nikobon

Интересно, скажет ли что-то Серхио по поводу этих стычек на трибунах. Кринж, конечно, лютый

Та блин, КФ и рестарт вообще не в тему. Без этого я думаю был бы шанс взять двумя пилотами подиум, чёт до КФ темп был лучше

не едет на харде этот трактор. На медиуме тоже не было бы вариантов, так как износ не позволил бы на нём полгонки проехать. Без КФ было бы лучше.

Плохие предчувствия по поводу рестарта. Слишком уж тут длинная прямая

Понятия не имею. Вроде ж мы про то что мотор греется тут у Шарля?

Ну Льюис тоже жалуется на перегрев, но валидол я держу тут рядышком всё равно

Ну, Хэмилтона и Пиастри я бы не списывал тут.

Что не против, кто не против? Что за поток сознания? А ты привычно улетишь в бан, на радостях залив желчью форум.

А ну да, не подумал об этом. Ну надеюсь удержат 1-2 и дальше будет интересно. Лишь бы Карлос на Шарля не кинулся.

Гонку думаю не смотреть может, у меня сердце не выдержит ещё одну стратегию от Феррари.

Старт будет тяжёлый, учитывая самую длинную стартовую прямую сезона.

А что, вариант неплохой... Может тогда Хави пободрее бы был, а то всё we're checking да we'll come back to you.

У Карла после Мерседеса так бы бомбануло в Феррари, что зарево до сих пор полыхало бы))

Ну уже были пилоты и с парой чашек, и с четырьмя, толку никакого нету, так что это всё чушь.

Да нету там про статус первого номера ничего. Просто говорит что счастлив, что вполне логично.

Там ты сам почитай моё сообщение, прежде чем кидаться. Я союственно о том и пишу, что темп у Карлоса был, потому что я видел как лихо он отгрывает у Ландо.

Это точно...

Ауди это очень непонятный кот в мешке, да и сватают его (хотя уже вроде перестали) в основном испанские медиа, насколько я помню. Если Карлос и окажется в Ауди, то лишь потому что не получится остаться в Феррари. А причин не остаться ни у него, ни у Феррари вроде как нет. Он же сам недавно говорил, что хочет решить вопрос с продлением максимум до начала сезона 2024, чтобы начинать его не думаю о будущем. Так что зимой объявят продление скорее всего.

Ну мы после гонки тут и то сообразили, что если Сайнс оказался недалеко от Норриса, то Леклер был бы ещё ближе к нему, а то и впереди, так как на двух питстопах можно было бы нормально топить, а не экономить. Правда какая нахрен разница, всё равно дисквал впаяли бы. Вот и Феррари подсчитали спустя два дня что к чему))

Вообще интересно, пилот при уходе из команды обязан уведомлять свою старую команду об этом сразу после того как подпсиывается с новой? Или это можно сделать, например, в начале/середине 2024? Не знаю как это обычно происходит, наверное это всё в контракте прописано.

Ага, помним-помним, знаменитые гонки в Монако и Венгрии, взрыв мотора в Баку и Барселоне. Сразу видно что на Леклере сосредоточились. Правда чёт Бин до упора говорил что нет нужды раздавать пилотам номера, но то такое

Жорж изначально ехал далеко от лидеров, да и на первом круге 3 позиции слил, так что по нему не особо релеватно смотреть. Кстати, ему буквально одной прямой не хватило чтобы Шарля пройти. Ну а по поводу гениальной стратегии, уже писал тут, что Феррари конечно круто придумали после одной-единственной практики изобретать велосипед. Сколько они там в пятницу на харде проехали, кругов 10 хоть было или того меньше? То что двумя пилотами это хотели делать это вообще цирк, реально повезло что Карлос шины убил.

Вчера был явный провал, примененный к лидирующему пилоту, который явно имел больше шансов на высокий результат, но нет, надо именно над ним ставить эксперименты.

Причём тут вообще разговор о планке?