Al Capone

Первая ручка распечатана, это команды)) Вторая в раздумьях

Лучше организуй сбор недостающих средств в интернете. Авось донатом поможете кумиру собрать еврики или фунты или чего он там хочет в большом количестве. Только не забывай о потолке зэпэ в скором времени.

Не благодари

Может оно и так, но пока официально не объявлено о контракте, ЛХ не пилот Мерседес. А сейчас они видимо заказали мамонта и никак не съедят?

У Мерседес свои экономисты. И удивительным образом впервые за годы сотрудничества у ЛХ все ещё нет контракта.

Дешевле. Напротив, ему не доложили бабосов.

А чего он не ставит подпись на контракте?

Я не против поболеть за Рассела на чемпионской машине.

Вторикелло вице, даже с его дно-пилотажем. Чего он стоит видели на примере Рассела.

Мерседес пытается договориться с Хэмилтоном, а не со своим болидом.

Издание Motorsport News на своей странице в «Твиттере» подвело предварительные итоги голосования, в котором предложило читателям выбрать любимого пилота в истории Великобритании. В опросе уже приняли участие 1700 человек. Голосование продолжается, пока в нём лидирует Дженсон Баттон. На втором месте — Найджел Мэнселл. Джеймс Хант — третий. Семикратный чемпион Формулы-1 Льюис Хэмилтон занимает четвёртую строчку.

Журналист RaceFans Дитер Ренкен в своей колонке порассуждал о переговорах «Мерседеса» и Льюиса Хэмилтона по новому контракту, сравнив их с игрой в гляделки. «В заводских командах зарплата пилота складывается из двух составляющих – спортивной и коммерческой. Первая выплачивается непосредственно гоночным коллективом, вторая – из маркетингового дохода всей компании. Хэмилтон не только является спортивной иконой, но и имеет значительную маркетинговую привлекательность, особенно среди чернокожих. Конкуренты «Мерседеса» — «Ауди» и «БМВ» — в сегменте автомобилей представительского класса, в котором идёт жаркая борьба, не имеют таких активов, и Льюис это знает. Ещё в октябре источник, знакомый с ситуацией, сообщил, что босс «Мерседеса» Ола Каллениус отказался платить британцу больше $ 20 млн просто потому, что цель компании — получать прибыль, а не тратить деньги. Тогда Хэмилтон, как говорили, просил $ 60 млн плюс бонусы. Гонка Джорджа Расселла в Сахире с тех пор существенно снизила спортивную ценность Хэмилтона, так что это, вероятно, станет камнем преткновения. Что касается корпоративной стороны, «Мерседес» планирует сократить численность персонала примерно на 10 тысяч человек из-за прогнозируемого спада продаж на 20% в связи с влиянием COVID. Сам факт того, что сделка ещё не согласована, указывает на существенные разногласия по цифрам между гонщиком и командой/компанией. Ни пилот, ни команда/компания не хотят «моргнуть в последний момент». Это сопряжено со значительными двусторонними рисками. «Мерседес» может обнаружить, что Хэмилтон готов сделать перерыв в карьере. Льюис же может столкнуться с тем, что главное управление «Мерседеса» устанет играть в эти гляделки и поручит Тото Вольфу подписать контракт с Расселлом за небольшую плату», — написал Ренкен.

Если не мы, то кто

Экс-владелец Формулы-1, бывший почётный президент серии Берни Экклстоун выразил мнение, что «Мерседес» и семикратный чемпион Льюис Хэмилтон намеренно тянут с объявлением о подписании нового контракта, чтобы подогреть интерес публики. «Это всё только для шоу. В частности, чтобы имя Льюиса оставалось в заголовках новостей в эти унылые недели», — приводит слова Экклстоуна GrandPX.

А сколько он сам наштамповал титулов в Макларене: 1 или 6?

На это и расчет, в очередной раз преодолеет

Так посылают же, а он не хочет

Команду - меньше денег. ЛХ - больше денег.

Очевидно не устраивающие ЛХ. Мерс четко даёт понять, что не особо нуждается в своем чемпионе.

Новый Вторикелло)

Твои оценки очень важны. Продолжай дальше

Там вообще наложили два разных фото, вот и всё. Поставь на это последнюю корову

Ну чё это за ссылка с телеги?

А что такое общенациональный локдаун?

В этом плане надо пользоваться ситуацией) пока конкуренты не могут пахать, в Маранелло надо пахать как папы карлы.