nikobon

Дык у Леклера машина после сигнала системы безопасности отключила двигатель, заблокировав колёса, после чего он стал пассажиром Если уж что-то подобное вспоминать, тот тут скорее подойдёт то что Шарль в Майами исполнил. Тоже быстрый левый поворот, тоже подскок машины (тока в Майами на поребрике вроде) с последующим сносом и вылетом.

Ну а чего Сайнс в Монце не победил с поула? Раз уж бредить, то давай по-полной.

Сравнивать необгонныцй Сингапур и Вегас - смешно. Плюс там Леклер прикрывал тылы и это была реально рабочая стратегия. Но ты продолжай набрасывать.

Гонка отличная, но на харде тяжело было, что впрочем привычно для этого сезона / болида. А так ни к команде, ни к Шарлю претензий нет, сделали максимум.

Про старты согласен, особенно Мексика контрастная была. Причём там именно что РБ выстрелили как из пушки, а Феррари разгонялись вроде как и все остальные болиды.

Рядом Рассел, на старте тоже может попробовать что-то с Максом сделать Тем более если окажется действительно, что нечётная сторона будет иметь лучшее сцепление. Вообще хотелось бы посмотреть классную гонку в стиле начала 2022, но как уже отметили выше, Макс везёт полсекунды Феррари.

Да я ошибся в этом. Подсчёт компонентов для всех пилотов не веду)) Но в F1TV сказали что у Карлоса new engine, я потому и был уверен что всё заменили, раз уж такое дело.

Ноешь тут только ты, как обычно бездоказательной болтовнёй. Скучно и без огонька.

Жаль что хейтеры типа тебя так и не сподобятся на то, чтобы процитировать "нытьё Шарля. Читает он.

Думаю объявят одновременно о продлении обоих пилотов. Единвственно что по срокам может будет отличаться на год.

Не знал, тогда тем боле. По F1TV после квалы комментаторы сказали что всё новое. Так он завтра при любом исходе кроме победы прибежит сюда на радостях и сопли пузырём будут, такой тип человека, жалкий.

Карлито, кстати, удивил сегодня. На новом двигле почти смог взять поул, красава.

Будут останавливаться каждые пять кругов. Пока всё остывает, можно и кофейку попить, с болельщиками пообщаться. Гонки, которые мы заслужили!

Думаю, в воскресенье узнаем))

Первый раз вижу его, но вроде на Илона Маска похож! Может он выкупил себе место Леклера на гонку в Вегасе?

Как интересно... Как это так получается, что Мерс, как и 10 лет назад, опережает конкурентов. Если это всё вообще правда.

Я вообще не могу в толк взять твои претензии к пилоту, который отказался ехать на пит. Ясен пень он отказался, потому что было бы совершенно идиотской идеей ехать на пит на тот момент, когда стратеги соизволили наконец-то взять в руки калькуляторы и сравнить темп машин на свежих шинах против темпа Шарля на изношенных. Вопрос почему у них на это ушло столько времени? Ведь менять шины другим пилотам начали гораздо раньше, чем они предложили сделать это Шарлю. Такое впечателние что они вообще не смотрят на других пилотов, а смотрят только на Леклера и на то как падает его темп. И при этом ничего не предпринимают. Реально слоупоки.

Ну с таким подходом в Ф-1 делать нечего. Для стратегов Феррари тут события происходят слишком быстро. Не зря их "We'll come back to you" уже тоже мемом стало. И как это ты решил что Лелкеру это не помогло, если даже Сайнс на финише был в 3-4 секунлах от Ландо? Шарль стопудово был бы впереди его, если бы Феррари перестала изобретать дурацкие стратегии. Леклер был единственным кто проехал гонку с одним пит-стопом, а ты затираешь про двойные стандарты.

Блин ты прикалываешься что ли?? Ясен пень он отказался. И объяснил почему. Ты сам-то слушаешь те переговоры которые скидываешь?

Суть не в том помогло это Хэму или нет, а в том, что Мерседес работает и шевелит мозгами, активно просчитывая варианты, а Феррари нет.

1+1 было бы идеально подписать, конечно, но в Феррари тоже не дураки сидят. Если тут под боком есть Сайнс, готовый подписываться сразу на 3 года, например, то могут и не договориться с Леклером.

Дак на тот момент все полимеры были просраны. Они бы ещё на 50-ом круг ему предложили два питстопа. Претензия в том, что Феррари не гибкие в плане стратегии. Мерс быстренько Хэма перенесли на 2 питстопа, когда увидели темп переобувшихся пилотов.

Правильнее сказать что всё решила надёжность. Когда у тебя начиная со второго этапа в Джидде уже штрафы за перерасход компонентов... Ну я не знаю что тут сказать, так даже Хаас не выступал никогда. Карлосу только гонку в Катаре заруинили, остальное в плане надёжности у него норм было. Как раз вроде позавчера видел стату: Карлос проехал 95% возможной дистанции в этом сезоне, Леклер 85%. Ясен пень Карлос впереди, было бы странно, если бы не был. Вот бы примеры нытья Леклера хоть кто-то привёл. Карлос вроде тоже не молча ездит да и в интервью после Сузуки выставил себя жертвой. Леклер помню после Сингапура нормально всё воспринял, по крайней мере никаких слов о том что его sacrifice не было.

Ага, по-итальянски

В феврале будем читать по бровям пилотов. В начале этого года на тестах сразу было видно, что восторгов они не испытывали)