Jefchen

Как я уже выше писал, для положения команды АТ в кубке конструкторов, абсолютно фиолетово хорошо или плохо будет ехать Квят. Ну не подходит машина, фиг с ним. Никто не будет разбираться ни с настройками ни с машиной. Как проедет так и проедет. Никто от этого ничего не потеряет. А наоборот будет проще замену на Цуноду обосновать. Потому как в любом случае не особо эффектно будет, если и Гасли и Квят будут ехать хорошо, а кого-то из них высадят, с аргументами что ну мы обещали место Хонде ребят, извините) При этом еще увеличиваются шансы того, что твой пилот, на которого ты тратил деньги и время, чтобы его вырастить, пойдет к конкурентам отбирать у тебя очки. Паранойя и бред это как раз утверждать что быть такого не может, и это все глупая теория заговора. Это блин бизнес до мозга костей. Никакого спорта и заговора тут нету в принципе. Но почему это называют именно так, для меня загадка. Наверное чтобы было проще свою позицию отстаивать. Ведь заговор это нечто недоказуемое и вымышленное, а значит и аргументы не нужны) если бы у меня был сотрудник, который привел мне топового спонсора, я думаю он бы тоже с меня спросил топовую зп и топовый контракт)

я уже писал, и могу повторить. проведите параллели со своим рабочим местом, где вы трудитесь. и сразу вам не покажется параноей абсолютно ничего из этого. Тем более для чего АТ очки в этом сезоне? Они и так на дне. Хаас и Вилки их не пройдут никак. А Рено слишком далеко, да и объективно они быстрее. Абсолютно не важно сколько очков возьмет Квят. Поэтому на него можно забить, а заодно подготовить почву для Цуноды. Который придет, да еще как вдруг побъет супер-Гасли. Ух...!

Даже не знаю почему Квят, а не Гасли. Может потому что Гасли в программе РБ, а Квят на своем контракте? Да ну неет. Наверняка Доктору больше нравятся в команде те кто НЕ в программе РБ на его кабальном контракте. Он наверняка в восторге от контракта Квята. Или может потому что Доктору пришлось переступить через свое эго, и вернуть Квята? Тоже нет? Наверное доктору очень нравится то, что Квят маячит у него перед носом, потому что лучше то него все равно никого нету. Прям вот не знаю даже почему Квят, а не Гасли. И на мой взгляд, тот кто психологически поплыл, не едет в гонках лучше того, кто не поплыл.

так если в гонке она ему мешает, почему бы в Квале не помешать? Даньку усиленно готовят на выход под Цуноду. Все прекрасно знают, что хонда давала движки в обмен на своего пилота. И ждать они не собираются.

если правду говорят о избыточности машины РБ и недостаточности АТ, то поехал бы посередине между Албоном/Гасли и Максом. Т.е. пару десяток бы уступал. Поэтому его в РБ и не переведут. т.к. все должны понимать что он сдулся и просто никакой пилот типа. А если переведут в РБ, он вполне может показать скорость. Что не выгодно и не интересно никому.

Квят никак не поедет на уровне Макса, даже гипотетически, потому что команда работает и будет работать на Макса в любом случае.

Ну выше писал человек смотревший онборды, что дерганый. Я с его слов только пишу.

Шины уходят и недогретые тоже быстро. Может болид РБ наоборот плохо их прогревает, и нужен более дерганый стиль пилотирования.

Да все на много проще. Чтобы искать настройки, надо дофига работать после сессии, анализировать телеметрию, общаться, думать. А оплачивают ли инженеру и прочему вспомогательному персоналу рабочее время после сессии, для того чтобы Квят улучшил результаты? Большой вопрос. Почему никто не смотрит на то что происходит в команде, как на то же самое что происходит у него на работе? Это же для людей просто работа за деньги. Если инженеру не следует никаких санкции за то что его пилот жалуется на машину, значит начальство все устраивает. И это только верхушка айсберга. Торо россо ГОДАМИ занимает одни и те же позиции в чемпионате. Если бы в РБ хотели, они бы выделили средства на то чтобы они были выше. А если ничего не меняется, очевидно что так задумано. И не важно кто за рулем болидов этой команды. Рикьярдо, Ферстаппен, Саинс, Квят, Гасли. Результат всегда один. Вокруг 7 места.

Это вообще уже что-то сверхъестественное, чтобы сам Доктор ЛИЧНО мазал сильно отстающего пилота, списывая его проблемы на инженера. Чумовые бабки похоже за это уплочены.

Боттас просто понимает, что он реально медленнее. Им всегда позволяют бороться на трассе, и Боттас почти всегда проигрывает. Смысл ему упираться? Чтобы показать что он что? Баран? То есть медленный Баран?

и это тоже. говорят почему то, что Дэн видишь ли не выдерживал чудовищной силы Макса. А по факту пока Дэн составлял Максу конкуренцию, тот регулярно ошибался. Как только Дэн ушел, ошибки прекратились. Так что кто не выдерживал чьей конкуренции это большой вопрос.

А еще нужно понимать, что когда они с Рикьярдо на пару иногда откусывали победу у мерседесов, на двигателях Рено, это почему-то обыгрывалось совсем в других красках. А теперь когда Макс один этим занимается, то он стал уже великим, а Хонда вторая по величию после него) Хотя по факту не поменялось ничего. Эпизодические победы РБ, на фоне самовоза Мерседес. Только в этом году еще проще. Феррари отвалилась. Были ли Дэн, Макс и Рено великими легендами в 2016-17-18 годах? Или только сейчас Макс стал таковым на Хонде?

Ну я тоже не думаю что у него был бы намного вот прямо выше темп. Но выше был бы точно. + Ферстаппен терял бы больше за Боттасом.

Хэмильтон проиграв квалу Боттасу завалил все дело мерседеса) Боттас бы хоть Ферстаппена мог подержать подольше пока Хэм уезжал. А так он потратил время на атаки Боттаса в начале и шины подубил.

На этот раз может никто и никогда, ибо некого. Вряд ли он Квята посадит опять.

Приплыл Санька. Доктор уже говорит что даст Албону еще время. А мы все знаем что бывает когда доктор так говорит.

я следил в пол глаза, прям как марко. и не увидел чтобы кто-то в пелотоне так быстро убил хард, кроме гасли. он справился с этим лучше всех, и намного.

На сколько я знаю оно влияет на температуру по итогу. Отсюда и износ т.к. температурное окно выходит за рамки оптимального для конкретного болида.

ну вот чето я не заметил (возможно из-за пивка), чтобы другие гонщики в том числе Квят, убили свою резину в трафике за несколько кругов.

Так поэтому и не внесут никаких изменений. Музыку мерседес заказывает. Тут уж просто для интриги и под предлогом безопасности давление изменили. А то все бы померли со скуки смотреть на победы Хэмильтона.

Я с дивана под пивко вижу что они друг другу противоречат. Один хотел выгородить второго, якобы ошиблись, а второй глуповат, сказал как есть, что убил резину в трафике, поэтому рано поехал на второй пит.

Ну уж как есть. Неплохо было бы оставить повышенное давление до конца чемпионата. Хоть бы интрига появилась.

Ну так на шинах пирелли, которые лучше подошли на повышенном давлении машинам РБ с СУ Хонда. Не вижу твоих поздравлений для шинников. Они больше заслужили чем хонда или мерседес.

об этом и говорю. резину запорол и поехал пораньше. Квальные настройки дают о себе знать в гонке. Квят тоже ехал в трафике за Оконом долго. И даже обогнал. И чето у него за несколько кругов ничего не запузырилось.