nikobon

Ну я посмотрел онборды с 6 машин с 47 круга и до финиша, чтобы послушать как пилоты и ГИ оценивают ситуацию. И хуже всего диалог был у Шарля с Ксавьер. Под "хуже" я имею в виду что там не было никакой определенности, ГИ его только запутал. В начале круга говорит одно, на третьем секторе другое. То ли он Шарля уже боится, то ли Бина, то ли просто не уверен в себе. Но с таким ГИ сложно будет бороться за высокие позиции, так как цена ошибки будет куда выше и он вообще в панике либо радио выключит, либо с мостика убежит Думаю, не так это и легко 100%, так и есть

Уровень понимания и коммуникации между Карлосом и Адами и Шарлем с Ксавье Падросом (или как там его), к сожалению, просто несравнимы. Притом что лучше не становится, доверия такими темпами между ними не будет, так как не с чего ему взяться, к сожалению.

Да было бы интересно сделать подборку переговоров во время последних кругов, но коммуникация в Феррари в любом случае оставляет желать лучшего. Что мы видели с Веттелем в прошлом году, когда он лучше мостика понимал обстановку на трассе, что щаз с Шарлем.

Никто на мостике не хотел брать на себя ответственность, хотя чего они так тряслись непонятно, явно не победа на кону была как в случае с Норрисом или Хэмом. Инженер у Шарля неопытный, это ещё будет много проблем доставлять в будущем.

Не усилился бы дождь, команду точно так же поливали бы грязью и говорили бы "Пилот находится на трассе, чувствует сцепление и лучше знает что нужно делать". Не раз такое было и будет.

Да, он так сказал, но потом на следующих кругах решил оставаться на трассе. Не знаю, действительно ли так повлиял на его решение питстоп Карлоса, который, как потом стало ясно, был сделан в самый удачный момент...

Только что посмотрел онборд последних кругов Шарля. Ему ГИ сказал "Если хочешь сменить резину - заезжай, если чувствуешь что на сликах нормально едется- едем дальше". Шарль сказал "Я остаюсь на трассе". Так что сам выбор сделал. Когда Алонсо перед ним заскочил на пит, Шарль остался. И тут полил дождь.

С мостика сказали, что интенсивность дождя не будет увеличиваться, так что он принял решение исходя из этой информации и того факта, что на тот момент он мог нормально доезжать на сликах. А потом ливануло.

Ландо в вьюхе сказал, что решение оставаться на трассе было его, но принял он его потому что команда сообщила что дождь усиливаться не будет и будет просто моросить без ливня. Так что тут надо вопросы задать тем, кто на радаре сидит у них, просмотрели тучи и дождь.

100%. Не ливанул бы тот дождь - был бы Ландо на коне и принимал бы поздравления за смелость. Ну не угадал в этот раз.

Да вон в послегоночном интервью даже Алонсо сказал, что с выбором шин ничего нельзя было угадать, всё изменилось за 20 секунд, когда ливанул дождь. И что те кто поехал за интерами первыми, сделали это в тот момент, когда на трассе оптимальным выбором всё-таки были слики. Думаю, Алонсо можно доверять в этом вопросе.

Ну хоть не зря в Сочи тащился, нормально проехал, да и с шинами не налажали в кои то веки.

Да ничего страшного не случилось. Мог бы и выиграть, тут не угадаешь. Бывает.

И видимо последняя))

В чём дело?

Отстой

Нееееет, Норрис остался на сликах!!

Ландо быстрее на 3-м секторе, так что Хэм возможно будет лишён ДРС на стартовой прямой, хотя не факт. Там за счёт одного слипстрима можно подъехать вплотную.

Давай Ландо, формульная общественность подъедает запасы валидола.

Дааа, с пит-стопами просто какой-то цирк. Годами трениурют питстопы, чтобы сэкономить 1-2 десятых, потом вылазит ФИА и говорит что надо тперь медленнее всё делать. Королева автоспорта...

Любой болельщик, у кого есть сердце, теперь должен болеть за Норриса в этой гонке

капец Хэмилтон летит, отрыв просто на глазах испарился.

Мдааа, к сожалению, у Малыша немного шансов против самовоза Черного Властелина.

Ну что, догонит Луис Малыша?

Малыш мастерски ведёт гонку, такое впечатление что это старый хитрый лис, а не 22-летний пацан