nikobon

При нынешней системе начисления очков это 100% реально!

Ты просто забыл, что Карлос самый трудяжный пилот в истории, работает аки пчёлка. А Леклёр чё... родился в Манаке с серебрянной ложкой во рту, да ещё смазливый что твой принц, Кими из-за него уволили. Ну ты понел. Карлос работает и стремится так как никто в пелетоне, это самое главное.

Во радости-то у людей будет, Сайнс опередил Леклера. То что команда в жопе это дело десятое

В США Шарля дисквальнули с 3-го места же

А дисквал Леклера в США с потерей третьего места? Минус 15 очков.

Спасибо) Неплохо дед щёлкнул по носу Серёге!

Гонку не смотрел, видать не много потерял.

Фред сказал что они сделали небольшую ошибку (made a small mistake on the cooling) и поэтому со второго круга пришлось Lift&cost делать. Интересно, до гонки можно её исправить? Правила закрытого парка как во время спринт-уикендов действуют?

Повезло что Альфа Таури облажались вчера в квале, а то в гонке доставили бы проблем завтра. А может и так доставят.

Из шестого не очень вышел, коррекция была, в восьмом недостаток проявился сильно, на апекс не попал. После 8-го сказал по радио что дерьмовый круг, может бросить хотел хз, но Адами ему сказал чтобы продолжал попытку. В целом эту последовательность поворотов прошёл хуже Шарля, хотя у того в 9-ом тоже был момент не очень.

Ну у них же порядок выезда чередуют, в Мексике Карлос первым выезжал. Щаз посмотрел онборды обоих, Карлос уже на первом секторе насобирал ошибок. А так между ними секунд 15-20 было на момент начала быстрого круга, вряд ли там погода сильно поменялась за это время. По-хорошему надо было раньше выпускать, вместе с Верстаппеном.

Посмотрел видос, чёт закралась мысль, что без КФ было бы может и тяжелее, а то и вообще су не выдержала бы. Во время КФ хотя бы остыла.

Тоже так думаю.

Ааа, та я честно говоря не ждал никаких объявлений там... На данный момент по сути тоже ничего по сравнению с Монцей не поменялось, крмое разве что месяца на календаре. Внутрикомандная динамика так и вовсе сейчас в пользу Карлоса. Так что да, будем читать по бровям во время тестов)) Но я согласен с тем моментом, что если вдруго Феррари объявит продление только с одним из пилотов, то это неизбежно породит кучу слухов о судьбе второго.

Да слухи вроде были в основном по Карлосу и что он смотрит в сторону Ауди. А потом и те исчезли после летнего перерыва, когда Карлос поехал.

Чёт я тебя не пойму. Я тебе говорю что Сайнс прима и победил в Синге. Леклер покорно повиновался и создавал разрыв согласно приказу команды, как и подобает второму пилоту. Ты мне говоришь то же самое. Что мне тебе ответить? Не ну без Кими никуда, его надо упомянуть в любом разговоре.

Это святое. Не зря его сравнивают с Алонсо и даже Простом. Ещё чуть-чуть поднажмёт, начнут с Сенной равнять, а чотакова

Самое главное-то ты забыл - Карлос трудолюбивый и работает больше всех пилотов. Никто так не работает как трудяга Сайнс. Остальные-то, как известно, в бассейнах прохлаждаются. Да брось, какая звезда. Он подносчик снарядов. Звезда и прима это Карлос, уж Сингапур-то все смотрели в этом году.

Ну в Австралии да, отчасти он виноват. В Бахрейне и в Нидерланлах он сошёл по техническим проблемам, или тоже виноват? В Катаре Сайнс стартовал бы с 12-ого места. Учитывая темп Феррари там, много он очков потерял, не проехав эту гонку? Дай бог 7-8 финишировал бы. А Леклер в Штатах потерял 15 очков. Какое одинаковое количество проблем, если Сайнс только в Катаре пострадал? Кто ещё кроме Леклера начал получать штрафы на стартовой решётке начиная со второго этапа сезона?

А как это определяется? Если ты скажешь, что счёт на табло, то я отвечу, что 17 очков разрыва это как-то жиденько, учитывая все сходы Леклера и дисквал в Штатах. И это при том, что, как ты пишешь, Карлос тащит и впахивает? Меня вообще забавляют эти сказки про трудолюбивых Росбергов и Сайнсов. Прям такие трудяжки, ух, ночуют на базе как Шумахер в своё время. Откуда это всё?

Интересно, скажет ли что-то Серхио по поводу этих стычек на трибунах. Кринж, конечно, лютый

Та блин, КФ и рестарт вообще не в тему. Без этого я думаю был бы шанс взять двумя пилотами подиум, чёт до КФ темп был лучше

не едет на харде этот трактор. На медиуме тоже не было бы вариантов, так как износ не позволил бы на нём полгонки проехать. Без КФ было бы лучше.

Плохие предчувствия по поводу рестарта. Слишком уж тут длинная прямая

Понятия не имею. Вроде ж мы про то что мотор греется тут у Шарля?