-
Число публикаций
15 773 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Al Capone
-
01.07-03.07.2022 Гран При Великобритании, - Этап Десятый!
Al Capone ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2022
-
01.07-03.07.2022 Гран При Великобритании, - Этап Десятый!
Al Capone ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2022
Кто виноват то -
01.07-03.07.2022 Гран При Великобритании, - Этап Десятый!
Al Capone ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2022
Авария знатная -
01.07-03.07.2022 Гран При Великобритании, - Этап Десятый!
Al Capone ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2022
Офигеть -
01.07-03.07.2022 Гран При Великобритании, - Этап Десятый!
Al Capone ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2022
Макс за линию заехал или показалось? -
01.07-03.07.2022 Гран При Великобритании, - Этап Десятый!
Al Capone ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2022
Макс на софте. Пройдет. -
Тото опять всех переиграл https://www.autosport.com/f1/news/f1-flexi-floor-exploit-revelations-a-shocker-says-mercedes/10332159/
-
всегда возможно что угодно, например контракт расторгнуть.
-
Ты определись уж.
-
Вот год назад наверное так думали болельщики Карла. А к Венгрии все испарилось. Потом ещё разок история повторилась. Сезон ещё длинный. До декабря вагон времени.
-
Никогда не поздно, хотя надо было гораздо раньше. РБ же делает. И успешно. Вот например свежак: Red Bull неправильно поставила обновления на машину Переса Мексиканский гонщик рассказал удивительную историю о том, почему его машина не хотела ехать быстро в субботу После первого дня Гран При Великобритании Серхио Перес рассказал, что с аэродинамикой его машины явно что-то не так: ее поведение на трассе оказалось совсем не таким, как во время подготовки к уик-энду на симуляторе. После дождевой квалификации, в которой гонщик показал четвертую скорость, журналисты поинтересовались, удалось ли команде Red Bull выяснить, что же пошло не так. «Да, мы нашли проблему, – ответил мексиканец. Нашли и устранили. Надеюсь, дальше она нам не помешает». Вопрос оказался интересным, и гонщику посыпались новые вопросы. Сначала Серхио признал, что дело было в аэродинамических элементах, потом – что вопросы возникли из-за самых последних обновлений. Наконец он признался: «Дело не в самих деталях, а в том, как они были установлены на машину. Проблема оказалась в этом».
-
Столько сколько надо. Ставку нужно делать на одного пилота, это очевидно.
-
И сейчас может. Этот месяц все решит, говорит Леклер и он собственно прав.
-
Минута ни к чему. Порой пару секунд лишних решают.
-
Тогда добровольно-принудительно.
-
Тогда при определенных гоночных условиях можно и КТ применить.
-
Высока вероятность. А Леклера он не пустит вперёд за Максом, ибо снова "уверовал".
-
Я тут с 14 года ) а начинал с Миши в далёкие школьные годы) с Миши многие начинали.
-
Лишь бы не фарш. Надеюсь, обойдется без вылетов как в прошлом году.
-
Поулов хватало, а побед нет. К тому же Сайнс вне борьбы за титул да и старт завтра проспит.
-
Шарль Леклер: «Я расстроен своим результатом, но рад за Карлоса – он отлично справился со своей работой. Я знал, что должен максимально выложиться на последнем круге, собрать всё воедино, но допустил разворот – не выполнил свою работу, поэтому не заслужил поул. Третье место – хорошая стартовая позиция в гонке. Надеюсь, завтра я смогу собрать всё воедино и отыграться».
-
Главное чтобы без КТ. Пофиг. Хоть с КТ или без нее. Шарлю надо догонять Макса. Июль реально важный и решающий месяц.
-
В порядке Шарль - Сайнс. Никак иначе.
-
Завтра он провалит старт, Макс пройдет, а Леклера Сайнс не пустит.