Al Capone

На Ф1 мир клином не сошёлся. И да, команды уходят и приходят, как и бренды. И раз такое было, то и проблемы с персоналом решались, раскупят другие. На имидж у стада глубоко плевать. Все равно в жару пить захотят, то купят банку ред булла, а уж 99,9 процентов этого стада вряд ли смогут позволить себе купить новенькую Феррари. Поэтому Элкан молчал, когда команда побеждала в начале года и молчит сейчас. Ему, судя по всему Ф1 что есть, что нету. Это при Берни Ф1 была уникальным автоспортом, такой дорогущий "клуб", куда в Паддок хрен попадешь просто так, словно элитный пятизвёздочный ресторан, а сейчас это попсовый Макдональдс доступный самой тупой жирной домохозяйке, заходи все кому ни лень. Ладно ещё б "Братья цыплята" А ещё, когда ты говоришь не вариант, словно из этого Макдональдса выхода нет))) Прям как из мафии хрен выйти)

Просто ставишь перед выбором, так или никак. Ещё как вариант. ФИА это контролирующий правила орган, то есть никто и звать никак. А вот Либерти - это деньги. И им нужны бренды, нужны команды, им нужно продавать продукт стаду. А что продашь стаду, если команды начнут угрожать уходами, а то и уйдут. Но покуда булки раздвинуты, значит им нравится, чтоб их имели, ну раз нравится, наслаждайтесь. В любой ситуации всегда есть выбор.

Как это выбора нет? Там чё, пистолет у виска держат?

Тогда Карлу как-никогда в жизни было комфортно в кокпите. Там и чай, и кофе, и поспать можно часика полтора, или кинцо посмотреть на руле, болид сам доедет А здесь спинка бобода не простая, а чернокожая. Разница, понимаешь!

Ну так, а команды-то чего гнутся под него? Или они в доле или терпилы?

Хельмут Марко после Гран При Венгрии ответил на вопросы газеты Osterreich. Среди прочего «серого кардинала» Red Bull спросили, почему Скудерия постоянно терпит поражения. «Да потому, что они почти все делают неправильно, – ответил 79-летний австриец. – К примеру, в Будапеште они впервые в сезоне не смогли вывести шины в оптимальный температурный диапазон, а потом ошиблись с тактикой пит-стопов». Он продолжил: «Я просто не могу понять, почему они не поставили в гонке уже использованные шины Medium. Это было бы в любом случае лучше, чем Hard. Вместо этого они сильно порадовали Тото [Вольфа] и Mercedes, отдав им второе и третье место. Впрочем, и нам это подошло». Также Марко рассказал, что нынешний чемпионат в психологическом плане для него складывается гораздо проще предыдущего, где Red Bull вела упорнейшее противостояние с Mercedes и в итоге взяла только один титул из двух. «Сейчас я испытываю больше позитива, – сказал гоночный консультант. – Почти каждый уик-энд доставляет удовольствие: это даже не сравнить с невероятным нервным напряжением прошлого года. Даже жаль, что Ferrari делает так много ошибок. Они выступают явно ниже своих возможностей, мне обидно за них. Но им по силам отыграться, их машина очень быстра». Стоит отметить, что по количеству лучших кругов в гонках между Red Bull и Ferrari сейчас равенство – 5:5. Дважды быстрейшими становились пилоты Mercedes, один раз – McLaren. Речь о следующем сезоне.

Так все команды согласовали? Включая Феррари? Если нагнулись и раздвинули булки хотя б на 15 мм, то сами себе буратины, ловите кайф. А прикинь, что может именно на 15 мм и рассчитывал Мерседес, изначально задрав цифру, надеясь на выгодный компромисс. Команды-терпилы ёпт.

Макс не Леклер, за словом в карман не полезет, да и папа от такой дичи поговорил бы с ботаном на кулаках.

Годное построили. Но бороться за титул Сайнс не в состоянии. Если его выставить одного против Макса, Тапок его слопает и не заметит. Представь прошлый год и допустим Сайнс сидит вместо Тапка и борется за титул с Карлом. К середине сезона, может пару гран-при попозже Карл взял бы свой восьмой. Даже не заметил бы Сайнса.

Ааа, ты из этих))) Ну яблоко от яблони

Речь не о болидах, а о командах. Феррари - топ-команда, а Вильямс нет. Это совершенно другой уровень работы. Думаю, Албон уже почувствовал разницу между Вильямс и РБ.

