Al Capone

Я тебе что написал? Ему делать выбор.

Гасли одерживал победу. Феттель. Перес.

Ну он не уточнял, что и не на ведре. Вот в Монако болид вообще так должен побеждать, поскольку считается лучшим в медленных поворотах. Посмотрим, что ему ближе, его обещание или стружка в носу.

Ну такого провала год назад не было. Хотя вон Хорнер вещает, что они скоро вернутся на вечеринку. Правда дорабатывать болид какими деньгами будут не ясно.

И вернуть деньги Либерти?

Мне кажется это не тот случай из-за серьезных ограничений на бюджет. Если 10 млн на обновы - то это ни о чем.

Ты здесь в корне не права, Ксения. И постараюсь пояснить тебе без ерничества, потому как ты искренне переживаешь за своего пилота. На Мерседесе результат показывал и неумеха Мазепин. И Боттас стал бы чемпионом в 19 и 20-м годах, будь он номером 1, ведь вице остались за ним. Я к тому, что послужной список твоего кумира с 14 года - это львиной доли результат самовозища с сердцем от Энди. Что происходит без самовоза мы можем видеть в этом году. Хэмилтона никто за язык не тянул прошедшей зимой, когда он заявил: Если вы думаете, что видели мою лучшую форму в конце прошлого года, то просто дождитесь того, что увидите в этом. Почему он так сказал? Предположу, что все в команде, и он в первую очередь, рассчитывали на мегасамовоз, придумав революционный болид - разумеется, не без предпочтений Хэмилтона. Он и в самом деле революционный, просто мало кто учел дельфинирование и его последствия. То есть и Хэмилтон, и команда рассчитывали повторения сезона 14 или 15 года, лёгкий 8-й, а там глядишь и 9-й титулы, но 8-й точно Хэмилтон был уверен, что с таким-то самовозным болидом возьмёт без проблем, потому и сказал те слова выше. То есть он авансом приписал форму болида себе, как это было в Бразилии, и такие Бразилии Хэмилтон рассчитывал получить на весь сезон. Не срослось с самовозом. Но Хэмилтон ведь слов на ветер не бросает, он же мужик? Ок, самовоз не получился, так борись с напарником, покажи, что твои титулы чего-то да стоят, забей на свои железяки, борись, покажи как обещал свою лучшую форму в жизни. Его второе заявление: «Я видел пару комментариев от некоторых людей, которых очень уважал в юности. Могу сказать, что это полная чушь, попытка привлечь внимание и попасть в заголовки! Я в Mercedes с 13 лет. Вместе мы прошли через взлеты и падения, я на 100% предан команде и не хочу куда-то уходить», – цитирует Хэмилтона издание RaceFans. Опять же, никто за язык его не тянул. Обещал показать лучшую форму, показывай на том, что есть. Доказывай, что твое слово имеет вес, что имеют вес многочисленные титулы. Если он сейчас сбежит из команды из-за какой-то стружки в носу, то перечеркнет свои достижения, а его обещаниям будет грош цена.

Видимо то были трудности перевода. Насколько я понял из интервью с Беном - правила одинаковы для всех. Чего собственно Мерседес и хотели.

Лицемерие

Энди обеспечил самовознику самовозные победы. Потом занялся приборами вентиляции лёгких. В автоспорте его нет. Как и самовоз кончился.

Петров тоже разобрал эпизод, говорит там вина Мика.

Почитал обширное интервью с президентом FIA. Походу он вернет Маси третьим диром. И украшения Карлу тоже не светят

Не благодари

А что у Леклера простой нарпрник?

Косяки есть у всех, но главный косяк Карла - это постоянное нытье, как ему тяжело от начала отцовского дивана до шин и сложного напарника Боттаса.

Походу Сэб посмотрел Форрест Гамп, зарос и скоро отправится бежать, уйдя из Ф1. Намек его более чем очевиден. Он потерял интерес к гонкам, больше волнует экология, потому что дети. Вообще, с появлением детей появляется главная мотивация в жизни.

И поэтому ржешь над ним)) во всех постах на стороне Карла и против того, кто его уделал год назад

Поэтому он у тебя в Болеет за первый в списке?

нет, очков ему не хватило из-за детской ошибки в Баку в квале, когда он врезался в стену.

Ну чтобы не получилось - Маттиа Бинното надо обратить на это внимание FIA, дать ответочку за недавний наезд на днище. А то получается, Хонда как бы ушла из Ф1, но решает проблемы РБ и не понятно как это оплачивается или уже было оплачено авансом.

Здесь еще мне вот что интересно: «На машине Серхио возникли проблемы с датчиком одного из цилиндров, поэтому он потерял много времени, – цитирует Хорнера Racingnews365. – Наши инженеры смогли переключиться на другие датчики, но из-за этого силовая установка потеряла примерно 20 киловатт мощности. Даже имея преимущество новых шин, Серхио терял по полсекунды на круге из-за снижения скорости на прямых. Если бы не эта проблема, он бы мог финишировать вторым. Серхио был очень близок к сходу, но мы смогли решить проблему, и теперь плотно поработаем с Honda, чтобы понять причину и постараться не допустить её повторения в будущем. Беспокоит ли нас надёжность машины? Я не считаю машину ненадёжной. Да, на предсезонных тестах и в первых гонках у нас возникли определённые проблемы, которые огорчали, но мы плотно сотрудничаем с Honda. Они оказывают нам отличную поддержку, и я уверен, что все проблемы будут решены». Какова цена этой поддержки? Проходит ли она как-то по бухучету или Хонда тратится сама, а в таком случае это офигенное преимущество для РБ - любая проблема с силовой установкой решается за счет Хонды. Но даже если это деньги РБ, а не Хонда, то РБ вполне могли авансом еще в прошлом году сделать перевод бабла на счета японцев, а теперь получать отличную поддержку.

а ты стоишь на страже и не из отвергнутых?

Здесь йогурт скидывал таблицу. Но вот Марко говорит у них все вровень с Феррари.

Так ты все таки впервые слышишь о 5 летнем плане, это чтобы правильно выстроить команду на победные рельсы? Печальный опыт Тойоты ни о чем не говорил? Книгу Брауна не читал? Ты точно не фанат ф3? Я лишь упомянул "не из-за носа". Но тебе виднее

Для убедительности, лучшего потакателя не найти для Карла, главное - чтоб Тото чаще готовил ужин Скорее всего Карл сопротивляется не из-за носа