nikobon

Я думаю может у них не то что нету цели взять титул, а целью является его не взять? Я не знаю почему и зачем, но выглядит так, что Феррари испугались своей скорости и теперь делают всё, чтобы слить чемп. Получается хорошо. Иначе я не могу представить откуда такие решения. Блин, ну вот банально, я сижу на диване смотрю гонку по Sky, Брандл вместе со мной начинает недоумевать почему не зовут Шарля. У меня и у Брандла есть самый обычный тайминг, доступный любому, а также телекартинка. Почему в Феррари, их инженеры, глядя на все эти суперкомпьютеры и цифры, не могут понять что они могут обслужить обоих? В принципе Бин нам ответил почему, но я считаю что этот его ответ даже хуже, чем если бы они не умели в тайминг и отрывы на трассе. Это системное мышление и оно не изменится, впереди нас ждёт ещё очень много таких шоу. Даже Хорнер (!) в шоке

Не знаю насчёт его семейки, может и нормальные люди, батя его вроде до сих пор в гонках участвует. Да и что ты поделаешь с самим Карлосом, если он такой какой есть? Была бы воля руководителя, то и субординация была бы. А сейчас имеем ситуацию когда Карлос всё делает по-своему, а пресс-служба Феррари потом, насмотревшьись на бомбёжку в соцсетях и среди тиффози, выпускает неадекватный пресс-релиз, в котором Бинотто говорит что всё окей, Сайнс и команда были в полной гармонии на момент принятия решения. Хотя судя по переговорам это было точно не так. Это семейные раллийные задатки Ага, бездарь. Настроит болид на квалу и поясничает. Да ещё и в режимы мотора не умеет.

Ну Бинотто считает что Мерседес начнёт отбирать очки у РБ Что будет при этом с Феррари - неизвестно)) Может он думает что мы уютненько окопаемся на 3-м месте. Кайф же?

Да в том то и дело, что нечего вспомнить. Сколько борьбы у Шарля и сколько у Карлоса? А сайнсофилы любят пенять, что мол Шарль только и умеет с поулов уезжать, как будто брать поулы это что-то плохое. Это при том что в 2019-ом, на второй свой год в Ф-1, Шарль уже так в борьбе отжигал, что Сайнсу до сих пор не снилось. Мне самому было бы любопытно посмотреть на что способен Карлос в жёсткой борьбе с тем же Максом или Луисом, ибо пока таких дуэлей в природе просто не существует.

Та шучу я ) Если серьёзно (я вчера тут писал уже), то у Феррари по итогам ГП должно быть много вопросов, главный из которых, каким бы был Сайнс, если бы Макс не столкнулся с техпроблемами. И почему Карлос почти без борьбы пропустил того, в который раз уехав на обочину. Сайнс сейчас борется не с Максом, а с Шарлем, и будет делать это до конца сезона. Он неглупый персонаж и неплохой пилот, но борьбу с Максом явно не потянет. Тут сразу всплывают в памяти дуэли между Леклером и Верстаппеном (взять хоть Сильвер-2019) и я хоть убей не могу представить Карлоса на месте Леклера, в борьбе он просто никакой.

Да брось, сейчас практически все на стороне Леклера, почитай СМИ и соцсети. Никто не ищет Шумахера, все понимают, что надо ставить на Леклера.

Ну если Сайнс взял поул в дождь на болиде заточенном и построенном под Леклера, то на нейтральном болиде (или настроенном под себя), он вообще полетит, я так думаю))

Личку. Насчёт КК не уверен, так как очевидно Перес быстрее переоцененного Леклера. Карлос легко от него уедет как это сделал в Британии.

Я думаю у Карлоса банально больше шансов теперь взять чемпионат. Доверие между ним и командой, включая его ГИ, на высоком уровне, к машине наконец приноровился. По компонентам на болиде тоже всё ок в сравнении с Шарлем, тот уже с Канады начал штрафы получать. В принципе шансы есть, если Леклера используют в качестве второго пилота. Карлос будет уезжать с поулов, а Леклер задерживать остальных. У него это получается, как мы снова убедились.

Да уж, и правда лучше бы не выпускали эту заметку. В ней Бинотто выставил себя ещё глупее, чем во время гонки. No comments.

Не зря он мгновенно после гонки побежал к Шарлю и что-то ему разъяснял. Видимо, боялся что тот сейчас лишнего наговорит в интервью.

На канале The Race вышел отдельный ролик о ситуации в Феррари. В конце они приходят к мнению, что Шарль теперь уже не может доверять команде. Как и мы, впрочем.

Оно и видно что Шарль немотивирован. На старом харде повозил за собой Хэма знатно, пытаясь взять третье место. Был бы не мотивирован, то и Алонсо пропустил бы.

Этого не видел, но если уж Хорнер недоумевает, то это нечто.

Причём Карлос умеет бороться с Шарлем, в то время как Максу услужливо открывает двери.

Господи, ты этот бред про несчастного Карлито, которого под дулом пистолета заставляют ездить на настройках Шарля, откуда вытащил?? Карлито 8-ой год в Ф-1, он не умеет настравать болид что ли? То ты по переключениям определяешь что Шарль дно и не умеет в режимы, то по телекартинке видишь, что Карлито едет на настройках Шарля и потому сливает ему. До обсуждения внешности уже тоже давнь скатился, это ладно, хотя это совсем уже днище. Что ещё придумаешь?

Не совсем понял, когда в этом регламенте Карлос хотя бы приблизился к темпу Леклера во время гонки? По-моему такого и не было ещё. Разве что Канада? Что что, ты видел как Сайнс уехал на обочину, стоило только Максу показаться у него в зеркалах? То же самое было бы и тут. В пелотоне есть один испанец, который отлично обороняется, но это не Карлос.

При том что Карлос ранее в гонке предлагал команде чтбы та сказала Леклеру подпустить его (Карлоса) в ДРС к Леклеру. Чтобы он таким образом ехал позади него побыстрее. Мог бы и сам поДРСить для Леклера на последних кругах, но нет, втопил как не в себя. Лучше бы с Максом так боролся как с Шарлем.

Ну учитывая неадекватность гоночного инженера Шарля, я уже не удивлюсь, если он задаст пилоту такой вопрос.

Как так перевели?) Английским языком было сказано We're losing 5 points of downforce, это сказал ГИ Шарля. Надеюсь он хотя бы тут не из головы это придумал, а по реальным данным. Касательно темпа, я говорю про первый стинт, когда у всех была одинаковая резина (медиум). Ясно что Леклер сидя впритык за Сайнсом свою резину ушатал сильнее, чем если бы они сразу разменялись. Тогда бы и Льюис был дальше от Шарля. Леклера они действительно не слушают, зато Карлос для них авторитет судя по Монако и вчерашнему рестарту. Пусть ставят на Карлоса, нет проблем, но надо чтобы кто-то в руководстве произнёс это вслух, а таких людей там сейчас нету.

Даже британцы из Скай вчера много говорили о роисходящем в Феррари, обычно они не так уж много внимания уделяют подобным вещам, а вчера то и дело возвращались к этому, это при том что Льюис заехал на подиум и им было о чём поговорить.

Грустно что такие варианты приходится уже прикидывать всерьёз. Феррари нас доведёт до ручки.

Об этом говорил ГИ Леклера во время гонки на онборде. О чём спор вообще, Сайнс не держал нужный темп независимо от состояния болида Леклера. Я за Леклера болею и так случилось что он выступает за Феррари, поэтому я здесь.

Бинотто пытается на двух стульях усидеть как по мне, получается скверно.

Во дожили, пытаемя по бровям Бина угадать что же он скажет пилотам