Maranellogp

Для Антонелли, с учетом того что он вообще не имел опыта работы с Пирелли и является дебютантом через серии, результат неплохой, провальным его точно не назвать. С учетом того, что он был быстрее более опытного напарника весь уикенд. Как по мне, результат Према это комбо дебютанта и нестабильного товарища, когда у команды нет выручалочки в виде опыта работы с болидом и подходящих настроек из прошлых сезонов.

Ахахахах язык фактов от СанниБоя, смешно.

Бирман товарищ не стабильный, но я не писал что он медленный, просто его нестабильность сильно решает в части когда нужна помощь команде в работе с новым болидом. Можно ли назвать такого пилота сильным, не знаю. Сильный как по мне - это без пробелов. Про Антонелли писал уже не раз, но он тоже не помощник инженерам сейчас.

Просто не понимаю, почему так обесценивают вклад пилотов в успех в такой серии как Ф-2. За Према последние несколько лет выступало два сильных пилота, Шварцман и Пиастри, у команды были результаты. Когда выступали пилоты похуже, результаты были скромнее. Почему сейчас этот провал команды, все связывают исключительно с техникой, мне не ясно. Бирман, пилот нестабильный, а значит не сильно может помочь инженерам в части обратной связи, а она критически важна, машины новые. Антонелли новичок перепрыгнувший ступень и ожидать что то сверх с ходу, не стоит. По моему, вполне закономерный результат, когда инженерам нужна помощь от пилотов, а они её дать не могут.

Да, видимо в 2019 виновата была тоже Према.

Только причем тут неподходящая трасса? Там выше посыл, как будто из формулы-1 ребята с концепцией болида ошиблись.

Это точно моноформула, как при одинаковых болидах это возможно? Как им может не подойти трасса, а другим подойти? Олли это Бирман?

Это временное явление

Там и смотреть не на что. У кисломолочного, шансов против ценителя таланта Переса, просто нет - по одной простой причине. Шэдоу хоть и с интересным видением пользователь, но знаниями обладающий. Йогурт же носится с одним и тем же аргументом, как с манной небесной, хотя это и не аргумент вовсе. Его стихия это новости - всё, не устаю об этом повторять.

Так и есть, только тут совсем уж прям новичок, который перепрыгнул ступень. С инженерами, всё ок. Тут больше в пилотах дело.

Что, тирады поехавшего Хилла?

Рановато как то они, Феррари ещё не успела набрать обороты.

Случился новый регламент, где все обнулилось. Инженеры пока меньше могут подсказать пилотам, а пилоты - один сверхдебютант, другой Бирман которого колбасит и опыта на этих болидах нет.

Ты же понимаешь, если бы был не нужен то и во время гонки наплевательски относились. Никто же Карлоса не ущемляет.

Это нет, на хардах в начале стинта, после первого пита они присутствовали. Пусть и не так как на софте.

Ну ты же понимаешь, что не все его слова привел. Даже в тех что выложили на сайте, он не говорит что проблемы были решены.

Он даже на Хардах в одних и тех же местах перетормаживал, так что сомневаюсь.

Интереснее на прямых - это не = быстрее на круге.

Там по сути из перечисленных, только РБ могли поставить что то другое кроме Харда. Как я понимаю, наши по резине смотрелись лучше и Макларена и Мерседеса под конец стинтов. Пусть и не намного.

Льюис ехал плюс минус в темпе Ландо, что неплохо. Главная проблема это старт с низов.

Тут Мерседес на прямых интереснее смотрелся. По крайней мере над Феррари-Шарля.

Но новый медиум имелся, по-моему.

Главный очкарик - фантазер и творец того успеха, нас таки покинул, не думаю что такое возможно.

Больше смайлов, а то не убедителен.

Какие вы хейторы!?!? Две обиженки финского доезжалы.