прибалт

Прибалт никуда Кими не направляет. Но за ситуацией в целом следит. Уверен, Кими сам способен себя направить.

Как вариант - жалко было ставить новое крыло. Это, говорят, 150 тыщ денег. Для команды с большими бюджетными проблемами это серьёзные деньги. Напомню, после повреждения антикрыла в Китае 2019, команда поставила Кими это же крыло в Баку. После квалы крыло не прошло контроль ФИА, Кими получил дисквал за квалификацию, и стартовал с пит-лейна, но уже с заменённым крылом. Типичная нищета дно-команды решает порой больше стратегов и мостиков.

Объясняю ещё раз. Болид под пилота построить не только можно, но и нужно. Особенно если это пилот такого уровня, который позволяет качественно донести инженерам обратную связь, чем способствует прогрессу болида. Но. Если пилот сырой новичок, качество его обратной связи будет тормозить развитие машины. Что мы и наблюдаем в Феррари последние 2 сезона. Про развитие болида по ходе сезона тоже самое. Пример: Тут спорить не буду )

Пора заканчивать с наивностью такого уровня. Право вето даже в случае бана СУ Феррари не было задействовано. Как они смогут что-то ветировать, если уже ДС подписан, и Феррари снова довольна куском пирога (бабла) которое Либерти будет им отстёгивать? Игра окончена. И Феррари в ней проиграла. Новый виток борьбы Феррари за чашки возможен уже с 25 года, не ранее.

Проблемы с Бинотто на редкость однородны. Маттиа последовательно подсиживает всех вышестоящих боссов. Чем продвинул себя до главного босса в команде. И вот, когда его провал в качестве босса команды стал настолько оглушительным, что Доми-Арри такое и не снилось, Маттиа выбрал новой жертвой Ресту. Ведь, понятно, что подсидеть, к примеру, Камальери Бин не может, не тот уровень. А Реста просто лучший спец из всех оставшихся в Феррари, на которого ещё можно свалить свою провальную работу.

Не, мы в ветке Кими тоже мечтаем о подиуме на АР. Но я ведь спрашиваю о реальных ожиданиях, не о мечтах ) Лирику о 5 секундах штрафа в Канаде и о "многих факторах" опускаю. Предполагаю, что карта уже легла, и Феррари в ближайшие несколько лет будет бороться в группе середняков, диапазон от 3 - 6 место в КК. Раньше тут говорил, что приход Сайнса окончательно оформит переход Феррари в середняки. Добавлю, что вероятный исход Ресты будет этому способствовать.

Добавлю. Кими вёл переговоры о переходе в РБ в 2013-м. То есть предложение от быков уже бывало.

Замена переднего антикрыла это примерно 10-15 секунд питстоп. Это уже плюсом к штафу 10 секунд. Вероятно потери в темпе от повреждений крыла было меньше, чем время замены. Кстати, в Китае 2013 Кими тоже не поменяли на пите повреждённое крыло. Потери от времени замены перевешивали потери от времени на круге.

Думаешь Кими спецом Джорджа таранил? Явно же отлавливал машину движением руля. Так то виноват, но ГИ как один из вариантов для судей - почему нет? Но, повторяю. Кими штрафуют всегда. Таков принцип ФИА

А мне понравился обгон Кевина. Только Кими так может, красиво и элегантно ) А вот остальная часть уик-энда и правда, не задалась Вполне тянет на гоночный инцидент. Кими отлавливал машину, и Расселу не повезло. Но. Мы знаем что Кими ВСЕГДА штрафуют. Так что я не сомневался что дадут.

Ну да. Типа в каждой гонке каждый мини сектор каждого круга Мерс и РБ уверены, что Феррари не включил свой буст ни разу. У меня большие сомнения, что у них есть подходящий инструмент для точных выводов.

Если не уйду из Ф1, вслед за Кими, проверим наши прогнозы. Ты, кстати, на какие результаты команды рассчитываешь ближайшие сезоны?

Насчёт прихода Феттеля в АМ и прогресса команды трудно сказать. Там дело осложняется тем, что это по сути ФИ, но с амбициями уровня войти в пул топ команд. Тут больше не от Феттеля будет зависеть, а от насыщения команды ценными спецами. В Феррари 2015 ситуация была принципиально другой. Команда с прихода Шумахера и его свиты была ТОП, то есть по сути 20 лет. И нужно было всего лишь хорошо проветрить помещения от астурийского амбре, и заняться прямым развитием команды вместо чистых интриг, что и было сделано. Прогресс Феррари 14-18 был впечатляющим. Но повторить такое в АМ на мой взгляд сложнее, чем в Феррари 2015. Что касается "обиды за Кими". У меня её нет. Кими всем мыслящим людям всё показал, и слова условного прибалта, им не нужны. Титул 2007 года как маяк, указывает направление. А тем, кто испытывает затруднения с мыслительными процессами, объяснять бесполезно. У ферраристов, не испытывающих сожаления от ухода Михаэля нет сердца. У ферраристов, не испытывающих сожаления от ухода Кими нет мозгов.

Я тоже расстраиваться не буду )

Я не доказываю наличие чита СУ Феррари переливом топлива в АД 19. Говорю, что это признак того, что в АД Феррари собиралась юзать этот чит прямо в гонке. Наличие чита считаю доказанным по причине забана прошлогоднего СУ Феррари. Я не знаю, переливала ли команда топливо в других гонках. И ты этого не знаешь. И я не говорил, что команда однозначно "не переливала топливо в других гонках". Сам по себе чит, или его отсутствие, никак не влияют на моё заключение относительно причин деградации Феррари. Падать команда начала задолго ДО БАНА. И даже с читом и лучшим двигателем команда сумела выступить хуже предыдущего сезона. В 21-м замена Феттеля на Сайнса полностью завершит цикл превращения Феррари из топ команды в середняки.

Вот прям "ни разу" за все 21 ГП не использовали? Ну такое конечно может быть. Только у Мерседеса инструмент замера точно не идеальный. А Феррари этими данными точно делится не будет. Есть дата публикации мнения Мерса? Это заявление по итогам всего сезона 2019 сделано?

А ничего нет странного в том, что он находился в этой партии? Сначала приняли "ультраправого", потом выгнали. Главное быть последовательным Да я вообще очень давно не видел Леонида. И речь не о нём, собственно.

Просвети. Услышать версию из первых уст всегда интереснее.

Ну вот как можно утверждать, что во всех гонках сезона, и в любой момент гонки, в Феррари не юзали квальный чит? Есть же элементарное желание включить дополнительную мощность при обгоне например. Тут действительно не о чем спорить. Леонид84 некоторое время назад состоял в сенате. Его выгнали за отклонение от генеральной линии. Вроде я и до этого тоже самое написАл.