-
Число публикаций
9 675 -
Регистрация
Весь контент пользователя прибалт
-
https://www.instagram.com/reel/CHBBli7DJH9/
-
Добавлю. Жульен, как гоночный инженер, растёт. Работать с Кими сложно. Но. Если понять что Кими хочет, то работать становится очень легко. Более того, можно от работы с Кими получать Кайф. И Жульен похоже понял как это делать. Сейчас нет времени, постараюсь позже рассказать подробнее, почему я так думаю.
-
Всё же главный свой джек-пот Кими взял в 2007-м. Те, кто говорит что тогда Кими "повезло", конечно не правы. Если соперники ошибаются под давлением, а Кими нет, это точно не "везение". Но в целом согласен. Кими мало чего взял за всю карьеру "на халяву". Тем ценнее каждый его успех.
-
Так где в твоей цитате про "контроль машины 22 года?" Но вообще печально, что нужно объяснять про разницу в уровне качества управления у Тото и Маттиа. Чуть не забыл спросить. В чём ты измерял "бурность реакции"? Каким прибором разоблачил прибалта?
-
А если сговор ещё не произошёл, а только вот прямо сейчас зреет? Наверняка у Маттиа есть свои уши источники на заводе. Пришло время реагировать. Если кто-то не понял, поясняю. Это всего лишь версия.
-
Вольф может пропустить сезон, оставаясь на базе. И ничего это для Мерседеса не поменяет. Они давно клепают титулы в режиме автопилота. Для лёгкой корректировки маршрута им, как правило, достаточно человека на мостике, который периодически будет говорить "Валлтери, это Джеймс".
-
Никто из руководителей других команд не едет "на завод контролировать проект 2022 года". Кроме руководителя Феррари конечно. Маттиа наверное думает, что пока он в разъездах и хлопотах вне завода, там формируется мощный очаг подсидки. Вот и решил пресечь на корню. Чтобы никто не посмел усомнится в прогрессе Феррари, надо принять меры.
-
Кими на лету корректирует информацию своего гоночного инженера.
-
Сайнс в прошлогодней Бразилии при виртуальном пейскаре юзал ДРС. Вполне могли 5 секунд штрафа испанцу дать. Но Сайнс не Кими, чтобы его штрафовать при первой возможности )
-
Нет прогресса. Но хорошо, что вы довольны. Нет темпа. Но хорошо, что вы довольны. Конечно Райкконен, тут с тобой согласен. Вообще не припомню случая, чтобы к примеру Кими на Феррари финишировал 5, а Леклер на Заубере 9, и чтобы при этом была дискуссия кто лучше проехал.
-
С Бинотто всё понятно. Конечно он вынужден гнать пургу про прогресс, быть довольным темпом, и тд. Но вот как эти слова Маттиа соотносятся с темпом Феррари на фоне темпа например Альфа Ромео? Вам не стыдно что пенсионер на АР может ехать в темпе (или почти в темпе) обеих Феррари?
-
Парни, вы скоростью довольны? Обновления работают? Прогресс есть? Про Кими Последнего Чемпиона Феррари специально ничего не говорю. И так ясно кто лучший.
-
С каких пор наказывали за то, что покидал пределы трассы перед борьбой? Такого сочетания в принципе нет. Либо нарушал, либо нет. Либо штраф, либо нет. Макс в Монце 18 ничего не покидал. Однако свои 5 секунд штрафа получил. То есть получается Макс не имел прав отжимать Боттаса. А Шарль имел право отжимать Льюиса. Хрень короче. Или двойные стандарты.
-
Во-первых, Шарль покидал трассу, но не в эпизоде с отжатием Льюиса, а раннее. Во-вторых, даже без покидания трассы в Монце наказывали за агрессивное выдавливание. Например Ферстаппена в 18-м Смотреть с 3.31 5 секунд Максу легко накинули
-
Если коротко - ничего хорошего для Феррари в целом, и Бинотто в частности.
-
Исправил, мой косяк. Не в Спа, а в Монце.
-
Скажу так. Если бы в Монце 2019 Леклеру за тот же косяк, что и у Себа в Канаде 19, дали те же 5 секунд, можно было бы согласится. Но у судей сильно диференцированный подход к наказаниям
-
При "идеальном" сходе у Ферса Кими мог опередить оба Макларена. https://www.instagram.com/p/CHDZBLDJhBQ/
-
На тетрисе помнится примерно так же "ездили"
-
Это нормально для Кими. В 2018 на Гала в Питере Кими немного зажёг, и все забыли про парня в зелёных штанах. Умеет Кими затмить, как бы на ход ноги, не напрягаясь