS Group GmbH. "
-
Как раз новость для 666 страницы
-
Так тут как раз руки прямые, повернули в нужный болид )
-
Т.е. ты без спора признаешь, что не прав? Так не интересно, конечно, ну да ладно
-
А чем тебе не нравится диаграмма из цветов команд Формулы 1? Пересвет, там же Феррари выше всех "по списку", тебе должно нравится! А ты всё недоволен чем то. Хотя понятно, что для тебя праздник, когда у соседа корова сдохла, а не когда он инновационные материалы продвигает, или Рика подписывает. Но надо терпеть и страдать. Как рента драйвер в конце пелетона. На Маке нет радуги, товарищ Хондовод. Плохому танцору....
-
Самые толерантные - это не к нам. Мы в черный по указу наёмного сотрудника не прекрашивались! А насчёт денег - вот тут мы их и экономим - говорят, сидуха на 600 баксов дешевле, чем из карбона.
-
А новость про инновационные сидушки из льна мы уже обсуждали? Мы вроде как впереди планеты всей, прорыв года, и всё такое
-
Главное, искренне верить в свой бред. А связанные на животе руки... это твой крест. Неси его на форуме так, чтобы все видели
-
Эх, жаль... Эпоха уходит!
-
Какая то у нас скучная пятница! Давайте ещё по клубничке?
-
Доброе утро пятницы, Макофаны!
-
А разве не Сутиль у нас главный по этому вопросу?
-
"Если команды согласятся заключить Договор согласия до этой более ранней даты, то первые подписанты получат финансовые привилегии по сравнению с теми, кто решит затянуть процесс до конца месяца. Изначально таким ранним сроком было 12 августа, но затем владельцы Формулы 1 продлили льготный период до 18 августа."
-
Но если бы Ландо был впереди Карлоса в квале, то он был бы впереди на старте (теоретически). А так да, на старте потерял позиции, а когда машина как обычно "поехала" с малым количеством топлива, поздно было пить Боржоми.. Если бы ты был фанатом Мака. и смотрел времена пилотов по секторам, то видел бы, что Мак круг за кругом сливает 3-й сектор. Или машина, или настройки у нас такие были, х.з., но факт... Еще раз - перед ним ехал "паровозик", соотвественно все пилоты перед ним шли в слипстриме, потому не хватало скорости на прямой чтобы обогнать. А Сайнс и Стролл прошли Феттеля с ДРС, когда перед ним никого не было. На вопрос, почему Феттеля не прошел Албон, я не отвечу, не анализировал РБ.
-
Есть ощущение, что ты гонку не смотрел. Под финиш гонки Феттеля на его красных шинах, которым было под 30 кругов, догнал целый паровозик потенциально более быстрых машин - и никто не смог обогнать. Как то подозрительно много "не умеющих обгонять", тебе не кажется? Карлос по факту сделал себе"результат" в квалификации. Ну и РБ еще помогли, засунув Албона за счет раннего пита в хвост пелетона, где он потерял кучу времени относительно Карлоса.
-
Еще раз - дело в трассе, а не в пилоте. Когда впереди пилоты едут паровозиком с DRS, обогнать можно только при очень большой разнице в скорости.
-
Карлосу "пятёрка" за ГП А вот Ландо - "троечник"! Сначала на старте неуверенно, потом с Гасли миндальничал. Понимаю, что друзья, но нельзя же так! Если квалокнопку запретят, это Маку поможет в 2020-м. Ждём Спа... Так это давно известно, потому ее пилоты и не любят особо.
-
ну такое, да.... Они кругу к 20-му в скоростных поворотах практически газ не нажимали. Очень уныло... Думаю, Ф1 будет ещё более "бухгалтерской" сегодня, ибо бублики не так стабильны, как низкопрофиль.