Al Capone

Команды попросили FIA объяснить отказ штрафовать Ferrari Участники Ф1 призвали обеспечить прозрачность в истории с действиями соперников на шинных тестах По ходу Гран При Майами несколько команд обратили внимание FIA на эксперименты Скудерии по ходу шинных тестов в Имоле. По ходу рутинных заездов команда изменила конфигурацию своей машины. Это не запрещено правилами, но на алой F1-75 появились экспериментальные детали – а вот это уже прямое нарушение. Однако чиновники федерации, проведя переговоры с самой Ferrari, не увидели в действиях команды ничего предосудительного. Деталь, вызвавшая вопросы, якобы уже использовалась прежде – хотя до сих пор не озвучено, где именно. Такое решение FIA вызвало в паддоке известное недовольство. По мнению босса McLaren Зака Брауна, судьи должны предоставить развернутое описание, чтобы снять оставшиеся вопросы. «Важно, чтобы у всех нас было полное доверие в FIA и ее методам контроля в спорте, – объяснил он на субботней пресс-конференции. – Мы хотим знать, когда у Ferrari уже была эта деталь – на тестах, на каком-то Гран При? Нам важна полная прозрачность. Доводилось слышать предположения, что это действительно старое днище. Может, так и есть. Но мне кажется важным, чтобы это было продемонстрировано всем командам. Это даст нам уверенность, что в спорт судят честно и прозрачно. Такие истории случались в прошлом, совсем недавно. Вспомните историю с нарушением [Ferrari] по моторам. Тогда им назначили серьезный штраф. Но мы не знаем, какой именно, как и того, что они переделали. Думаю, в современном мире прозрачность здорово поможет спорту. Мы поймем, что в точности произошло, почему, а также какие были приняты меры». Генеральный директор Alpine Лоран Росси отметил, что объяснения помогут избежать подозрений: «Не хочу ни на кого показывать пальцем, так как не знаю деталей, потому это будет несправедливо. Но нам действительно важно знать, было ли нарушение. И если да, что за ним последовало. Нам не нужны закулисные игры».

Не последний КФ

https://top-racing.tv/live трансляция

Купить можно абсолютно все. Это лишь вопрос цены.

ФИА виднее

Чек решает всё Назад в будущее насмотрелся?)

Боттас вполне сгодился бы)

Допускаю, что лидеры ещё далеко не на полную катушку расчехлились, а Мерседес выдал потолок. Посмотрим)

В этом сезоне машина вполне конкурентоспособная,чтобы побороться за обе чашки. Нужен опытный и быстрый пилот.

Они и щас на мягких шинах скачут. Повтор был на Расселе.

Не потянул бы. Надо брать Магу. Или Боттаса.

Ньюи с механики записался.

Так он и до второго не дотягивает. Нужен быстрый и стабильный #2.

Мерседес превозмогли?

Ну не Мик точно. Не потянет для борьбы за КК.

Давай ещё и Карла ))

Лицо Бина все сказало

Нет своего доктора Марко. Наверное имело бы смысл поменять Сайнса на Кевина Магнусена.

Что происходит с Сайнцем? Так КК уплывёт к РБ. Не может смириться с номером 2?

Ну и хорошо)) ограничимся нарушением 10-й заповеди МШ и наказанием в виде ада - это в ветке Карла ))

Тут это... как ее там, Кэт уже слилась на этом, твоя очередь подоспела))) Карла сразу ждали в боксах? Карл проехал мимо заезда? Маси во время этого проезда мимо озвучил решение, до или после?) Это авансом))

Жоржик тащит ведрище. Карла больше собственные железки волнуют, чем болид. вот интересно, что за вторая команда

На прошлой неделе команда Ferrari предоставила машину, механиков и гонщиков для шинных тестов Pirelli, где шла работа над резиной для 2023 года. По регламенту на таких тестах команда не может тестировать никаких собственных новинок, работая исключительно по программе Pirelli. Но соперники обратили внимание, что утром второго дня тестов, когда работал Шарль Леклер, машина была в одной конфигурации, а после обеда, когда за руль сел Карлос Сайнс, конфигурация изменилась – на фотографиях с тестов видно, что на машине стоит другое днище. По информации итальянской прессы, представители двух команд, одна из которых – McLaren, обратились к FIA с вопросом о том, использовалось ли это днище по ходу сезона или было новым – в этом случае Скудерии грозит обвинение в нарушении регламента. В Ferrari отрицают все подозрения, уверяя, что правила не были нарушены.

Тогда Карла надо не допускать до старта . Он же там за правила типо, все равны.

Чувствую))) Тебя всё Масси не отпускает, вот у тебя и разрывает и синим и красным пламенем