-
Число публикаций
14 172 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Al Capone
-
Может и преувеличиваю, но не покидало чувство полнейшего провала после всех этих слащавых шоу, угодливых речей и бесконечных фотоссесий, когда просто банально нужно было возвести трудовую этику каждому в команде в абсолют и пахать до седьмого пота - если конечно команде нужен титул, хотя бы один из двух кубков. Не знаю, родит ли Ваше самовоз - а вдруг родит? - но уверен, там и Макс толкнет, и папа. А если не родят самовоз - оба уйдут и дохтура прихватят. И уйдут кстати к вам. И там, где Рассел смолчит, если его что-то не устраивает - та троица молчать не станет. Как говорится, цель опрадывает средства, а цель только одна: чемпионский титул. Но это не про Феррари видимо. Это про будущее Мерседес.
-
ну есть стандартные процедуры и недовес и планка - это серьезные нарушения без всяких стукачей. Миллиметры и килограммы не обойдешь.
-
Он сам говорил, что всего 4 дня на базе из 7. И что: адаптация, которая важна, продолжается. Но январь уже не вернуть, это понятно. Я просто по другим гонщикам сужу, которые сразу вливаются в работу, а тут ты как бы гонщик с первого дня нового года, а появляешься в команде едва ли не перед тестами и на скорую руку адаптируешься. Да ещё за такие деньги. Но мой контекст о другом, чтобы не выглядело, как наезд на одного гонщика или обоих. Меня бесит, что сейчас весь это пафос с фотосессиями продолжится - он и тогда был лишним. Если не в курсе, после шоу в Милане гонщики поехали работать на симуляторе, хотя без шоу можно было обойтись вообще. Словно шоу - это было главным, а важнейшая работа на симуляторе - ну так, расслабиться. Никто из гонщиков не сказал сегодня, это неприемлемо, как Макс в 22м после провалов команды в начале сезона. У нас нет лидера. Или лидеров. Словно всех все устраивает и айда на фотосессии с бокалами. И пофиг, что начало сезона - катастрофа.
-
Теперь бы эти два предложения перевести на русский язык)
-
Посмотрим. Пока что лучший новичок из всех. Машину не бьёт, накат получает, первый опыт, оказывается в нужное время в нужном месте, очки зарабатывает и подбирает у тех, кому они, видимо, не нужны. Для своего возраста и нулевого опыта это отличный базис для дальнейшего прогресса. Ещё и Тото не создаёт излишнего давления, прямая противоположность Марко.
-
Если б Лысый смотрел. А эт так. Смотрю в книгу, вижу фигу.
-
Должен быть лидер, который потянет за собой всех. Почему Хэмилтон не начал адаптироваться в январе, став частью Феррари с 1.01? За это время можно было изучить процедуры, познакомиться с каждым инженером, сотрудником, своим гоночным инженером, изучить руль, нагонять километраж на симе, влиться так сказать в семью. Месяц был потерян. Но февральскому пафосу уделили кучу внимания и времени.
-
Не у всех топов это выходит. Резина полна рандома. Но парень на 5 месте. Будь сейчас Лоусон на 5 месте в чемпионате, Марко бы писал от радости. Но Кими выше некоторых топов всего после двух этапов. И это лишь первые шаги в ф1 в его карьере.
-
ты понял о чем я
-
Фильм топ)
-
А как можно забыть?
-
Я не шучу. Гонщики должны всем своим усердием показывать, что они пашут на благо команды, тем более им платят за это приличные деньги. Карлу нужна была адаптация? Так приходи 1 января, 2го или третьего, а не в феврале, изучай процедуры, знакомься с инженерами, гоняйся на симе и без всего этого пафоса с камерами и вауфотами. Ты пришел в Феррари, так начинай пахать как папа Карло. Про Макса сегодня Хорнер сказал, он стал пахать больше и сильнее интегрирован в инженерную группу, в начале неудач 22 года он сказал по радио - это неприемлемо. Кто у нас так сегодня сказал? Короче там есть лидер. Кто у нас лидер, я хз. Зато скоро повалят новые фоточки с пивком, штанишками и распашонками. Да
-
На фото в Китае. Были же времена.
-
лучше вспомнить 91 победу
-
пошел движняк
-
а куда же Лоусона?
-
Для комплекта
-
могу ошибаться но весь комплект около 1,5 кг может терять.
-
а ведь "гении" могут и рассмотреть
-
вряд ли какашки спасли - я чисто про его дисквал по недовему из-за резины. слишком сильно она износилась. и это был хард.
-
как классно там гугол перевел
-
21.03 - 23.03 2025 Гран При Китая - Этап Второй!
Al Capone ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
Боюсь, мы в этом году ни за что не сможем бороться. По-хорошему надо исправлять ошибки в подготовке к новому сезону и все силы бросать на 26 год. Вот там провал уже не простят. -
то есть пирделльки дали говно, а дисквал - потому что резинка истончилась. жесть. Нам тоже есть чего обсудить. Как они зимой готовились к сезону я хз.
-
21.03 - 23.03 2025 Гран При Китая - Этап Второй!
Al Capone ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
теперь все это накрылось дисквалом)