Maranellogp

Повторюсь, не удивлюсь если у этих с детства за Сайнса, в следующем году станет с детства за Льюиса и тд, кто там будет напарником Шарля.

Кто его уведёт? Мерседес у которого молодых выше крыши или РБ которым нужен опытный второй пилот? Единственный кто может с ходу посадить Оливера в кокпит - это не дебютировавшая Ауди, всё. У остальных состав укомплектован. Из таких же дебютов, вспоминается дебют Джови, когда там ещё и Мерседес керосинчик плескал, дескать уведут, тоже все умилялись. До второй гонки сезона, пока был заменяющим пилотом. Это все лишь один ГП, Бирману надо для начала надоминировать на титул в Ф-2, где он второгодка, пусть и с новыми болидами. Поэтому просто присоединяйся к просмотру Ф-2, для более четкого понимания, кто из молодых чего стоит, там техника у всех одинаковая. Плюс, мы в любом случае увидим его в Хаасе в следующем сезоне. Хэм в том сезоне был быстрее, если гонки смотреть, а не протокол.

У Макларена максималка судя по всему, так себе, посмотри как отрыв Ландо на прямых таял, что по сравнению с Шарлем, что по сравнению с Льюисом. Ну и как бы, факт того, что Пиастри не сдюжил Хэма, не делает Оливера лучше Пиастри.

Там результаты Макса, были космос. У Бирмана таких и близко нет. Посмотри на Пиастри, так вот по результатам он сильно лучше чем Оливер.

Молодеж должна приходить, вместо тех, кто не показывает результата, согласен. А не для того чтобы ясли устраивать.

Но пилотов, сильнее то нет чем тот же Алонсо. Лично мне не мешает возраст Фернандо, когда он лучше чем молодеж.

А какой смысл в такой свежести? Вот реально, вместо кого? Допустим товарища Сержанта уволят, Маггу попрут, а дальше то кто будет явно лучше, чем те кто есть? Стролла не трогаем, у него проездной.

Может, но для этого нужно показывать результаты. Дебют хороший, осталось подкрепить результатом в Ф-2. А вообще, сегодняшняя гонка, это гонка Феррари из эпохи Энцо, когда за команду мог поехать юнец, вообще без опыта выступлений в Ф-1. По мне так смотрится это свежо. Но повторюсь, Оливеру надо результатами показывать, что имеет право выступать за Феррари на постоянной основе.

Отрыв увеличили Думается мне, мы и РБ в этом компоненте не уступаем.

Отличный дебют Бирмана, под конец только его отрыв и мониторил. Шарль, отличный - БК на последнем круге и плюс еще очко в копилку. В целом сегодня вся команда молодцы, не придерешься. А как можно было сегодня переиграть самих себя тактикой, нам отлично показал Мерседес и Макларен.

Каток это Рассел, Пиастри, Леклер - Бирман и близко но это звание пока не тянет, но посмотрим что будет ближе к лету. Не считаю что его кинули под каток. Тем интереснее сейчас за ним наблюдать, по крайней мере мои ожидания он оправдывает. В целом, для более плавного развития карьеры, я с тобой согласен - лучше через Ф-3.

Не знаю, по моему пока всё ок у него. А зачем с Бирманом разводить, не совсем понял?

Как лыбится, на Тони Сопрано на этом кадре чем то похож.

Погоди, а очкарик был лишь один сезон у руля команды? А как же 19, 20 и 21 год? Что интересно, провалы 20 и 21 года на счету именно Бинотто, сколько мы там раз победили в этих сезонах, 0 по моему? Какие эмоции, Бинотто это клоун - он неустанно это доказывал все годы своего пребывания у руля команды. Так же как и Вассер всей своей карьерой доказал, что является топовым руководителем. Единственно чего нет у француза, так это титула в Ф-1, за этим он собственно и в Феррари. У Бинотто никогда в жизни, даже и 10% от успеха Фреда на посту руководителя команд в разных сериях не будет уже никогда, представляешь НИКОГДА. А про базовые условия, смешно читать. У нас на момент излета очкарика развалилось все что можно, уход Леклера считался практически делом решенным. Именно заслуга Фреда что в команду потянулись люди и конфликты были улажены. Бинотто делает клоуном, то как он руководил командой - это он сам творец своей кликухи. Никто изначально за такого не считал, но он своей работой её заработал на все 100%. Вассер же стал мегаменеджером в автоспорте, задолго до прихода в Феррари и тоже благодаря своим успехам и работе.

Тут сори, невнимательно прочитал. Подумал вновь Элкана костеришь, но речь шла о Винье.

Для этого, надо для начала Ньюи подписать. Ну а Льюис, держит нос по ветру, слов нет. Тут семи пядей во лбу быть не надо, чтобы увидеть разницу между Феррари при очкарике и при Фреде. Зато нытья у нас в ветке по поводу Бина было, мама не горюй. Прям удовольствие лишний раз пнуть вдовушек за то как они тут самовоз Бина 23 года оплакивали, дескать неблагодарные, гения уволили.

Там фотка через года есть, где старший Сайнс также на кровати лежит)

Хэм это чисто решение Элкана, он его уже года 4 окучивает. Фред предпочитает работать с молодыми. Да и оптимальная модель для Вассера это 1,2 о чем он не раз заявлял. Но работает с тем что есть.

А Лука ди, никогда такой империей не управлял, люди разного масштаба.

А где там про плохую резину? Факт в том что не стоит валить на команду по любому, мало майскому поводу. Тем более когда этого повода нет.

Он говорил о том что специально шел на два круга прогрева https://x.com/sabbatini/status/1766165412977197323?s=46&t=2N4204kRD7Yt2jRp9wGu5w

Ну так опереди он Леклера в коронной дисциплине, представляешь сколько восторга бы было???!!!

Нет, там идея фикс одна только, развенчать миф о топ пилоте Леклере. А сделать это Бирман должен был, опередив его в квале. Получается подвел буйного, опечалил.

У Шварцмана дела с квалами, вообще швах.

Перес обычно очень хорош на городских трассах, а тут ещё и РБ всегда хорошо едет. Так что посыл верный, третье место.