Maranellogp

И близко нет, поясню чуть ниже почему. А в этом и прелесть молодежек, ты показываешь свой уровень относительно соперников, которые выступают с тобой на такой же технике. А если ты на голову превосходишь всех своих соперников прям с первого года твоего дебюта, то на 99% будешь топовым пилотом и по меркам Ф-1. Если как тот же Ландо перепрыгиваешь через ступень и занимаешь призовое место по итогам чемпионата - это тоже показатель классности пилота. Если не пропускаешь и идешь постепенно, то просто выносишь соперников в одну калитку, как тот же Леклер, Рассел и Пиастри. Работает это так и никак по-другому. Но и это не гарантия. Так вот Бирман, ни один молодежный чемпионат с дебюта не взял, хотя шел постепенно. Третье место в Ф-3 и шестое место в Ф-2. Не, я не спорю что выступил прилично для дебюта, вот только Льюиса и Ландо он по факту не опережал. Льюис под атаками, сначала Леклера а потом и Пиастри, на изношенном медиуме от него отрывался, практически до момента заезда в боксы. Это Мерседес и Макларен сами себя переиграли. В этом и прикол, что развитие тут будет идти только за счет Феррари, без каких либо дивидендов судя по всему впоследствии. Таким надо заниматься, когда ты уверен, что у тебя в руках топ пилот и он вырастит в суперзвезду. Бирман такого впечатления не создает. Тут даже пример есть относительно свежий - дебют Вандорна, который сходу опередил Баттона заменяя Алонсо в Бахрейне. Что потом Алонсо сделал с Вандорном, мы все прекрасно помним - похоронил карьеру Стоффеля.

Почему никого, тот же Ладно считай сразу поехал в основной команде. Шпионские скандалы, дело такое - тут больше совпадение.

Тут вопрос в другом, зачем это Феррари нужно? Понятен резон сажать в топ команду сразу из молодежек пилота калибра Льюиса, Фернандо, Шарля, Макса, Ландо и мириться с их взрослением и становлением. Зачем этот трюк проделывать с пилотом, который будет на вторых ролях? Зачем терять очки и быть слабее конкурентов? Когда есть опытные, быстрые и потасканые судьбой Пересы, Ботасы и Халки?

Ты недооцениваешь Эстебана) Он там всем даст угля

Сайнс конечно хлебнет там полной ложкой)))

А в чем разница, топ команда или не топ? Техника то одна и та же, да и сложностей с болидом Феррари меньше, чем с условным Альпин.

Росберг помниться подтверждал такие переговоры, но сказал что этот переход был маловероятен, так как не было смысла уходить из такой сильной команды как Мерседес.

То что 16 год, скажем так был переломным, то это в точку. Выступление Себа на уровне Кими это ни в какие ворота по сути, до такого тот же Алонсо никогда не скатывался (как лидер Скудерии , до Феттеля) Феррари совершила ошибку, когда на этом провале переподписала Кими. Именно после 2016, я начал смотреть молодежные серии, так как в текущих пилотах Феррари на тот момент, лидера уровня Алонсо не видел.

В случае Ньюи, роль будет не количество нулей в чеке, а его собственная хотелка. В 2014 году, Лука ди предлагал сумму в два раза большую чем РБ и полный карт-бланш на творчество в работе на дорожными машинами, но тогда лысый не решился. Возможно сейчас, вновь одержав победу с РБ, он решится на эту авантюру. Не верю в чек без суммы, но думаю предложение щедрое. Плюс самые главные плюшки для него помимо Ф-1, работа с гиперкаром который выпускается у нас раз в десять лет, работа над болидом в Ле-Мане. Для Эдриана работа в Феррари это как впустить маленького ребенка в магазин игрушек с безлимитной возможностью на их покупки, но с условием покинуть родителей на несколько лет. Последнее всегда перевешивало до этого, уезжать он с туманного Альбиона не хотел. Может сейчас решится на этот шаг.

