Al Capone

Технические проблемы могут быть у каждого. А непредсказуемая погода или несвоевременный СК оставит Сайнса вне подиума.

Стратеги Феррари не подведут, а о большем Марко и не мечтает.

Ну начинался сезон неплохо, тут уж Бинотто заявил, что за титул он не борется и верен своим словам. Вся надежда на обещанный мегаскилл Карла, но наврал походу

Скорее уж смешить публику, выставляя себя посмешищем.

Ещё как пропустит. А будет выкабеливаться, уменьшат мощность на круг. Марко уже все сказал, рассчитывая на победу Макса, на Переса ему плевать.

Ferrari много критиковали в нынешнем сезоне за тактические промахи. Первый же Гран При после летнего перерыва – в бельгийском Спа – принес еще один. В финале квалификации, когда Шарль Леклер должен был разогнать в слип-стриме своего напарника Карлоса Сайнса, монегаску почему-то поставили комплект свежих шин. Его собственный результат в данном случае не имел значения из-за штрафа, так как Леклеру все равно предстоит стартовать из конца решетки после замены мотора – но в гонке новые слики Soft вполне могли бы ему понадобиться. Но, по признанию Шарля, куда больше его озаботило отставание от Red Bull – первому результату Макса Ферстаппена гонщик уступил 0,888 секунды. «Мы ошиблись [с шинами] из-за несогласованности, но это не так страшно, – объяснил Леклер репортерам. – Хотя меня, конечно, удивили такие действия. Но это ничего не изменило, если говорить о продолжении уик-энда». Он добавил: «Red Bull выглядит невероятно сильно. Мы еще сегодня утром не могли понять, откуда у них такая скорость. Это неожиданность. Я рассчитывал, что к квалификации мы подберемся поближе, но нет, ничего не вышло».

Ну хз, но: На этой неделе совет по спорту FIA принял решение о некотором изменении регламента на 2023 год, что, как считается, поможет Mercedes победить паразитные вертикальные колебания своих машин. По крайней мере, в Red Bull и Ferrari ранее заявляли, что менять правила не надо, и что у них никаких проблем с колебаниями нет. В Mercedes, однако, видимо ожидали решения в свою пользу. По крайней мере глава команды Тото Вольф успел похвалить нового руководителя Федерации Мохаммеда бин Сулайема еще до того, как о решении было объявлено. «Я верю, что бин Сулайем уже показал то, как он принимает решения, – сказал Вольф. – У каждого человека свой характер, но мне кажется для такой работы важно быть открытым и прозрачным, тогда управление будет эффективным. И пока именно это мы и наблюдаем. Мохаммеду еще предстоит многое сделать в своей организации, назначить некоторых ключевых людей, но мне нравится, как все идет. Они открыты, они не зацикливаются на чем-то, они открыты, честны и готовы к разговору».

Карл вещает, что скучать по этому болиду никто не будет, и что они уже проектируют машину на следующий год. И боюсь, под те 15 мм, на которые изначально и рассчитывали, преднамеренно задрав 25 мм, знач, что не прокатит. Так что следующий год пройдет в их борьбе с РБ. Может повторится прошлый сезон по накалу и страстям, а этот сезон самый скучный и унылый.

Гонщик «Феррари» Шарль Леклер прокомментировал тот факт, что в квалификации Гран-при Бельгии Формулы-1 он проиграл Максу Ферстаппену девять десятых секунды, а его напарник Карлос Сайнс — более шести. При этом из-за штрафов Ферстаппен должен стартовать 15-м, а Леклер — 16-м. «У нас есть некоторый потенциал, потому что мы не готовились к квалификации так сильно, как обычно, но когда ты видишь отрыв Макса, то это немного беспокоит. Они невероятно быстры, и так было с самого начала уикенда — мы не можем объяснить, почему. Нам нужно работать. Мы сделаем завтра всё возможное, но, похоже, они что-то нашли в этот уикенд. Они слишком быстры — нет ничего, что мы могли бы сделать», — приводит слова Леклера Sky Sports. На подиуме точно будет. И Перес если что пропустит как миленький.

Да про него уже забыли, сегодня снова папа Сайнс гулял в боксах Феррари. Все исправил в перерыве между 2 и 3 сегментами. Но и Сайнс завтра сядет в лужу, борцун за титул из него курям насмех. Как Сайнс проспит старт можно и пропустить.

Шины перепутали

Это Леклер получился. Портит всю машину Бинотте и папе Сайнса.

Щас папа Сайнса примет меры, так и трётся в боксах.

То есть до 26 титул не светит, а после и подавно?

Ну почему сразу аферисты. Просто это руководители. Тото, Хорнер. Пищевая цепь Где-то есть и Бинотто.

Известный журналист Тоби Грюнер рассказал, что ему поступила информация, согласно которой гонщик «Ред Булл» Макс Ферстаппен и пилот «Феррари» Шарль Леклер будут в равных условиях на старте воскресной гонки Гран-при Бельгии, несмотря на полученные штрафы за смены элементов силовой установки на их болидах. Ранее в издании The Race сообщили, что из-за некоего нюанса в правилах Леклер окажется на стартовой решётке Гран-при Бельгии впереди ещё трёх пилотов, получивших штрафы за перебор элементов силовой установки —Ферстаппена, Ландо Норриса и Эстебана Окона. По словам Грюнера, это не так, и Ферстаппен с Леклером будут в равных условиях, так как штрафы Шарля суммируются.

Он разве номинировался в отличие от Карла на British LGBT Awards?

Ему так не хватает внимания

я даже не знаю, что там у него в голове

Здесь не он решил, а Карл захотел без борьбы самовозить, так как в борьбе он может проиграть личный зачёт. КК ничего не угрожало. Поэтому и состоялся тот ужин дома у Тото, когда решался вопрос, останется ли Карл в команде, но с Вторикеллой. И вроде б как 5 часов они кидали друг другу свои точки зрения ну или какахи.

Это я и хотел услышать, только от йогурта. Потому как проводить параллели с нынешним рукожопным боссом Феррари некорректно. Тогда да, был адский самовоз и не имело значения, кто возьмёт титул, пока проигравший личный зачёт Карл не наужинал себе Вторикеллу.

Но в годы с 14 по 16 не рассчитывал, а почему?

А напомни, какая команда в одну калитку выигрывала в сезонах 2014-2016?

А надо было?

Кого кого?