Al Capone

А мож Бинотто сделать пожизненным руководителем?

Ну так написано, получили доступ. Я тоже сомневаюсь, что Мерседес прям провалился, проблемы свои они решат по-любому, и как всегда возьмут обе чашки.

Не уверен, но должно помочь:

Итальянская редакция Motorsport получила доступ к анализу одной из команд-соперниц Mercedes, в котором говорится, что на тестах немцы искусственно снизили мощность своей силовой установки на 50 л.с. Причины на то было две. Во-первых, чемпионы не захотели раскрывать свой истинный темп. А во-вторых, стали осторожничать после поломки коробки передач на болиде Валттери Боттаса в самом начале тестов.

Википедия не посчитала нужным указать плюс ещё один самовозный титул . Но и ты сам в курсе, что он был. Итого мерс-самовоз дал 6 титулов.

Скоро тема Феррари догонит и перегонит и скатится Карл туда, где ему и место.

А так можно было? Во время съёмочного дня команды имеют право проехать не более 100 километров, поэтому в Mercedes сегодня решили использовать короткую «внешнюю» версию трассы – в прошлом году на ней прошёл Гран При Сахира. Если основной круг в Бахрейне имеет протяженность 5412 метра, то короткий на два километра короче – 3543 метра, что позволяет проехать больше кругов, провести больше тестов, меняя конфигурацию машины – и снять больше видео с меньшим числом камер.

Ну всё, Прибалт распнёт. Может у них и шасси было промежуточное.

В год по одной.

Тем более

На Феррари даже не посмотрели

Превозмогатель там один.

Ну а чё, сопли жевать что ли.

Если поучаствуем в протесте, мож и поконкурируем.

Которая?)

Вспомни-ка ситуацию с самим Рено в свое время и их консультациями с ФИА и последующим запретом инновации.

"Сейчас мы видим, что со скоростью на прямых у нас порядок, мы заметно прибавили по сравнению с прошлым годом, и дело тут не только в мощности двигателя, но и в эффективности шасси. На тестах мы убедились, что по скорости на прямых мы уже не проигрываем соперникам. " МБ

Против Маков Попов говорит уже собираются протестные тучи.

Ну как скажешь)

По началу 3 стинта ты так глобально определил? Ошибка не Леклер, а МБ. Кими уже стар. Ему никто не мешает пробивать себе дорогу даже сейчас, как это делает Алонсо.

Ага

Это вчера: Ferrari рано возвращать в топ-команды Здесь работает та же самая закономерность, только со знаком минус: не слишком хорошие времена на круге укладываются в единую картину со свидетельствами экспертов. К примеру, на мягких шинах во второй половине дневной сессии ездил в том числе и Шарль Леклер – но из других участников этой сессии, использовавших составы С4 и С5, он смог опередить лишь пилотов Haas и Williams. А вот что говорил по ходу утренней сессии Джолион Палмер, экс-пилот Ф1 и эксперт медиа-группы чемпионата: «Сайнс пока не выглядит полностью освоившимся за рулем SF21. А самой машине серьезно не хватает баланса: потеря контроля над машиной имела место и вчера, и сегодня. Проблемой является сцепление задних колес с асфальтом. То же самое, что и в прошлом сезоне. В начале сессии машина под Сайнсом неохотно поворачивала на входе в повороты, была, можно сказать, упрямой. Думаю, команда специально так ее настроила, чтобы Карлос почувствовал себя увереннее. Но как только настройки стали сдвигать в сторону более привычных, задняя часть начала выходить из-под контроля». Это сегодня с главной: В AlphaTauri отлично поработали и намного опередили Ferrari, за которых я сейчас беспокоюсь. Судя по всему, машина Ferrari – сущее наказание*. Шарль Леклер несколько раз проехал широко, а у Карлоса Сайнса было несколько разворотов. Пьер Гасли ехал в темпе Серхио Переса на Red Bull, так что AlphaTauri может быть очень быстра. * в переводе на наш язык - ведро.

На мониторе пит-уолла команды, за которым сидел ее босс Маттиа Бинотто, в качестве пилотов по-прежнему указаны Шарль Леклер и Феттель.

Информация с моторспорта. Квала это подтвердит.