Maranellogp

Тут дело в другом. У Вассера хорошая крыша в Феррари, которая его поддерживает и в случае чего прикроет, так что Сайнсам не с руки сейчас показывать свой норов. Тем более Винья, судя по всему хочет победы, как хочет её и Вассёр, а если им вставлять палки на пути будет Сайнс, то долго он не продержится. Хотя испанская пресса его максимально науськивает. Вроде того что Сайнс с первых гонок и даже тестов, должен обозначить что он не второй номер. В общем, Бинотто тут конечно удружил.

Думаю, наши быстро это преодолеют. Думается мне, у нас талантливые ребята работают, просто нужен правильный подход. К тому же Вассёр это прежде всего, грамотный руководитель, что не раз доказывал.

Так это в тему Мерседеса надо. Хотя не спорю, я удивлен что Шумахеру указали на дверь. Видимо действительно решились на перемены, а не продолжили ностальгировать о прошлом, хоть и ярком. Мик, если продолжит работать, будет крепким середняком. Но нам такой не нужен, т.к требования не будут соответствовать его способностям.

Согласен с тобой. Задача Вассера - это сделать из команды, единый организм. И чтобы был постоянный прогресс в тех местах, где мы приседали. Естественно, чтобы не поднимали лапки к верху, раньше времени.

Два варианта мало, надо ещё 3. Жеребец Аналитик - Внесистемно буйный 4. Систематически буйный Жеребец-Аналитик

Так ты в молодежках ничего не понимаешь, о чем ты там рассуждаешь? Соревнование, только это как сравнивать успехи в юношеском футболе и во взрослом. Дети растут и развиваются по разному.

Везде это где, в картинге? Ник в картинге был мега звездой и что с ним стало в Формулах? А Шарль с Максом в формульный соревнованиях, пересекся только в Ф-1.

Понятно что по спортивным результатам, в Ф-1 его место более заслуженно чем Чжоу или Латифи.

А ещё Албон, которому он также проиграл, один раз в одной команде. Ник отлично проехал гонку за Уильямс, посмотрим как себя покажет на дистанции чемпионата. Но за результаты в молодежках, он не сильно место заслуживал в те года.

Ник де Врис, смотрелся бледно в молодежках, для попадания в Ф-1. Чего жалеть, не ясно.

Если интересно, читай архив, я Фреда предлагал ещё в 17 или 18 году.

А вообще смешно читать, что Вассёр это такой менеджер для аутсайдеров средней руки. Что еще более смешно, что якобы Маттиа Бинотто лучше. Хотя об этом говорится в статье от Спортс, что я выложил здесь чуть ранее, но повторюсь. Фред один самых успешных руководителей молодежных команд в истории. Также он создатель компании Спарк https://en.wikipedia.org/wiki/Spark_Racing_Technology Эта компания, также занимается производством шасси для электрички. В технике Фред понимает больше большинства современных менеджеров Ф-1, об этом понимании даже Винья упомянул. Состояние самого Фреда оценивается в 200+млн американских президентов. В Скудерию он идёт не от того, что он останется без работы и ему нечего будет есть, а как по мне из за того что он хочет взять титул в Ф-1, которого у него нет. Также в статье, что я выкладывал выше, есть информация от швейцарских источников, что Маркионе очень плотно общался с Вассёром и именно его планировал поставить во главе команды вместо Ари, а за Бином оставить всю техническую составляющую. Но его смерть всё перечеркнула. Также еще при жизни Маркионе планировался трансфер Феррари-Альфа, Кими-Леклер, о чем так же были разговоры с Фредом.

А я твинки не люблю и что теперь?

При чем тут я, моя фамилия не Браун, к Макларену отношения не имею.

Ты через строчку читаешь или как? Зайдель проинформировал что уйдёт после сезона 25 года, т.е Вассёр мог спокойно работать. Ему не надо было срочно менять команду. Они не возвращались к нему, потому как не отказывали. Первые разговоры с Фредом начались в начале лета, а после ГП Венгрии сильно активизировались.

Для понимания, кто такой Фред https://m.sports.ru/tribuna/blogs/autoflashbacks/3101614.html? О Вассере и Маркионе https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/vasseur-marchionne-e-il-salottino-di-ginevra-ferrari-643529.html

Хьюз не первый раз занимается таким, по отношению к Феррари.

Пишут что Винья планирует включится более плотно к управлению Скудерией, гонки затянули нового руководителя Феррари. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/ferrari-interrotta-autonomia-della-scuderia-dallazienda-vasseur-general-manager-elkann-vigna-643518.html

О чем и речь, весь круговорот запустила Феррари.

Люди же не в вакууме живут, тем более когда заняты в одном концерне.

Ну так я же тебе написал, каким он здесь боком. Если он работает на Элкана и интересуется Ф-1, плюс ко всему причастен к Альфе, то порекомендовать Вассера он может, как ни крути.

Радует что руководителю, вновь стала интересна команда Ф-1 и он приезжает на этапы, задаёт вопросы. Может более активно включится в отстаивании интересов команды.

Повод посмотреть серию)

База Заубера, устаревшая по современным меркам. Лучше чем у кого, чем у Уильямса? Когда обновлялась эта самая база, во времена БМВ, 12 лет назад? А где продувался ХААС? На самой современной базе, с экс сотрудниками Феррари и как результат?