Maranellogp

Я же говорю, хейтерок. Пользователь который пишет о каких то ключевых претензиях к Шарлю, где только самовоз поможет, когда основные проблемы у нас с болидом, никто иной как хейтер. Не болеешь ты за Феррари, брось кривляться.

Кто мы, хейтеры Леклера? Про претензии к Шумахеру и Алонсо, просто смех.

Пишут что Бинотто не вернётся в Ф-1. О том что будут сложности с переманиванием сотрудников из за отмены «закона Бэкхема». https://www.funoanalisitecnica.com/2023/12/binotto-ferrari-vigna-f1.html

Непонятно на какого набрасывает, какой то лыжник. Видимо видит то что хочет.

Была в целом молодая команда, с молодым пилотом лидером, поэтому и ошибались они чаще.

А как же наличие головы для осознания того что ты прочитал?

Да нет там ничего равного, окстись. Посмотри на количество отказов и ошибок пилотов РБ и тебе станет ясно, что полноценно газировщики, не расчехляли свой космолет.

Противостояния в гонках и квалах. Перейди по ссылки, там есть комментарии

Так середняк же, Сайнц просто аутсайдер

Собственно наглядно показывает, насколько Сайнс больше настраивается на гонку нежели Шарль. «Знаменитый гоночный темп и работа с резиной» от Карлоса. (Сарказм, кто не понял)

Шарль и «почти равное» выступление с Сайнсом) https://x.com/formulapace/status/1740425543580004752?s=46&t=2N4204kRD7Yt2jRp9wGu5w

Это выходит, что техдира Мерседеса уволили просто так, это же инженеры создали сей шедевр А он просто в сторонке стоял и смотрел чтобы они хорошо работали)

Когда же ты перестанешь делать какие то выводы, они у тебя реально как у клиента детского сада. Роль технического директора ключевая, именно он определяет людей на те направления, где тот или иной инженер справится лучше, именно у него решающий голос в каком направлении развития идти, он организатор всей этой работы под названием технический отдел. А без знаний технической стороны вопроса, все эти решения, принять невозможно, правильных решений. Если для тебя это характеризуется словом «никак» в технической составляющей, то мне жаль компанию в которой ты работаешь.

Как запороть чемпионат могут пилоты, отлично видел в 2008, поэтому да, повторения не хочется. А команда это константа, пилота же поменять можно в этом уравнении. Уже по результатам 19 года было видно, что поменяли не зря. Жалеть можно лишь о том что не поменяли в 18.

За болельщицу тут ты выступаешь. Повторюсь, о Шарле я даже знать не знал, когда понял что тот состав Феррари вряд ли вытянет борьбу на равных с тем же Льюисом.

А потом некоторые товарищи, спорят с тем что Сайнс рента-аутсайдер. Вон как, полусекунде отставания рад от середняка

Пишет человек, который пасется в теме Макса, накидывая о том что в команде РБ есть только Макс и вся команда вращается вокруг него. При этом являясь болельщиком Михаэля. Вот это точно, про себя ты написал. Может ты конечно обиделся на мои слова про «не горящие глаза» и тебя это так сильно зацепило, что забыть не можешь, я не знаю.

Ну так Райкконен к тому момент находился в команде по одной причине, слишком высокая цена которую запросили за Боттаса. Полностью проваленные сезоны 14,15 года. Один сезон более менее на равных с Феттелем в 2016, да и то равенство там было относительным. Сэб там откровенно сдал. Так что разговоры эти появились не на пустом месте, а из за результатов которые показывал Кими и винить в этих слухах он может только себя и свою невнятную форму. Это называется не устраивали, а безысходность. Два пилота, которые были лучше Феттеля, были для Феррари недоступны на момент конца сезона 2017 - это Льюис и Макс. Единственный кто в реальности мог составить в будущем конкуренцию и доступный для Феррари, был Шарль. Альтернативной Дэн, если бы Шарль не поехал. Но посадить Леклера сразу в Скудерию они просто не рискнули на сезон 2018, перестраховались и отправили его на год в Заубер.Только из за этой перестраховки и бесперспективности замены, оставили состав Феррари в том же составе. Но уже по ходу чемпионата 18 года, стало понятно что зря не рискнули, поэтому и возникли эти слухи. Проект не может существовать только потому что кому то захотелось, должна быть веская причина по которой стоит его реализовать. А тут совпало два момента, бесперспективность текущего состава команды и собственная звезда. Реакция Лапо, говорит лишь об одном, что надежда на текущий состав пилотов, пропала даже среди таких болельщиков как Лапо.

