Al Capone

Безусловно Тото молодец, причем во всем. У них очень сложная видимо концепция, и не так просто что-то заставить работать, даже имея классных инженеров. Упустив этот год, они наверняка будут на уровне РБ в следующем, пока один товарисч продолжит свое персональное обучение.

Нет и обратных пруфов, то есть остаётся только гадать, Бину репу чесать, праведно "возмущаться", но при этом Тото подкинул схемку)) С деревянными скорее всего перепутали

Кто так же мешает вести бухгалтерию Бинотто?

Руководитель Формулы 1 Стефано Доменикали рассказал об идеях, которые коммерческие владельцы чемпионата рассматривают для повышения зрелищности. По его словам, перемены необходимо для дальнейшей популяризации чемпионата. «Нужно стараться внедрять новые идеи. Конечно, всегда найдутся противники, которые будут воротить нос, но это нормально. Не нужно откладывать что-то в сторону, если это поможет раскрыть потенциал Ф1. По ходу пятничных тренировок можно начислять очки, а квалификацию проводить в однокруговом формате вместо третьей тренировки в субботу утром. Стартовую решетку в спринте можно сделать реверсивной. У нас много идей. Многие говорят, что реверсивная решетка в спринта не нужна, но это обеспечит большое количество обгонов. Почему бы не попробовать?» – сказал Доменикали в интервью Corriere della Sera.

Сколько побед Ферстаппен отдаст до конца года? Марко ответил. По словам гоночного консультанта Red Bull, Макс поставит абсолютный рекорд Ф1, но не лишит соперников возможности побывать на вершине подиума. Дед победки раздаст, блин, это такой позор должен быть для Бинотто.

А должно быть наоборот?

Известный российский комментатор Алексей Попов считает, что ФИА должна вернуть Майкла Маси на должность гоночного директора Формулы-1. «Я ещё раз вам говорю: верните Маси. Все те, кто критиковал Маси, я вам скажу так: вот тот красный флаг, который он тогда дал в Баку, это была его инициатива, и мы увидели рестарт и борьбу на двух кругах. Тот рестарт, который он дал в Абу-Даби, да, он перевернул чемпионат, но всё равно он хотел, чтобы люди гонялись. Можно пренебречь формальностями: кого-то не успели пустить в круг и так далее. Здесь, увидев, что вроде Риккардо за восемь кругов сначала заблокировали, потом там не было рядом эвакуатора, потом его привезли, потом увезли, но всего этого времени было достаточно для того, чтобы пейс-кар собрал все процедуры. Проблема в том, что начали выстраиваться за Расселлом, потом стали пропускать и ждать Макса Ферстаппена, а остальным нужно было ехать целый круг. И только после того, как они все сформировались, надо было бы выпускать круговых, но до этого даже не дошло, потому что гонка уже закончилась. Сделали всё по правилам, и было бы странно поступить иначе, учитывая весь скандал. Они попали в плен собственной ошибки. Если они убрали Маси и рассказали, как будут жить по правилам, то было бы странно взять и не жить по правилам. Не повезло. Но я считаю, что нужно быть более гибким и дать хотя бы на один круг рестарт», — сказал Попов на своём YouTube-канале.

Главное, вера или неверие Элканна. Но пока Мистер Бин у руля, дед с Хорнером могут опасаться только Тото с его админ ресурсом и ужинами с большими шишками.

Как говорил Лауда, и точно не помню, вроде Найджел, могу ошибаться, сейчас болидами управлять фигня, так что Алонсо ещё лет 5 вполне может погоняться, просто путь в Мерседес через Астон гораздо лучше. Тото все равно понадобится опытный пилот, если конечно Карл свалит шить платья.

Прямо не сказал, но намекнул очевидно. Он всё ещё учится, а когда нет таланта руководить, учиться придется долго, а золотая медаль все равно не светит как и красный диплом.

Оттуда проще вслучае ухода недо8кратного попасть в Мерседес. Понятное дело, что до 26 года борьба за титул никому не светит кроме РБ и Мерседес.

