Al Capone

А если ты не хочешь ее выражать никаким из способов? Не в этом ли суть личностной свободы? То есть Карл бегал, уговаривал, его видимо вежливо отшивали, он пошел дальше. Нет ничего странного отказываться от участия в навязанном лицемерии. Потому как вначале тебя принуждают поддерживать хотелки Карла, а потом могут принудить поддерживать и прочие его хотелки, в виде поддержки говномесов любым способом тебе удобным. Слава Богу, весь это лицемерный карловый бред отменили.

Ботаникам да, лучше договариваться, вначале нести 100 рублей, потом 200, затем на одном колене постоять, затем на двух. Но ты так и не понял, Маклапен. Договориться не получилось, Карлу этого мало, и тогда через ФИА он пролоббировал принуждение. Вы мол выражайте со мной недовольство, любым способом, но выражайте. Где здесь, свобода, ау? Может человек вообще не желает ничего и никогда выражать, это его личное право, но его заставляют.

Ксения, что за однобокость? Карл всех пилотов заставлял колено преклонять, бегал за каждым, эт ли не оскорбление? Вот представь, к твоему отцу, мужу или брату не знаю кто там у тебя, подойдёт какой-то левый чужой ему чел - чернокожий, белокожий, да хоть краснокожий, - и скажет, а ну становись на колено. В лучшем случае этого чела отошлют далеко и надолго, в худшем - искривят ему табло. Карл сам виноват в ситуации, занимался бы только гонками, и уважения было бы побольше, вон как с Алонсо. А Карл в каждой бочке затычка.

Эксперт и бывший пилот Формулы-1 Джолион Палмер выразил мнение, что «Феррари» уступает главным конкурентам в вопросах стратегии. «Феррари» справляется, когда стратегия простая. Но в динамичной гонке, как это было в Венгрии, они подарили очки «Ред Булл» и «Мерседес». Уму непостижимо, что Леклер финишировал ниже Ферстаппена и Переса, которые начинали гонку с 10-го и 11-го места. Они испугались Ферстаппена и в панике поставили жёсткие шины. Но даже если бы Леклер уступил позицию, а потом использовал такую стратегию, как Хэмилтон или Сайнс, то как минимум мог побороться за победу. Однако шанс упущен, и «Ред Булл» отрывается, а «Мерседес» приближается. Сейчас эта команда на правильном пути, и они приближаются к первой победе в сезоне. Уверен, это произойдёт в ближайших гонках. Другое преимущество «Мерседеса» — тенденция «Феррари» не добиваться максимума из-за своей стратегии», — написал Палмер в своей колонке на сайте Формулы-1.

Дед политкорректно обосрал

Бывший гонщик Формулы 1 Кристиан Альберс считает, что Шарль Леклер перестанет доверять стратегам Ferrari после, что случилось на Гран При Венгрии. По словам голландца, такие ошибки, как переход на жёсткие шины под моросящим дождём, просто невозможно объяснить. «Честно сказать, просто идиотская история получилась. Конечно, Шарль мог настоять на своём и сказать, что лучше остаться на среднем типе шин. Но откуда ему было знать, что Alpine попробовала перейти на жёсткий состав, и эта резина оказалась попросту нерабочей в этих условиях? Он полагался на командный мостик, на квалифицированность стратегов. Теперь Леклер должен тщательно обдумать произошедшее и сделать выводы. Очевидно, что не стоит больше надеяться на стратегов. Они принимают просто невероятное глупые решения. Я не соглашусь с мнением о том, что Ferrari не готова к борьбе за титул и не справляется с давлением. Нет, они не умеют лучше, вот и всё. За исключением Австрии, не было ни одной гонки, в которой стратеги всё сделали правильно. Такое ощущение, что они косячат нарочно. Мне кажется, что весь стратегический отдел надо отправить в отпуск, причём до конца года», – сказал Альберс в подкасте Telegraaf.

Не, и не рассказывай)) я жду в озвучке Лостфильм, они до того круто озвучили Во все тяжкие и Сола, что другие голоса мне никак не попрут) Вся эта криминальная вселенная просто бомба)

На Ф1 мир клином не сошёлся. И да, команды уходят и приходят, как и бренды. И раз такое было, то и проблемы с персоналом решались, раскупят другие. На имидж у стада глубоко плевать. Все равно в жару пить захотят, то купят банку ред булла, а уж 99,9 процентов этого стада вряд ли смогут позволить себе купить новенькую Феррари. Поэтому Элкан молчал, когда команда побеждала в начале года и молчит сейчас. Ему, судя по всему Ф1 что есть, что нету. Это при Берни Ф1 была уникальным автоспортом, такой дорогущий "клуб", куда в Паддок хрен попадешь просто так, словно элитный пятизвёздочный ресторан, а сейчас это попсовый Макдональдс доступный самой тупой жирной домохозяйке, заходи все кому ни лень. Ладно ещё б "Братья цыплята" А ещё, когда ты говоришь не вариант, словно из этого Макдональдса выхода нет))) Прям как из мафии хрен выйти)

Просто ставишь перед выбором, так или никак. Ещё как вариант. ФИА это контролирующий правила орган, то есть никто и звать никак. А вот Либерти - это деньги. И им нужны бренды, нужны команды, им нужно продавать продукт стаду. А что продашь стаду, если команды начнут угрожать уходами, а то и уйдут. Но покуда булки раздвинуты, значит им нравится, чтоб их имели, ну раз нравится, наслаждайтесь. В любой ситуации всегда есть выбор.

