Al Capone

Поэтому Тотондия так бомбило в АД 21. И до сих пор подгорает) Привык, что ФИА в телефончике помечена как Гарсон. А там гарсон сплоховал

С Масси попить бы пивка из такой

Пиастри сам что-то назовет, когда окончательно трансформируется в Веббера, а пока будучи Пиастри озвучивает тексты, которые дали Пиастри озвучить. И все же зря он упустил шанс ослушаться и вывести из равновесия конкурента, начав войну в пищевой цепи оранжевой саванны.

Значит - в 19-20 гг подсуживали мерсу) Расплата пришла в 21 году

по меньше бы сопли жевал - нуу лааадно, пропущууу, то крашился бы там напарник соперник, сломленный психологишно. сам виноват короче.)

Она за Кубок конструкторов

Правильно, что сомневались. Не просто большая, а очень большая.

Как считаешь, как быстро бы забанили Феррари в этом вопросе?)

Уже свершилось) Джордж чемпион мира)

82 года. Наверное, Мерцарио уже мерцает для потустороннего мира.

Минус сезон для Шарля.

Сейчас наверное тоже все в недоумении

Мастер-класс от Росса Брауна, Дарта Плэгаса Мерседес, которого потеснил Дарт Тотондиус. В Формуле 1 разгорается скандал, связанный с частными тестами, которые Mercedes провела по окончании гонки в Барселоне.... Соперники недовольны трехдневными тестовыми заездами Mercedes с Pirelli... Руководитель Mercedes настаивает, что его команда не могла получить выгоду от проведения закрытых тестов шин... Соперники обвинили Mercedes в нарушении спортивного регламента, запрещающего тесты по ходу сезона... FIA сообщила, что санкционировала использование шасси Mercedes 2013 года для проведения шинных тестов только при условии, что автомобиль будет использоваться только Pirelli, а остальные команды получат аналогичную возможность принять участие в подобных испытаниях... В Pirelli продолжают настаивать, что проведённые в Барселоне тесты были направлены исключительно на разработку составов 2014 года и никак не могли помочь команде Mercedes... Делом о возможном нарушении правил командой Mercedes займется Международный Трибунал FIA... Президент Ferrari Лука ди Монтедземоло уверен, что Международный трибунал вынесет справедливое решение... Заседание стартовало в Париже утром 20 июня, тогда же стал известен полный список судей... Руководитель Mercedes не скрывает, что его команда получила на шинных тестах какую-то информацию, но настаивает, что она не принесла ни малейшего преимущества... (зато принесла через год ) В шинной компании не понимают, как к ним могут быть применены санкции FIA... В Mercedes сожалеют о том, что тесты выглядели секретнее, чем это было на самом деле... Международный Трибунал постановил, что Mercedes и Pirelli действовали с благими намерениями, однако этот факт не снимает с них ответственности за нарушение правил... «Серебряные стрелы» полагают, что предупреждение и запрет на участие в молодёжных тестах стали адекватным наказанием... Итальянская команда в недоумении от решения Международного трибунала FIA... Руководитель Red Bull Racing посчитал наказание Mercedes слишком мягким... Команды Формулы 1 обязаны минимум за две недели до проведения любых тестов ставить в известность FIA...

Как будто что-то новое и в первый раз. ФИА позволяла тайные шинные тесты провести с благословения Уайтинга, и что там суд решил?)

Смогут ли они сходу в новый регламент - большой вопрос. А то сядут в лужу без граунд-эффекта, как Мерс в граунд-эффект. Ваше тоже не факт, что сможет. В ближайшее будущее за титул будут сражаться Макс в Мерседесе и Шарль в Астон Мартине.

Посмотрим. В 2009 году технологии были проще. В 14 уже гораздо сложнее и решали исход мощность и надёжность моторов. А в 26м судя по всему снова зарешают моторы (не люблю термин силовая установка, хоть и правильнее) и топливо, плюс программное обеспечение и его быстрая оптимизация. У завода фора минимум в один год (из того, что находил в сети) - до подписания контракта с Макларен они уже годик трудились над мотором, а что там заранее пролоббировали по регламенту, вступившему в силу с начала этого года - одному Бо.. Торгеру известно. Судя по тому, что они работали по рецепту Росса Брауна, заранее взаимодействуя с FIA, боюсь, у мерсов будет стабильная, идеальная интеграция су и шасси. Я тоже верю в титул Жоржа, но без малейшего напряга, что-то в духе 23 года. А FIA, кажется, озабоченных озабоченностями послала в цеха работать лучше)

В том, что это был чит Феррари.

.

Мне кажется будет так же, как и в 14 году на зимних тестах. Макам придется сильно постараться, чтобы хорошо интегрировать силовую установку, созданную заводом для своей команды в первый год ее эксплуатации, когда у Мерседес будет идеальная интеграция. Через год-два - вполне. Но в следующий сезон у меня большие сомненища. Даже в Астоне Лысый добился, чтоб интеграцией занимался мегатоповый инженер. Видимо, не просто будет в новом сезоне.

Феррари не имеет политического влияния. Ауди пришли страдать первые 5 лет становления команды, раньше 30 года им особо ничего не светит. И Бин это прекрасно знает. Хонда имеет авторитет пришли-ушли-вернулись. Там в любой момент сменится власть, и новая метла скажет, а нахрен нам эти покатушки, хотим водороду. А может и не скажет. Ненадёжные товарищи. Кадиллак вообще с влиянием абсолютного нуля. Рено ушла. У Тотондия в рукаве 21 год и иск его жены к Бену, который она скорее всего отзовет, к тому же он опытный манипулятор из всех в Клубе Пиранья. Я поэтому и не питал иллюзий относительно забавного "бунта" озабоченностей.

Там ещё ПО д.б. разное: интеграция разная, у завода сразу преимущество. Оптимизация ПО будет иметь огромное значение. + Недавно ты или я, хз, скидывал, что после первых тестов окончательно какие-то детали су утвердят. Разумеется, завод будет исходить из интересов своей команды.

Вероятность равна нулю.

Бину не привыкать)

Посмотрим, как терпилы начнут "угрожать" уходами из эфы и судами