Al Capone

Нет, он сказал что машина просто быстрее. Самовозище, это когда по секунде-2 с круга. 0.2 - это не самовоз. Но откуда тебе это знать. У тебя все ещё подгорает, как примитивно Карл лишился титула.

Ну я читал Тото, который грит, что был приказ ФИА.

Ну ты прав, РБ с помощью Хааса бюджет не обойти . А что там насчёт Альфа Таури?

Бинотто: У Red Bull скоро закончатся деньги и тогда… По мнению главы Ferrari, у его конкурентов просто не хватит средств и дальше развивать свои болиды такими темпами В первых гонках сезона 2022 года болиды Ferrari по скорости как минимум не уступали Red Bull, однако на двух последних этапах «Быки» оказались немного, но сильнее. Глава Скудерии Маттиа Бинотто признал, что его команда начала отставать и связал это с обновлением машин у конкурентов. Однако, по мнению Бинотто, бюджетные ограничения не позволяют весь сезон прогрессировать с таким темпом, который взяла Red Bull, а значит им придется притормозить, а Ferrari сможет догнать и перегнать. «Это правда, что болиды Red Bull стали быстрее по сравнению с началом сезона, они применили обновления, – заявил Бинотто после гонки в Майами. – В последних двух гонках они уже выигрывали у нас примерно две десятые с круга. У меня нет сомнений, что и нам нужно развивать наши машины, чтобы сохранить скорость. Я надеюсь, что из-за ограничений бюджетов наступит момент, когда у «Быков» просто не останется денег на то, чтобы развивать технику дальше. Я просто не понимаю, как может быть иначе. У нас бюджет на обновления расписан на каждую гонку. Не потому, что у команды денег нет, а потому, что бюджет искусственно ограничен правилами. Так что мы с самого начала думали над тем, где именно обновление болидов будет наиболее значимым. В следующих гонках будет наша очередь применить обновления. Не секрет, что мы привезем новые детали уже в Барселону. Как обычно, я надеюсь, что это уже позволит сократить возникшее отставание по скорости от Red Bull. Что до дальнейших планов, то я вам о них не скажу».

Справится. Уже справляется. Ему пришлось кстати вчера по приказу ФИА вернуть позицию Карлу, но потом он снова его прошёл. Я ещё удивился вчера, подумав, не командный ли приказ )) но нет)

Судьи признали австралийца виновным в том, что при борьбе с Кевином Магнуссеном в 12-м повороте Риккардо остался впереди только потому, что выехал за пределы трассы. За подобный проступок Риккардо получил пять штрафных секунд, из-за чего опустился в итоговой классификации с 11-й позиции на 13-ю.

Его вроде тоже штрафанули.

Как минимум Дена он обогнал, дальше особо за ним не следил, да и режиссер вчера явно параллельно смотрел NBA, а не работал. Рассел не хотел терять позицию впереди Карла. Поэтому положился на чуйку и она его не подвела. Трасса физически изматывала гонщиков, видимо он рассчитывал на серьезные ошибки соперников под конец и не прогадал. Что терять было Карлу? Тоже позицию. По-моему очевидно, что свежая резина лучше износившейся, более того, он еще и оквадратил переднее левое, совершив ошибку на торможении. Поэтому при такой аварии по любому надо было менять резину на свежую.

То есть по твоему болиды сами экономят резину. Пилоты просто едут и кофе пьют. Борьба вчера была, ты просто видимо ее не заметил. На этой трассе легко ошибиться, что и видели те, кто смотрел гонку. В том же 5-м повороте Макс вполне мог допустить ту же ошибку, какую совершил в квале. А ты утверждаешь на полном серьёзе про какой-то расслабон. Расслабон там сразу приведет к вылету, аварии или потере места. Вон Боттас вчера ошибся и сразу два мерса пропустил.

Расселу тоже предлагали, он захотел подождать и не прогодал.

Зато там верный оруженосец

Даже на место Гуаньюя не возьмут?

Причем здесь прошлый год? С чего ты взял, что катается на расслабоне? Это на вчерашней то трассе и погоде? Фанат я его побед только тогда, когда он боролся с неким Карлом Либерастье. И да, если болид обращается хорошо с резиной, то пилоту разумеется легче, но убить резину не сложно, если не уметь с ней в принципе работать.

Директор гонок FIA Нильс Виттих сосредоточился на борьбе с украшениями, а его спрашивали о том, почему в связке 13-14 поворотов нет барьеров TecPro. Гонщики врезались в голую бетонную стену – в пятницу Карлос Сайнс получил ушибы (перегрузка в 47g при относительно небольшой скорости 140 км/ч), а в субботу Эстебан Окон после аварии пропустил квалификацию – при перегрузке в 51g передняя подвеска пробила шасси. Виттих заявил, что с барьерами трасса на этом участке станет слишком узкой, и не стал принимать никаких мер.

Ну а что ему надо задом наперед ездить что ли? Умение работать с резиной никто не отменял.

И при этом вчера бабушке предоставили выбор, но команда виновата

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер высказал мнение, что командный мостик «Феррари» допустил серьёзную ошибку, которая помогла Максу Ферстаппену сохранить лидерство и не пропустить Шарля Леклера. О выезде сейфти-кара было объявлено после того, как Ферстаппен уже проехал въезд на пит-лейн, но и «Феррари» не стала звать Леклера. «При сейфти-каре нам повезло, что „Феррари“ не позвала Шарля на пит-стоп. Они могли бы поставить шины „софт“. Так или иначе, выезд машины безопасности всё нейтрализовал, и когда Шарль оказался в зоне DRS, то мы не могли сбросить его с хвоста. В этот момент на Макса оказывалось столь серьёзное давление, было очень легко заблокировать колесо, но показал чистый пилотаж и не допустил никаких ошибок. У него ушло пять или шесть кругов, чтобы вырваться из зоны DRS, а затем он уже управлял гонкой», — приводит слова Хорнера Racingnews365.

У Сэба, 15 вроде.

После двойного штрафа Алонсо табличка изменилась: Формула-1. Гран-при Майами. Гонка 1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 57 кругов. 2. Шарль Леклер («Феррари») +3.786. 3. Карлос Сайнс («Феррари») +8.229. 4. Серхио Перес («Ред Булл») +10.638. 5. Джордж Рассел («Мерседес») +18.582. 6. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +21.368. 7. Валттери Боттас («Альфа Ромео») +25.073. 8. Эстебан Окон («Альпин») +28.386. 9. Александер Албон («Уильямс») +32.365. 10. Лэнс Стролл («Астон Мартин») +37.026. 11. Фернандо Алонсо («Альпин») +37.128. 12. Юки Цунода («Альфа Таури») +40.146. 13. Даниэль Риккардо («Макларен») +40.902. 14. Николас Латифи («Уильямс») +49.936. 15. Мик Шумахер («Хаас») +1:13.305. Не закончили заезд: Кевин Магнуссен («Хаас»), Себастьян Феттель («Астон Мартин»), Пьер Гасли («Альфа Таури»), Ландо Норрис («Макларен»), Гуаньюй Чжоу («Альфа Ромео»).

Я не жадный, пользуйся

Дэна вашего переместили с 11 на 13 место

Жоржик молодцом. Снова показал Карлу Либерастье кто в доме главный.

Да, теперь ждём серьезных обнов. Но качели скорее всего будут до конца чемпа. Надеюсь, Макс и Шарль так и продолжат чисто бороться.

Я вообще ожидал от 3 до 5 аварий. Но была одна и ту мостик просрал..

И по моему в этот момент Гасли ещё инженер отвлек.