Al Capone

Пик Карла пройден. Быстрее он уже не станет. Возраст не обманешь.

Откабаяшился

Я уже все пиво выпил)) больше не лезет) Сын на диване свои гонки мутит с маленькими машинками под трансляцию) Там баталии на триллер)

уже глаза болят))

Комметаторы на Be on Edge нашли пунктик в регламенте. Сами офигевают.

Переса на мороз?

Ценности

Эти понятия выдуманы пастырями для управления отарами.

Так речь шла о друзьях) В последний раз мне мой друг прислал поздравление, в котором пожелал здоровья и долгих лет жизни, не требуя никаких помираний)) Мыс Горн и пустыня Сахара тоже не требуют помираний. Да я как-то и сам не тороплюсь к белым тапкам А уподобляться им))) Ну каждому свое)

как молитва Отче наш

Знаменитый DAS титул

От вас какой-то аэродинамик свалил в Липисин

Может ты объяснишь, что постоянно иммет ввиду енисей?) Может он просто не знает, как правильно выразить всего одну мысль?

А этот?

Странное желание. Ведь это похоронит команду. Хотя всегда можно заменить.

Надо было сказку про Буратино скинуть

Не томи)) давай ссылки. Я уже привык, что завтрак тревожный

Так или иначе все пути ведут к превозмоганию

Макс: 26 25 26 33 26 Вторикелла: 18 18 10 18 21 18 Да, РБ в Маяме 44 очка. Феррари 36. Макларен 28. Но доминировали Макларен Как-то Михаэль сказал, что в чемпионате побеждает не тот, у кого больше побед, а у кого больше очков. Ну а когда ещё и побед больше и очков - тем паче. Это я к тому, что пока Феррари и Макларен будут отнимать очки друг у друга, быки спокойно возьмут обе чашки, причем не напрягаясь. Может даже ещё парочку костей бросят. Подумаешь, минус 4 победы, когда 20 будет в кармане. Да, и Перца можно в расчеты вообще не брать. Как он пилотирует, для всех загадка. В первую очередь для него самого. Он гонщик для средних болидов. Выжать всё из самовоза он не могёт. 239/249 И то, не сойди Макс в Австралии, даже при втором месте очков было бы больше, чем год назад, но даже при одном сходе их меньше всего на 10. Конечно доминированию конец

А в Сингапуре РБ были медленнее год назад и я всё ещё говорю о доминировании. Удивительное дело, раньше, если команда одерживала одним пилотом 8-9 побед, это уже считалось доминирование. РБ за последнее время упустила лишь три победы на прорву гран-при и типо доминирование окончилось . Да просто они приучили, что выигрывают вообще всё и любой сбой в их идеальной в целом работе воспринимается: ну вот оно, началось, посыпалось, вот вам и цифарки с уно и от прочих счетоводов, а потом наступает реальность и 18-20 сек Пересу, а остальным верунам в "титул" 30-40 сек. Проходили. Так что да, доминирование не окончилось.

Да как это они умудрились посчитать гонщика, - к тому же с проблемой, - который почти сразу сошел. Считать можно тогда, когда гонка закончилась и есть чистый проигрыш/победа. А все эти расчеты, что было бы, если бы да кабы - вилами по воде. В гонке многое может происходить, начиная от СК, дождем или медленным проколом и заканчивая неудачной стратегией. Причем не только у РБ, но и у соперников. Никто не знает, на что способен болид РБ на полную. Вот когда будет явная тенденция, что кто-то догнал РБ и победил без проблем соперника, тогда и поговорим. А сейчас это очередные витания в облаках, уже проходили, а (само)воз и ныне там. И потом случаются всякие Сузуки.

Так пропиши это в финансовый регламент или подай идею)

Говорят, на его двигле даже Мазепин блистал)

Этого ты знать не можешь от слова совсем. Макс сошел. Способны ли в РБ расчехлить болид на полную? Да. В Маках крайне сомневаюсь. РБ возьмёт оба кубка не только в этом году.