Заметано) Я помню, но Рассел прозябал в откровенно слабой команде, а Шарль уже 4 сезон в топ-команде, у него куча поулов и победы есть, хотя пока их маловато, но думаю его время обязательно настанет.

А Леклер будет еще опытнее. Тото заберет либо Макса, либо Леклера, либо Ландо - вот увидишь. Возможно он обменяет на Рассела. Или оставит обоих. Но Леклер если он таки покинет Феррари - без топ команды 100 процентов не останется.

Однако ж раз ты упомянул, то вспомнил

так я говорю, лицемерит. Образ это образ, не более того. Мож Тото попросил. Самому Карлу на это плевать. И в любом случае Тото - босс и совладелец команды. Если Леклер навтострит лыжи из Феррари - Тото его мгновенно подберет. У меня в этом нет сомнений. Леклер и опытнее и быстрее и победы уже вкусил.

Электронное голосование по поправкам в регламент и моторным правилам на 2026 год, запланированное Всемирным советом ФИА, было отложено. Об этом сообщает Motorsport. Изначально предполагалось, что голосование пройдёт 2 августа, но теперь его перенесли на 8 августа. Также отмечается, что подсчёт результатов может занять чуть больше времени ввиду летнего перерыва в Формуле-1. Из-за того, что новый моторный регламент на 2026 год не был утверждён, «Ред Булл» и «Порше» не объявляют о соглашении по продаже 50% акций австрийской команды.

С Быками приходится считаться. А вот что Бин политический ноль, это Тото и говорит.

Это он говорит на прессу, показать себя мол Учителем. Карл лицемер. Ничем он там не поможет. У Карла своя эгоистичная цель - взять 8 чашку и сразу же свалить. Ему глубоко плевать, что там будет после. Он изначально был против Рассела и открыто призывал оставить Ботасса. Ещё и псинку свою сморщеную подписал Расселом. Какая там помощь.

Вот на текущий момент у него есть разделение на первый-второй? Он же в команду не Карлоса взял, а Рассела к Карлу. Что ему помешает потом к Расселу взять топа?

Пока у Рассела нет никакого альфасамства. Но имея по настоящему двух быстрых пилотов, он сможет их сравнить, параллельно лишив соперников двух топов. Может он рассчитывает на мегасамовоз аля 14-15 гг. А там при любом раскладе КК в кармане. Пиастри если реально попадет в систему РБ - это потенциальная замена Максу. Если Макс набьет титулов, он может и в Феррари захотеть. Правда, не к Бинотто точно.

Про Мика все пишут, что он утратил доверие Маранелло и лично Бинотто. И скорее всего останется без контракта, ну или на место Латифи. Тут Тото накинул говнеца на Бинотто между делом: Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф считает, что «Феррари» ещё не потеряла шансов на чемпионский титул. За девять этапов до окончания сезона Шарль Леклер уступает лидеру общего зачёта Максу Ферстаппену 80 очков. «У Леклера есть всё, чтобы стать чемпионом. Он учится на своих ошибках. В прошлом сезоне мы тоже серьёзно отставали от конкурентов, но в итоге смогли их догнать и были близки к титулу. У «Феррари» есть два сильных гонщика, отличная машина и они не вовлечены в какие-либо политические игры. На мой взгляд, с эмоциональной точки зрения будет лучше, если титул выиграет Леклер. Что касается нас, то мы тоже будем вновь побеждать. Не знаю когда, может быть, через год, через пять или 10, но это обязательно случится», — приводит слова Вольфа racingnews365. Прямо сказал, что Бин в политике нуб

Леклер в Мерседес, на Пиастри свой единственный глаз положил Марко. И будут у нас Карлито да Джови. Тут даже самовоз 14 года не поможет.

По моему в этом случае, это как раз нормально, если босс и его пилот ужинают вместе и обсуждают какие-то моменты. Снимается напряжение и пилот начинает чувствовать, что он важен команде и ее боссу. Если речь об ужине у Тото после сезона 2016, то там вообще решалось, будет Карл выступать в сезоне 2017 или нет. Тото говорил, что первые часа 4 наверное - точно не помню - они достаточно откровенно и жёстко обненивались позициями. Но затем нашли общий язык. Думаю, как раз за тем столом и договорились о Вторикелле, потому как ещё один Росберг Карлу был ненужен.