Как это выбора нет? Там чё, пистолет у виска держат?

Тогда Карлу как-никогда в жизни было комфортно в кокпите. Там и чай, и кофе, и поспать можно часика полтора, или кинцо посмотреть на руле, болид сам доедет А здесь спинка бобода не простая, а чернокожая. Разница, понимаешь!

Ну так, а команды-то чего гнутся под него? Или они в доле или терпилы?

Хельмут Марко после Гран При Венгрии ответил на вопросы газеты Osterreich. Среди прочего «серого кардинала» Red Bull спросили, почему Скудерия постоянно терпит поражения. «Да потому, что они почти все делают неправильно, – ответил 79-летний австриец. – К примеру, в Будапеште они впервые в сезоне не смогли вывести шины в оптимальный температурный диапазон, а потом ошиблись с тактикой пит-стопов». Он продолжил: «Я просто не могу понять, почему они не поставили в гонке уже использованные шины Medium. Это было бы в любом случае лучше, чем Hard. Вместо этого они сильно порадовали Тото [Вольфа] и Mercedes, отдав им второе и третье место. Впрочем, и нам это подошло». Также Марко рассказал, что нынешний чемпионат в психологическом плане для него складывается гораздо проще предыдущего, где Red Bull вела упорнейшее противостояние с Mercedes и в итоге взяла только один титул из двух. «Сейчас я испытываю больше позитива, – сказал гоночный консультант. – Почти каждый уик-энд доставляет удовольствие: это даже не сравнить с невероятным нервным напряжением прошлого года. Даже жаль, что Ferrari делает так много ошибок. Они выступают явно ниже своих возможностей, мне обидно за них. Но им по силам отыграться, их машина очень быстра». Стоит отметить, что по количеству лучших кругов в гонках между Red Bull и Ferrari сейчас равенство – 5:5. Дважды быстрейшими становились пилоты Mercedes, один раз – McLaren. Речь о следующем сезоне.

Так все команды согласовали? Включая Феррари? Если нагнулись и раздвинули булки хотя б на 15 мм, то сами себе буратины, ловите кайф. А прикинь, что может именно на 15 мм и рассчитывал Мерседес, изначально задрав цифру, надеясь на выгодный компромисс. Команды-терпилы ёпт.

Макс не Леклер, за словом в карман не полезет, да и папа от такой дичи поговорил бы с ботаном на кулаках.

Годное построили. Но бороться за титул Сайнс не в состоянии. Если его выставить одного против Макса, Тапок его слопает и не заметит. Представь прошлый год и допустим Сайнс сидит вместо Тапка и борется за титул с Карлом. К середине сезона, может пару гран-при попозже Карл взял бы свой восьмой. Даже не заметил бы Сайнса.

Ааа, ты из этих))) Ну яблоко от яблони

Речь не о болидах, а о командах. Феррари - топ-команда, а Вильямс нет. Это совершенно другой уровень работы. Думаю, Албон уже почувствовал разницу между Вильямс и РБ.

Заметано) Я помню, но Рассел прозябал в откровенно слабой команде, а Шарль уже 4 сезон в топ-команде, у него куча поулов и победы есть, хотя пока их маловато, но думаю его время обязательно настанет.

А Леклер будет еще опытнее. Тото заберет либо Макса, либо Леклера, либо Ландо - вот увидишь. Возможно он обменяет на Рассела. Или оставит обоих. Но Леклер если он таки покинет Феррари - без топ команды 100 процентов не останется.

Однако ж раз ты упомянул, то вспомнил

так я говорю, лицемерит. Образ это образ, не более того. Мож Тото попросил. Самому Карлу на это плевать. И в любом случае Тото - босс и совладелец команды. Если Леклер навтострит лыжи из Феррари - Тото его мгновенно подберет. У меня в этом нет сомнений. Леклер и опытнее и быстрее и победы уже вкусил.

Электронное голосование по поправкам в регламент и моторным правилам на 2026 год, запланированное Всемирным советом ФИА, было отложено. Об этом сообщает Motorsport. Изначально предполагалось, что голосование пройдёт 2 августа, но теперь его перенесли на 8 августа. Также отмечается, что подсчёт результатов может занять чуть больше времени ввиду летнего перерыва в Формуле-1. Из-за того, что новый моторный регламент на 2026 год не был утверждён, «Ред Булл» и «Порше» не объявляют о соглашении по продаже 50% акций австрийской команды.

С Быками приходится считаться. А вот что Бин политический ноль, это Тото и говорит.