Al Capone

Да, в FIFA тоже разные способы применяли, пока к ним не постучалось FBI.

Обнимашки с мужиками в платье. Кстати, араб не поддался, Карл снял металлолом.

Пилот «Феррари» Шарль Леклер прокомментировал итоги пятничных тренировок Гран-при Великобритании. «Не самый простой день. В первой тренировке мы получили не так много данных, потому что из-за плохих погодных условий провели мало времени на трассе. Во второй тренировке у меня было много проблем. Я надеюсь, что завтрашний день пройдёт чище и мы сможем прибавить. Я не знаю, что именно из переговоров попало в эфир, но у нас возникли некоторые проблемы с работой силовой установки. Из-за них было сложно управлять болидом. Но сейчас всё хорошо, были небольшие проблемы с настройками, к завтрашнему дню мы внесём необходимые изменения. На шинах «софт» было не так просто. По какой-то причине на мягкой резине машина работала не так хорошо, как на медиуме. И, конечно, у нас было много мелких проблем, с которыми было не так легко справиться. Надеюсь, завтра мы всё сделаем как нужно», — приводит слова Леклера Sky Sports.

Ну а ещё есть факт ношения туфель, вдыхания воздуха, ношение очков и т.д. - дальше что? И Земля круглая, тоже факт. Факты наверное просто так перечисляют от нечего делать? Или что хотят этим фактом сказать?

А мы как минимум не согласны с комментаторами на Скай.

А ты был в клубе и тихонько ботаником стоял в уголочке и попивал молоко? По-моему в клуб ходят, чтоб расслабиться и оторваться. Попробуй как-нибудь. Ну хоть как Тото.

После конфликта между семикратным чемпионом мира Формулы 1 Льюисом Хэмилтоном и FIA по поводу запрета на ношение украшений федерация дала британцу отсрочку до 30 июня, чтобы избавиться от несъёмных пирсингов. Судя по прошлым заявлениям FIA, на Гран При Великобритании пилота Mercedes должны дисквалифицировать, если он продолжит нарушать запрет, однако Хэмилтон спокоен и уверен, что отстранение от домашней гонки ему не грозит. «При всём уважении, уделять этому столько внимания – это какое-то безумие, учитывая всё происходящее в мире, – цитирует Хэмилтона RaceFans. – Это беспокоит меня. Есть куда более важные вещи, о которых нужно волноваться». На вопрос, не помешает ли ему FIA принять участие в домашней гонке, британец ответил уверено: «Я буду выступать в этот уик-энд. Я бы сказал, что этот вопрос не стоит этого, но я буду работать с Мохаммедом [Бен Сулайемом] и с его командой, чтобы мы могли двигаться вперёд». Надеюсь, Феррари поставят какой-нибудь мегачит на гонку да и все оставшиеся, а на вопли ФИА ответит так: Учитывая всё происходящее в мире, есть куда более важные вещи, о которых нужно волноваться, чем какой-то регламент.

Если гонка все же состоится - надеюсь, что нет - то могут и всем прочим не дать опередить Карла, судьи такие судьи, найдут к чему придраться. По идее, Карл пирсинг свой не снял, а сроки вышли, но как-то тишина про это!

А что там с пирсингом? Уже все забыли походу на фоне Пике. Ещё в чем-то там смели Масси обвинять, лицемеры.

Я только за.

https://#.#.#/f1/77877-gran-pri-velikobritanii-pod-ugrozoy-sryva

Пишут, что гонка может быть сорвана.

Причем как-то уверенно. Кабинеты одолел?

Соврал?

Тото сказал, что факт.

Увы, выходить он будет менее весёлый. Я в ветке Карла оставил Тотов посыл.

Ксения, для тебя хорошие новости: Руководитель Mercedes Тото Вольф заявил, что Льюис Хэмилтон воспользуется расистскими оскорблениями Нельсона Пике, чтобы добиться победы на домашнем Гран При Великобритании. В интервью SunSport австриец сказал: «Чем больше трудностей встречалось у Льюиса на пути в прошлом, тем лучше становились его выступления. Это то, что его подпитывает, – и если мы дадим ему машину, которая будет медленнее лидеров на несколько десятых, он выиграет гонку. Он и Сильверстоун – невероятное сочетание, которое может компенсировать недостатки машины. Он знает, что чудес не бывает. Но Льюис заслуживает сильного результата, потому что в этом сезоне ему особенно не везло. Он совершенный гонщик, но у каждого пилота есть любимые трассы. Если за тебя болеют 150 000 человек на трибунах, это дает тебе преимущество». Перевожу: 1. Кабинеты скорее всего в пользу Тото. 2. Скандал был придержан перед Великобританией умышленно. 3. Судьи будут беспощадны ко всем, кроме 44. 4. Джордж в пролете, о нем ни слова. Можно даже на 1 гран-при вернуть Валеру, никто и не заметит, просто шлемами поменяться. 5. Тото вновь вспомнил о невероятном скилле Карла, что если болид медленнне на несколько десятых, то 44 все равно победит. Так что уже можешь покупать шампанское. Считай, что победитель известен. И если играешь в ставки, ставь на всю котлету, возьми кредит, ипотеку, заложи авто, выхлоп будет ошеломляющий. Тото сказал.

По бухгалтерии вроде какой-то компромисс нашли. Утвердили или ещё нет?

И ничего не поменяется. Мерседес, Ред Булл, Феррари имеют лучшее техническое оснащение. Вильямс, Маки, Альпинисты, всякие хасы и ромэы, Таури и Мартины останутся в жопе. Да, и если ты сравниваешь ситуации этого года и начала турбоэры, то конкуренции в 14-16 гг не было от слова совсем. Кто там победит, Росберг или Карл, оба пилота одной конюшни. У ФИА были все рычаги, чтобы сделать сезоны тех лет сезоном 2021. Но вместо этого она банит Феррари, и потакает Тото, разрешая одним то мерсошины, то масложор, то дас и запрещая другим. В этом году конкуренция есть. И хотя кажется, что уже все кончено, но уверен, если не за КК, то за ЛЗ Феррари поборется. Мерседес тоже близко был, достаточно посмотреть на турнирную таблицу. Ситуации 14 года нет и близко, когда Мерседес сдерживал болид, чтоб на 2 круга впереди всех не приезжать.

А можно эту более медленную команду ещё замедлить на несколько лет токенами, чтоб в час по чайной ложке? Ну как оно было с 14 года. Или пусть развиваются нормально?

Пример оправдания плиз. Или предлагаете ввести токены, как в начале турбоэры?

Тогда кто-то поднимал вой о безопасности и здоровье? Или с больным крестцом страдал в кокпите?

В Феррари тоже построили приемлемый болид. Слово самовоз к прыжкам не имеет отношения. Просто если кто-то не справился с регламентом, пусть берут новых инженеров.

Ну если он превозможет рост Рассела и станет выше...