Maranellogp

Очки это единственное в чем превзошел Карлос - Шарля. Сезон 21 года он провел хуже Леклера, для того чтобы это увидеть надо просто смотреть гонки. С тем количеством проблем с которыми столкнулся Шарль в 21 и которые обошли Сайнса целиком и полностью, топ пилот привез бы Леклеру очков 50. Да, единственная победа в сезоне 23 года за Сайнцом, но это не отменяет того что Леклер был лучше в том сезоне. Допустим единственная победа за Мак за последние 10 лет у Риккардо, а не у Ландо. В этом сезоне прошло две совместные гонки и пока только в одной из них Карлос объективно был лучше и заслужено победил. Посмотрим как будет дальше. Кстати заметил одну вещь, к победам напарников Леклера при Фреде, нет никаких вопросов, в то время как при Бинотто для этого надо было каждый раз сливать Шарля. В общем все меньше я верю в то, что все эти сливы Леклера по тактике, были случайностью.

Это лучшая квала, лучшая гонка и лучший сезон из всего что я смотрел, за то время что слежу за Ф-1. Михаэль прям после той гонки мог заканчивать карьеру и навсегда остаться Великим и легендарным пилотом, без всего этого вороха рекордов. Всё что было после, конечно доставляло удовольствие, но самое лучшее осталось в сезоне 2000 года.

Вообще то изменится, страницу назад приводили счет по гоночному темпу 40:16, ок в этом году пусть он стал 40:18. Но это и близко не равное выступление. А то что Карлос бывает быстрее Шарля, никто и не спорит, действительно бывает, 18 раз за 58 гонок.

Арифметика из альтернативной вселенной

Ну вот когда такое было в Феррари? Уходил Сэб - концовку чемпионат провел интереснее, уходил Кими - концовка чемпионата тоже лучше. Зачем гасить Сайнса? Для чего?

В каких например, когда Шарля сливали по тактике? Ну да, большая тут заслуга Сайнса, ничего не скажешь Стартовать условно шестым вместо поула, чтобы заработать больше очков - интересная логика.

Кто нибудь уже объяснит этим деятелем, что фильм форсаж, уже не так интересен и можно заканчивать с этими увеличениями мощности на круге.

Финский сериал длиною в жизнь.

Тут аспект в другом, в попытке с акцентировать на том что Сайнс берет не скоростью в квалификации, а выступлением в гонках. Хотя по факту, этих самых поулов у команды бы просто не было без Шарля, потому что болид не сильно то и тянул на него. Не говоря уже о победе в гонке. Ну вот, во многих гонках где был Шарль на поуле, победил Карлос? По моему таких гонок не существует в природе. Карлос отлично выступил и заслуженно победил, Шарль провел Австралию хуже, тут даже и говорить не о чем. Но опять же, Карлос был лучше и в квале.

Никого Према никуда не завозит. Просто приходя в Према, пилот работает с топовыми инженерами по меркам молодежек, всё. Далее все решает его талант и способности.

Что за бред?! Вассера пригласили по одной простой причине, Бинотто полностью провалился, всё. Наверное и в Заубер он попал, по причине скорого дебюта там Шарля.

В смысле два раза подряд, именно Карлос побеждает за Скудерию.

Ну что, с дублем! Сайнс натурально был хорош, без вопросов! Две победы подряд за Феррари, очень круто! Да и вся команда молодцы!

Второй ЖФ был после того как он проехал это место на секторе, как я понимаю.

И много Албон тачек расколотил? А Сайнс много побед в Феррари одержал (целых две, где одна была откровенной подачкой) и болиды не колотил? Может не стоит за уши притягивать, то что сам выдумал.

Ад он что, 18 летний пацан что ли, на что его там натаскивать?

Дефицита нет

Фоточка 97 года, до начала депрессии Ньюи осталось около 5 лет

Двигатель как делали в Маранелло, так и продолжали делать. А эта база функционировала с 88 по 96 год, если не путаю.

Ральф конечно любитель сгенерировать ахинею. Пусть гоняются Сержант и Стролл, они ведь не такие старые как Алонсо

Ок, посмотри на того же Тото в этом году, готов подождать результатов Антонелли, прежде чем примет решение о том кто поедет в команде на следующий год.

Я же написал чуть выше, если и сажать в топ команду новичков для дебюта, то только потенциальных суперзвезд, всех остальных не имеет смысла - потому как это точно не окупится. Вот и всё. Принципиального спора, вроде как не было, скорее дополнения.

По факту, не пошел. Но там все таки звезды скорее так сошлись, что в Макларене и так выступал лучший на тот момент пилот пелетона и из за Льюиса они избавились от него, попутно упустив чемпионаты. Ты и так прекрасно знаешь перипетии того скандала, пересказывать его смысла нет. Но со спортивной точки зрения, Хэмилтон был хорош прям с дебютного сезона, будь на месте его напарника любой пилот того сезона за исключением Алонсо - это был бы дебют без слабых мест для команды.

Можно даже спрогнозировать, где будет сногсшибательно - Баку) Да, чуть выше пояснил

Тот Макларен топом можно назвать по старой памяти только потому что, поэтому и использовал термин основная. Основная мысль, что не сбагрили кататься в какой нибудь аутсайдер.