nikobon

Да ну, это не недостатки, это полнейшая профнепригодность. Должны быть уволены люди, но этого не будет, потому что там все свои сидят, да и не интересно это Бинотте.

Выражение лица у Шарля явно поменялось с начала сезона. Уже вполуха слушает чё ему этот кудрявый втирает, всё равно нихрена не поменяется и Шарль это знает.

Лучше бы в них. Из двух вариантов саботаж своего пилота - самый худший. Но в такую тупость мостика и правда сложно поверить. Что-то невероятное происходит там.

Нужно Шарлю с кем-то предваритеьное соглашение подписывать и сваливать отсюда. К сожалению, с Биноттой у руля ничего ему не светит, каким бы ни был быстрым болид. Очкарик ещё и Мерседесу уступит 2-ое место в КК, как пить дать. Экие ты сложные схемы предлагаешь, Руеде это не под силу, наверное там и не думали о таком сценарии.

Ну и картинка после Сильверстоуна в принципе теперь оказалась весьма кстати. Думаю ещё не раз пригодится.

Грожан тоже в шоке. Фиттипальди, который с точких зрения пилотов ведёт эфир и является соведущим, в послегоночном эфире на Скае тоже не смог никак прокомментировать стратегию Феррари

Ну интересно посмотреть как он крутится.

Самому интересно. Давно пора Шарлю принимать активное участие в своей стратегии и настаивать на том, что работает. К сожалению, это часть работы пилота Феррари.

Бин в интервью говорит, что стратегия явилась следствием того что машина не работала так как они надеялись. Хард надели так как крылись от Макса и софт до конца бы не доехал. Я не пойму что он на машину кивает, если мы все видели что Шарль прекрасно ехал и держал отличный темп на медиуме и вообще не жаловался на жизнь пока его не запихнули на хард? О каких прблемах он говорит??

Ну я согласен с тем, что Шарлю пора уже самому включаться в принятие решений. Надо было ехать на медиуме до софта.

Леклер хотел начать гонку на софте, команда решила в пользу медиума. Феррари запланировала стратегию М-М-Х и придерживалась этого плана несмотря на очевидные проблемы у Альпин. Остальные команды, увидев проблемы Леклера, решили избегать харда и, например, Хэм сумел проехать на втором комплекте медиума 32 круга, далее одел софт и проехал на нём 19 кругов до финиша. При том что Шарль на своём втором комплекте медиума проехал очень короткиё отрезок - лишь 18 кругов. Он просил оставить его на трассе, но команда настояла на питстопе. Макс ехал на стратегии С-М-М и выиграл, как мы все видели. Хорнер после гонки сказал, что онии отказались от использования харда, так как видели что он не работает у Альпин. Вот и вся разница - дубовые стратеги Феррари не видят ничего вокруг и живут в статичном мире, а РБ и Мерс реагируют и делают это без паники. Кстати, Сайнс тоже ехал без харда, так как его гараж видел что у Леклера он не работает.

Так всё равно было ясно что Макс ещё будет останавливаться. Тем более темп у Леклера был и не падал, к тому же он просил остаться на трассе. Скорее сего там всё в кучу. И инженер и "глава стратегии" Руэда.

И проблемы Альпин на харде видели все. Отсюда вопрос почему Феррари всё равно решили ставить хард Шарлю? Ну это вопрос риторический конечно.

Да они там наверное всей командой поставили на победу РБ и Макса, во главе с Биноттой и стратегами. А пилотов не предупредили.

Да ничего под ним не шатается, кучерявый крепко сидит. Болид построил и тем самым обеспечил себе ещё пару лет на посту. А то что результатов нету - ну так это к пилотам вопросы))

Да глумятся уже в открытую

А почему бы нам не выиграть все оставшиеся гонки сезона? Не вижу причин этого не сделать? (с) Бин!

Мог оставаться на втором комплекте медиума и ехать до софта. Как Хэм.

Сам Шарль после финиши по радио тоже сказал, что хотел оставаться на медиуме. Хард это полная шизофрения.

Где Феррари и где рациональность?? Это два неперескающихся понятия.

Потому что у РБ нормальная девушка-стратег работает, а не всякие Руэды, которых давно пора пинком под зад.

Видят что хард не едет - нет бл** надо взять и напялить хард, рискуя вообще вылететь на этой резине. Просто всё что можно перепробовали на Шарле, придурки, никакого зла не хватает уже, это какой-то сюр.

Никаких нервов не хватит болеть за пилота, который выступает за Феррари. Просто безумие какое-то.

Он свой первый контракт переподписывал, то ли до 24-го то ли до 25-го.

До 2024-го ж вроде?