nikobon

Третье точно должны брать, четвёртое это провал при такой машине, имхо.

Ну я поражаюсь, на Фреда уже бочку катят, после одной гонки, зато Бину давали ещё бы годик посидеть. Фантастика Главного балабола уже выпнули, что ты от Вассёра хочешь? Чтобы он за неделю тебе всю команду перевернул и новый болид запилил?

Причём по итогу обоим пилотам стало сложнее управляться с этим болидом.

Интересно насколько хуже этот болид стал в плане механического сцепления. В прошлом году вроде ускорение и выходы их поворотов были его сильной стороной. А тут прям очень слабо теперь. Получается что с середины 2022 ничего не смогли придумать ((

Надеюсь, проблемы с надежностью не станут глобальными в этом сезоне и это был редкий случай. По крайней мере двиг не горел на стенде, так что может не так всё и плохо.

Ппц, что там с контролем качества такое..

Да

Лучше так, чем ведристый Мерседес, концепция которого уже признана безнадежной.

Болид второй по скорости, по крайней мере в руках Шарля, а в квале и у Карлоса тоже. Тут никаких сюрпризов.

Да чёт идея с Мерседесом кажется уже не такой хорошей, надо пробовать поднимать эту хромую итальянскую лошадь видимо)

Я чёт вообще не понял этих призывов сойти, я подумал что это из-за сомнений насчёт надёжности, не?

Нандо хотя бы украсил эту гонку, иначе совсем скучно было. Красава!

Оба справились в меру своих сил, не в чем их обвинять))

Ну если ты покажешь мне где я "плакал", то дерзай, а пока иди загорай, балабол.

Ну я бы не назвал это "повезло". Расчёт на сэкономленный софт оказался верным тут, кстати, за что респект команде.

Какие?)

Сомневаюсь. Не думаю что в этой гонке у Нандо были шансы на подиум по скорости, не случись у Шарля сход.

Ну, примерно такой гонки я от Карлоса и ожида. Ни удивил, ни порадовал. В свою силу проехал. Хорошо что без техпроблем, плохо что пропустил соотечтественника, но силы были не равны.

Да уж, Феррари считай что и не показала прогресса с прошлого года, даже если не брать в расчёт сход Шарля. Темпа нет, резина улетает только в путь. Куча работы ещё. Но с другой стороныы сразу ясно что чемп не светит - и болелам легче, и в какой-то степени пилотам. Кстати о пилотах: Шарлю хватает скорости ехать в одиночестве, но с оглядкой на Алонсо, а Карлос не тянет ни против Алонсо, ни против Хэма почти что. В общем, второе место в КК не гарантировано.

Зато нет несбыточных надежд с самого начала сезона, в этом плюс))

Ну в принципе логично поступили что те, что другие. Максималка у Феррари действительно хромала в том году, поэтому над ней и работали, наравне с надежностью. Интересно, как дальше развернется гонка обновлений и какая из концепций хранит в себе больший потенциал)

Не ну у зрителей вроде тебя наверное никого на трассе нет, кроме Леклера и Сайнса, иначе я не знаю чем объяснить твои ожидания титула)

Сильные стороны трёх лидирующих команд RB: прижимная сила, выход из более быстрых поворотов Ferrari: низкое сопротивление, возможно, очень хорошая мощность двигателя Aston: непревзойденное торможение и механическое сцепление (сцепление в более медленных поворотах)

Откуда такое мнение про Сайнса то?

Ну Карлосу надо было выезжать как ни крути, так как первую попытку он провел действительно хреново))