Al Capone

Система рулевого управления DAS, представленная Mercedes на предсезонных тестах в Барселоне, продолжает будоражить умы соперников чемпионской команды. Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко уверяет, что преимущество от использования DAS очевидно, но произвести свою версию не так и просто. Хельмут Марко: «Главное преимущество DAS в том, что с помощью этой системы гораздо легче прогреть шины до рабочей температуры. Из-за этого у Mercedes преимущество на рестартах после ухода с трассы автомобиля безопасности. В этом году большинство гонок пройдёт в Европе, осенью начнёт холодать и преимущество DAS только увеличится. DAS не так просто создать. Мы в команде обсуждали этот вопрос, но на создание и производство потребуется время. Мы не хотим просто повторить решение Mercedes, мы хотим его улучшить. Преимущество DAS очевидно, но минус в том, что её очень сложно произвести. В следующем году DAS будет запрещена. Вся эта ситуация мне кажется странной, потому что в FIA дали Mercedes зелёный свет для модернизации DAS».

Будут, иначе потеряют ещё больше денег. В Либерти прежде всего буржуи, любящие большие бабосы.

Тем, что он без самовоза не велик чемпиён. Где у него титулы за 5 сезонов после 2008 года? Не будь Колена в Мерседес, а выступай вместо него первым номером Росберг, у Нико уже сейчас было бы 6 титулов, а за 20-21 годы плюс ещё два. И тоже был бы великий чемпиён с аж 8 титулами. Нико гораздо быстрее Боттаса, и без Хэмилтона легко взял бы за все эти годы все титулы на таком космолете.

Это ещё большой вопрос, когда по итогам "интереснейшего" недосезона начнут считать "прибыль".

Автор курил носки. Такому челу только в районной газетенке работать, а не редактором в Моторспорте.

Они проиграли гонку модернизации. В Мерседес Брауном создан работоспособный организм, в Феррари такого нет и не предвидится, Бирн своими консультациями ситуацию не улучшит.

Поэтому и написал - создать условия. А так вообще никого не пригласить из топов.

Падди на свободе, Энди Кауэлл ещё пока. Таких спецов надо не упускать. Создать для них подходящие условия и финансирование. А там снова на старца надежды возлагают, авось типо поможет. Не поможет. В Мерседес строили машины без его участия, результат на табло.

Итальянский журналист Лео Туррини считает, что теперь «Феррари» будет больше прислушиваться к советам конструктора Рори Бирна. «Хотел бы отметить акцент, что есть в пресс-релизе „Феррари“. Команда будет прислушиваться к советам Рори Бирна, южноафриканского конструктора болидов, на которых выигрывал Шуми. Он гений. Да, ему много лет, но старая курица даёт хороший бульон, во всяком случае, надеюсь. Он всегда оставался в „Феррари“, но его мало слушали. Теперь им придётся прислушаться, учитывая катастрофическую ситуацию с SF1000», — написал Лео Туррини в своём блоге. Напомним, Рори Бирн вернулся в команду в качестве консультанта в 2015 году. Именно Бирн конструировал чемпионские болиды итальянской команды с 2000 по 2004 год, на его счету чемпионские болиды Михаэля Шумахера во времена выступлений немца в «Бенеттоне».

Герхард Бергер: «Окажись Феттель за рулем нынешнего болида «Рейсинг Пойнт» – он бы стал вице-чемпионом»

Нужна ли Хэму Феррари? У него мегасамовоз с 14 года. Он привык к свободе, живёт так, как считает нужным. Италия не для него, тем более в руководстве то и дело тайны дворцовых переворотов.

Самовоз

В любом случае бодрее она не поедет, на это нужно очень много времени.

Пишут, Испания в пролете, и три Сильверстоуна грозит.

Зачем Хаасу какой то Квят? Они вон глаз уже на Роберта положили.

Современной молодежи и подросткам им начхать на эту Формулу. Им в ютюбчике блогеры интереснее, а кто такой Гамильтон они знать не знают, потому что им тоже начхать. Если они и смотрят спорт, то футбол, ММА, кто такая формула и с чем ее едят, им неведомо.

Розовый Мерс на этот сезон одобрямс, на следующий скажут никому низя. Как с DAS.

Не знаю чего там подгорает у кого, но Феррари из-за этого соглашения не едет от слова совсем. Просто мягкий Бинота он так мягкий, что скоро весь паддок начнет о него ноги вытирать.

Зачётная шутка)) но дни Квята а самой Формуле сочтены. Болид РБ ему светит только в его снах.

Не благодари

Не стану упоминать эпоху масложорства, она и так тебе известна, упомяну лишь последний чит - DAS, который удивительным образом легален сегодня, а в следующем сезоне под запретом. А здесь я согласен. Только пусть FIA не мешает работе, а будет последовательна и в равной степени справедлива ко всем. Нуну, все он построил, создал, пришел, увидел, победил)) ниче, что он как бы понятия не имеет, как создавать команду, с чего вообще начинать, и эт он пятилетний план придумал, и здесь ваще не Росс сидит

Сравни какие палки в колеса ставили в то время, когда побеждал Красный барон, чтобы не дать этому доминированию быть, и какие потакания Мерседесу и палки в колеса конкурентам Мерседеса - выше здесь Шадоф кидал по годам, перечитай ещё раз - сует ФИА, чтоб доминированию Колена никто не угрожал. Небо и земля.

Господи, откуда вы такие беретесь Лауда кто? Вторая говорящая голова. Пришел бы там или вообще не пришел, ничего бы от этого не поменялось. При всем уважении к нему, как к великому гонщику. Тото в январе 2013 заменяет Хауга. Росс никуда не девается в начале 2012. Он руководитель команды. Свои полномочия он передаст Тото и Пади в декабре 13 года. Посмотри гонки 13 года. А ещё думаешь силовая установка за год создалась? Та самая которая круче берегов и яиц. А шасси тоже само вылезло из чей-то мифической клоаки? А ещё ведь силовую установку надо интегрировать в это шасси. Вот этим команда и занималась под руководством Росса. Даже Лауда в ноябре 13го говорил, что Россс составил план по приглашению людей в команду ещё в начале 2011-го. И две команды инженеров работали в 13 году, одна над машиной текущего года, вторая готовила болид к сезону 2014. Можешь продолжать верить в гениальность и успешность Тотохи и в плоскую землю, но факт останется фактом, доминирование Мерседес обеспечил Росс Браун. А за то что Тотохе хватило ума все это детище не развалить - респект.

Для начала матчасть изучи. А ответ на твой вопрос уже дан выше. Но если считать не дано, то с 99 по 2004 - шесть КК. Ещё два уже отголоском умирающего организма. Браун ушел не в начале 2012 года. А в 2013 под конец года. Вольф получил готовый продукт для штамповки титулов на годы. Все что требовалось Вольфу - не наворочить как наворочили в Феррари после ухода Брауна. Но если в Феррари титулы уже были, то Мерседес вступил в эпоху доминирования уже без участия Брауна, но как его детище. Так что сравнивать Тото и Росса, равносильно чихуахуа сравнивать с питбулем. Пусть прёт назад в Вильямс и покажет какой он организатор. Браун это умеет. Тото - нет.

дальше читать даже не стал.