Al Capone

Если бы FIA его забанила в этом году или дала бы конкурентам Мерседес разработать свои аналоги чита, позволив его использовать и в следующем году.

А как ж 2010, 2012?

Чё, и Алонсо?

Сравнил Волшебника и Колено. И два умения пилотировать.

О том и речь, что решает самовозная техника. Кстати, не в 11-ли году Хэмилтон после Канады захотел себе бычий самовоз?

Ты ещё забыл забавный краш-год в сезоне 2011.

В текущем. Никая другая команда такой чит не построит, просто не успеет. А на следующий год чит уже нелегален. А в этом Мерседес можно его модернизировать и увы, но скорее всего побеждать на всех гран при. Так что очередной подарок от FIA Мерседесу.

Реально думаешь, что Вторикелло и Вториботтас сильнее Росберга?) Ну вот ты вспомнил))

Рубенс максимум взял бы 2 титула. Нико взял бы все 8.

Насчёт обгонов Стролла это ты Рику напиши

Система рулевого управления DAS, представленная Mercedes на предсезонных тестах в Барселоне, продолжает будоражить умы соперников чемпионской команды. Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко уверяет, что преимущество от использования DAS очевидно, но произвести свою версию не так и просто. Хельмут Марко: «Главное преимущество DAS в том, что с помощью этой системы гораздо легче прогреть шины до рабочей температуры. Из-за этого у Mercedes преимущество на рестартах после ухода с трассы автомобиля безопасности. В этом году большинство гонок пройдёт в Европе, осенью начнёт холодать и преимущество DAS только увеличится. DAS не так просто создать. Мы в команде обсуждали этот вопрос, но на создание и производство потребуется время. Мы не хотим просто повторить решение Mercedes, мы хотим его улучшить. Преимущество DAS очевидно, но минус в том, что её очень сложно произвести. В следующем году DAS будет запрещена. Вся эта ситуация мне кажется странной, потому что в FIA дали Mercedes зелёный свет для модернизации DAS».

Будут, иначе потеряют ещё больше денег. В Либерти прежде всего буржуи, любящие большие бабосы.

Тем, что он без самовоза не велик чемпиён. Где у него титулы за 5 сезонов после 2008 года? Не будь Колена в Мерседес, а выступай вместо него первым номером Росберг, у Нико уже сейчас было бы 6 титулов, а за 20-21 годы плюс ещё два. И тоже был бы великий чемпиён с аж 8 титулами. Нико гораздо быстрее Боттаса, и без Хэмилтона легко взял бы за все эти годы все титулы на таком космолете.

Это ещё большой вопрос, когда по итогам "интереснейшего" недосезона начнут считать "прибыль".

Автор курил носки. Такому челу только в районной газетенке работать, а не редактором в Моторспорте.

Они проиграли гонку модернизации. В Мерседес Брауном создан работоспособный организм, в Феррари такого нет и не предвидится, Бирн своими консультациями ситуацию не улучшит.

Поэтому и написал - создать условия. А так вообще никого не пригласить из топов.

Падди на свободе, Энди Кауэлл ещё пока. Таких спецов надо не упускать. Создать для них подходящие условия и финансирование. А там снова на старца надежды возлагают, авось типо поможет. Не поможет. В Мерседес строили машины без его участия, результат на табло.

Итальянский журналист Лео Туррини считает, что теперь «Феррари» будет больше прислушиваться к советам конструктора Рори Бирна. «Хотел бы отметить акцент, что есть в пресс-релизе „Феррари“. Команда будет прислушиваться к советам Рори Бирна, южноафриканского конструктора болидов, на которых выигрывал Шуми. Он гений. Да, ему много лет, но старая курица даёт хороший бульон, во всяком случае, надеюсь. Он всегда оставался в „Феррари“, но его мало слушали. Теперь им придётся прислушаться, учитывая катастрофическую ситуацию с SF1000», — написал Лео Туррини в своём блоге. Напомним, Рори Бирн вернулся в команду в качестве консультанта в 2015 году. Именно Бирн конструировал чемпионские болиды итальянской команды с 2000 по 2004 год, на его счету чемпионские болиды Михаэля Шумахера во времена выступлений немца в «Бенеттоне».

Герхард Бергер: «Окажись Феттель за рулем нынешнего болида «Рейсинг Пойнт» – он бы стал вице-чемпионом»

Нужна ли Хэму Феррари? У него мегасамовоз с 14 года. Он привык к свободе, живёт так, как считает нужным. Италия не для него, тем более в руководстве то и дело тайны дворцовых переворотов.

Самовоз

В любом случае бодрее она не поедет, на это нужно очень много времени.

Пишут, Испания в пролете, и три Сильверстоуна грозит.