nikobon

Не знаю было тут или нет, столько страниц наколотили после объявления Хэма. Журналисты formu1a uno делали стрим, в день когда объявили о переходе Льюиса. Главные тезисы: - Льюис Хэмилтон приедет в Ferrari не один. Его приход приведет к тому, что в Ferrari придут несколько инженеров из конкурентов, причем не только из Mercedes, но и из других команд. Мы увидим несколько переходов инженеров в Ferrari. Льюис Хэмилтон не повторит ошибку Феттеля, приехав в Маранелло в одиночку. С Льюисом приедет целая группа. Это тоже важно для Ferrari. - Питеру Боннингтону будут очень рады в Ferrari; они дали добро. Окончательное решение остается за Боннингтоном. Он - отличный инженер по производительности и гонкам, и он может привнести в команду свои ноу-хау и большой психологический потенциал. Особенно в трудные времена это было бы важно для Ferrari". - Шарль Леклер очень рад, что Льюис Хэмилтон перешел в Ferrari. Он давно знал об этом и рад, что ему предстоит сразиться с многократным чемпионом мира, которым он восхищается. Кроме того, у него есть возможность многому научиться у Льюиса Хэмилтона. Он сможет научиться лучше работать с шинами. - Контракт Шарля Леклера рассчитан на 2 года + 2 года, а Льюиса Хэмилтона - на 2 года + 1 год. 2026 год будет очень важным. Ferrari и Mercedes - самые продвинутые команды по двигателю 2026 года. - Выбор Льюиса Хэмилтона - это беспроигрышный вариант. Он уже выиграл все и собирается совершить подвиг, войдя в историю еще дальше, выиграв чемпионат мира с Ferrari. Он завершит свою карьеру в красном костюме. Для Ferrari, только с точки зрения маркетинга, это необычайно важно. С финансовой точки зрения это исторический момент. Даже в спортивном плане идея захватывающая. Формула-1 только выиграет от этого трансфера. - Все началось 3 недели назад, когда Ferrari разработала план А - подписать такого чемпиона мира, как Льюис Хэмилтон, и Шарля Леклера. Это было сильное желание председателя правления Джона Элканна, и, возможно, это самая крупная сделка в истории F1. На бумаге дуэт Леклерк/Хэмилтон является большим преимуществом для Ferrari. Выбор кажется в высшей степени маркетинговым, но, тем не менее, очень техничным, поскольку цель Элкана/Вассёра - сделать команду развивающейся. - Группа Сайнца разочарована, поскольку очень надеялась на продление контракта. В этом году ему придется работать с людьми, которые не верили в него на 100%, поэтому нелегко найти правильный баланс. Но в 2024 году он выложится на полную вместе с Ferrari, потому что ему придется доказывать свою состоятельность остальным. Карлос проделал хорошую работу в Ferrari, но возможность подписать Льюиса Хэмилтона была, и Ferrari не колебалась ни секунды.

Ну по выдавливанию из себя ты тут главный эксперт, так что продолжай, не буду тебе мешать позориться. P.S. Погугли как пишется "что/то", а то твои попытки учить меня выглядят жалко

Ты что, это же самый крутой аналитик форума, обижаешь. Видишь сколько соломы настелил, уже и на 2024 год тоже.

Да у тебя даже с элементарной арифметикой проблемы, тебя пожалеть надо, а мы смеёмся всем форумом. В АбуДаби Карлосу тоже кто-то ветром в повороте напердел, что он в стену убрался. А ты на команду гонишь.

Вот только не обсуждаешь, а хейтишь. Уже не первый год вяло накидываешь, конструктива ноль. Есть разница. Ты ж не отслеживаешь ничего. Откуда тебе знать что-то о стабильности? Ты щаз даже примеров его нестабильности привести не сможешь, не прибегая к Гуглу.

А потом ты проснулась.

Карлосы что-то намутили уже видимо

Это будет бомба покруче прихода Хэма. А потом мы проснёмся

тут все такие умные, как будто у Шарля на выбор десяток топ-команд, каждая из которых вот-вот начнёт выигрывать - выбирай не хочу. Некуда было идти да и не хотел он. Или прыгать надо по командам как Карлито, который уже щаз в пятую команду по счёту будет пытаться устроиться?

Если это правда, что не факт, то наверное это самый крутой контракт в истории Ф1. Леклеру некуда идти было, да и не хотел он по-моему. Думаю он знал что Хэм приходит, но всё равно решил продлеваться. За что ему респект.

Чтобы Хэм сразу понял куда попал.

Хорошо, если придёт с Хэмом. А Адами тогда Шарлю. А Хави на улицу.

так было бы лучше для всех, но нет, докатают свои контракты оба.

4 года в Феррари не так и мало. Но вообще да. Следующая команда будет его пятой по счёту, а парень ещё ведь не пенсионер. Наверне никто столько команд не сменил, кроме Алонсо. Теперь в Ауди или куда?

Да не, с этого это уж совсем. Не так всё плохо, чтобы такую горячку пороть.

в какой-то момент все там будут, речь о ситуации здесь и сейчас, и с Сайнсом тут всё понятно.

А, ну тогда да, всяко лучше чем на скамейке сидеть. Хорошо если ещё и инженеров нормальных с собой притянет, команде нужна новая кровь.

С чего траур-то, наоборот. Под Хема есть шанс собрать классных инженеров, которые щаз Феррари даже не рассматривают. Так что команда к 2026-му году наконец-то может стать чем-то приличным и круто обновиться. По поводу скорости Леклера не вижу причин переживать. Сайнса уже можно не упоминать тут, он сбитый лётчик, одна дорога в Ауди.

Я вот не пойму одну вещь в этой движухе: если Хэм уходит из Мерса, то почему? Ведь по слухам, Мерс готов к новому регламенту лучше всех на данный момент. Получается, или Хэм делает большую ошибку, или Мерс не так уж хорошо готовится. Ну либо Элканн предложил ему лямов 80 в год, в принципе почему бы и не надеть красный комбез.

Ну по крайней мере хоть что-то интересное в межесезонье, а то скучновато. Потом, глядишь, в РБ вместо Переса подпишут Алонсо на 2025-ый, тогда заживём На Шарля и Хэма в одной команде будет интересно посмотреть, но если болид получится чемпионский, то будет жесть Думаешь, не одолеет Хэма?

Да это Марко говорил.

Может пытаются на Сайнса надавить, тем более Карлосы снова про Ауди заговорили после Дакара. Ну это мои предположения. А может ничего за этим не стоит, просто взяли и объявили. Хотя конечно логично было бы обоих сразу объявлять.

Пора Вассёру на всякий случай кого-то на место Карлоса присматривать, чтобы потом не бегать по паддоку осенью 2024 года впопыхах. Да в том-то и дело что не "сообщается". Пресс служба же не дала никаких данных о длительности нового контракта.

Интересно, откуда у него инфа.