Итальянский журналист Лео Турини убеждён, что концовка вчерашнего Гран При в Монце была бы иной, если бы её дирекция приняла решение остановить гонку красными флагами, а после эвакуации машины Даниэля Риккардо дать рестарт – тогда бы все, кто собрался на трибунах, увидели яркую борьбу на последних кругах. Даже если бы это никак не повлияло на результаты. В прошлом году в Абу-Даби Майкл Маси должен был остановить гонку красными флагами. Он этого не сделал, и это была ошибка – я тогда сразу об этом написал. Однако Маси был прав в одном: он не допустил, чтобы самый интересный чемпионат последних двадцати лет закончился позади автомобиля безопасности. «Это называется автогонки», – ответил он тогда критикам. В Монце его преемники обо всём этом забыли. Хотя, как только стало понятно, что быстро эвакуировать машину Риккардо не получается, было бы достаточно показать красный флаг. Но Гран При, проходивший в год 100-летия автодрома в Монце, финишировал со скоростью улитки, и это было неправильно прежде всего по отношению ко всем болельщикам, заполнившим трибуны трассы. А также по отношению ко всем, кто имеет представление о том, каким должен быть нормальный автоспорт. Хотя я не думаю, что результаты гонки были иными, даже если бы был реализован сценарий, о котором я говорю. Надо признать, что машина Red Bull, которую пилотировал Макс Ферстаппен, была быстрее, чем Ferrari Шарля Леклера. Кстати, все споры о том, надо было так рано приглашать монегаска на пит-стоп или нет, лишь от непонимания. Шарль бы в любом случае проиграл. Не может быть сомнений в том, что у чемпионата в этом году вновь будет достойный победитель, а все те, кто освистал Ферстаппена в Монце, лишь продемонстрировали собственное невежество. Но после этого воскресенья руководство Формулы 1 должно сделать выводы: они обязаны – а я настаиваю на том, что это именно их обязанность – проявлять уважение к людям, которые любят автоспорт. Разумеется, не в ущерб безопасности.

Бинотто уже проблеял, что и в 23 году борьбы за титул ждать не стоит.

Наверное, у Ньюи ещё несколько серых козырей в рукаве, о которых никто не знает.

Авторитетный журналист Формулы 1 Питер Уиндзор раскритиковал коммуникацию Ferrari с Шарлем Леклером, назвав нелепым их общение во время Гран При Италии. «Мы в очередной раз увидели открытую рану на теле Ferrari – это стратегия, – сказал Уиндзор в видео на своём YouTube-канале. – Во время августовского перерыва у них была большая встреча, и Леклер должен был участвовать во всех звонках, чтобы убедиться, что его устраивает всё, что они делают или собираются сделать. Это нормально, если вы на автопробеге Лондон-Брайтон, который длится семь с лишним часов. Но в разгар Гран При совершенно нелепо, что ваш гонщик должен всё проверять. Что нужно Леклерку? То, что Red Bull дает Ферстаппену, а Mercedes – Хэмилтону и Расселу. В пылу момента, в разгар Гран При их никто не спрашивает: «Как ты думаешь, что мы должны делать дальше? У нас есть 14 вариантов, какой лучше выбрать?». Они должны чётко понимать, что произойдет дальше, исходя из проделанной домашней работы. Но нет, они начали эту гонку с планом А, Б и С, потому что у них недостаточно знаний».

В 26м говорим, мы все ещё учимся.

У Переса папа простак, сразу видно, у Сайнса папа продуман и политик, знает кому и что шепнуть, с кем поужинать.

Тот, кому ты отвечал, поддакивая сарказмом - что написал?

Ну вспоминай кому ты отвечал и на что))

Думаешь я не уловил в том предложении твой сарказм))

Ты в своем списке из пяти пилотов поищи, авось найдешь ответ, тролля)

Да, и такая борьба могла бы быть едва ли не каждый год в новую турбоэру, но увы, админресурс Мерседес и повесточка тащили чернокожего гонщика к рекордам во имя этой самой повесточки. Вот видишь, и Тото не заботили ни правила ни регламент, пока не пролетел. Говорили, что похожий случай был, но где я щас уже не помню. В любом случае, регламент уточняют только тогда, когда есть серая зона. Уточнения были сделаны. Всех круговых снова не пустили, вновь все недовольны, вновь будут наверное уточнять.

Он красноречиво умолчал, как до того умолчивал и некто Тото, о некоей интересной договорённости между командами перед АД 21 Ты тоже про нее забыл?)) И лишь 8 титул твоего подлинного Превозмогателя тебя б не утомил

Есть волшебный игнор)) Попробуй, тебе поможет Так же, как и тебя, дорогой МаКарлен! От слова совсем и никак!

Отставки Бинотто спроси в нашей ветке, кто не ждет, окажется единицы . Сказал "болельщик" оранжевых денно и нощно заступающийся за Карла. Сказал глор Карла Самокритично!