Честно говоря - мне мало интересно от чего ты смеешься. Странно вообще, что ты выделила этот момент.

Где я его приглашал?! Или упоминание кого то, является приглашением, странно оно конечно. Если бы я хотел чтобы он присоединился, то писал бы его ник через @ для отображения в уведомлениях. Поэтому я и привел в пример этот ваш диалог, так как говорить о чем то с художником, который так видит, трата времени. В целом о том времени и с тобой получается тоже. Вы же тут все погрузились в воспоминания после перевода статей Антонини.

Всегда пожалуйста По моему тебе скорее более важно выйти из диалога с высоко поднятой головой, чем понять доводы оппонента. Уж очень показателен твой спор с Ковалевым. Странно, я же затеял этот диалог как раз таки в разрезе состава Феррари 2018 и почему этот состав был обречен еще до начала сезона. Так уж получилась что без Себа там никуда.

Это возможно у тебя все сводится к любимым и не любимым, но я считаю иначе. В случае же Себастьяна, Леклер был следствием, а не причиной. Причина это ожидания от Себастьяна, которые не оправдались. Во много потому что то, предшественником Феттеля был Алонсо и сравнивали выступления в призме сравнения с Фернандо. Спорить с тем что ожидания Феттеля тоже наверняка не оправдались, я не собираюсь, наверняка от команды он ожидал большего.

Я же тебе выше ответил, в тексте что ты цитируешь. Конечно ты можешь продолжать это делать докапываясь до каждой буквы, что я написал, только в чем смысл?! Ты прекрасно и так поняла мой ответ. Ошибок стало больше в 2018, вера в Себастьяна как в ровню Алонсо, подорвана в 16. Увы, такие нарративы я не читал. Когда болиды примерно равны, нельзя было сказать с точность кто из них одерживал верх. Реакция разная, по одной причине, Шарль еще не сдался и не допустил в своем исполнении сезона 2016, как когда то сделал Себастьян. Если опустит руки, то спрос с него будет от фанатов, выше чем от Феттеля. Потому как, уже и фанаты многие перестали верить в успех, а если это допустит и их главная надежда, то и полетит в него больше, чем в «чужака» Феттеля.

Есть одно отличие, в команде и стане тиффози, в способность Леклера взять титул на равном болиде с Максом верят, а в способность Себастьяна в противостоянии с Льюисом, перестали на тот момент. Команда мало изменилась с тех времен, соответственно и Шарль столкнулся с теми же проблемами, что и Себастьян. А так, конечно смейся. А я говорил про его безошибочность? Такого конвейера ошибок, как в 18 году, все же у него никогда не было, все было в пределах разумного.

Что значит кому то хотелось? В Феррари посадили Леклера, не потому что с пилотами все было супер, а потому что с ними наметилась проблема, случилось это ещё в 2016. Если бы команду полностью устраивали её пилоты, не было бы никакого Шарля, не было бы никакой молодежной программы на которую бы всерьез делали ставку, а если бы и была, то участь Шарля была бы примерно как у Бьянки во времена Алонсо, на задворках. Потому как основной пилот, не давал в себе усомниться. Феттель дал слабину в 16. Феррари перестала верить в свою звезду. Кто там сейчас у Феррари в молодежке? Кому она вообще интересна? Да там сейчас есть Бирман, но участь его сильно под вопросом. Главная звезда молодежек сегодня у Мерседеса, потому как им надо думать над сменой Льюиса. Не Рассел там будет будущей звездой, на мой взгляд. Повторюсь, Себастьян начал ошибаться не из за Леклера, приход которого наметился, а по другим причинам.