И что дальше? С такими косяками Себа, хороший пилот, должен был его опережать не в промежутке с 16 по 20 гонку сезона или с 10 по 14, а в целом по сезону, а не уступать 69 очков. Что? Должны были? С чего вдруг? Он что опередил Себа в Венгрии или сломал его болид? По Монако ещё можно рассуждать, но к остальным это притянуть нереально.

Вот тут соглашусь, хоть я и за то, чтобы он продолжал это делать

Очень хорош, что со всеми косяками Себа в 2018, находился от него на расстоянии другой галактики. Хорош сочинять, никакой был Кими.

Где вообще шла речь, что я переживаю о Максе и его напарниках. Я писал несколько о других вещах. Подход РБ, я считаю верным и оправданным на все 100%. Также как и считаю с точки зрения борьбы за чемпионат, сводить сильных пилотов в одной команде без наличия самовоза - ошибкой. Ты Дэймона Хилла что ли посчитал?

Лауда и Росберг - излет карьеры, у Льюиса все пиковые. По титулам, конечно у Проста круче.

Тут не соглашусь, большего количества сильных напарников чем у Льюиса, не было ни у кого в Ф-1, даже у Проста. Алонсо в дебюте, Баттон на пике, Росберг, Рассел и теперь ещё и Леклер.

Ну это твои фантазии, не более того. Мне дела, как до Макса, как и до Льюиса в Мерсе, по большому счету нет. Меня по настоящему интересует, только то что творится в Феррари. А это так, взгляд со стороны.

С этим никто и не спорит. Но многие почему то любят кричать про Льюиса и как ему комфортно было с Ботасом, забывают, что так комфортно как в РБ, просто не бывает.

Но все всё понимают На самом деле, РБ это самая тепличная из теплиц, что есть в Ф-1 для своих лидеров. После неё может быть очень больно, что мы видели на примере Себастьяна и Дэна.

Чего кстати не скажешь о Максе

Для начала их ещё увести у них нужно. Верните лайки

Ну тут такое, понятно что не будь Льюиса в команде, то Росберг скорее всего бы остался. Но человека вымотала конкуренция и он не хотел так больше выкладываться. Где найти на это мотивацию, чтобы так пахать дальше?!?!?! Льюису то это все дается легче, он талантливее. Как это назвать, ленью или трусостью, каждый решает сам. Но уровень Нико в противостоянии с Льюисом, мы и так прекрасно знаем, не один год они вместе выступали. И не сказать, что Хэм на протяжении этих лет его рвал в лоскуты. Да, был сильнее, но не рвал. В общем, Росберг это топ пилот.

Ну знаешь, Росберг и Льюис - это пара пилотов, несколько иного масштаба, чем Макс-Перес. Росберг давал бой Хэмилтону и только один из двух титулов, он завоевал практически без борьбы с Нико, когда был с ним в одной команде. Во всех остальных случаях, Росберг давал бой. Причем бой практически на равных в сезоне 14 года и был близок к этому в 16 году. Да, Росберг не обладал таким талантом, какой присутствует у Льюиса, но те не менее, он топ пилот. Как много пилотов, смогли навязать борьбу Льюису в расцвете сил в квалификациях? Только Росберг Посмотри на того же Рассела, максимум чего он добился, так это паритета с Льюисом в этом аспекте, всё. Хотя Джорджа все считают талантом и сильным в квалах, никому в голову не придет сравнивать его с Пересом. И Льюис явно уже не на пике. Росберг был очень быстрым пилотом.

Нет, не миллионер конечно, миллиардер скорее https://www.essentiallysports.com/f1-news-ferrari-news-who-is-oliver-bearman-father-david-bearman-founder-ceo-of-multimillion-dollar-company/

Они их не будут делать, выводы будут делать в Феррари по результатам выступлений Оливера в ф-2, по сути об этом Вассер и сказал, что учтет пропущенный уикенд Бирмана. А если себя покажет, то договорятся без проблем. Вопрос лишь в скидке и в сроках контракта. Хаас против годовых контрактов молодежи, но Бирмана явно не на год устраивать будут при хорошем исходе.

Просто зачем ему сейчас вносить лишнее напряжение в коллектив? По одному уикенду, решение не принимают. Если хорошо себя покажет, место найдут, тем более у папы деньги есть.