HuKCEP

Зависит от текущего финансового состояния. Откроет ресторан имени себя) Да и я по себе знаю, лучше работать у дома за меньшую ЗП, чем кататься черт знает куда, ребенка не видеть ради не важно даже какой суммы по размерам. Всех денег не заработать.

А вот с этим бы поспорил. Обновы от РБ общаются же, а то время как конкуренты действительно рано бросят апгрейды.

Ни один руководитель в здравом уме подобное говорить не станет. Демотивировать пилота подобным образом - последнее дело. Я больше склоняюсь к тому, что неудачные выступления команды в 2019 и отсутствие перспектив в 2020 могли подтолкнуть Романа взглянуть на вещи со стороны - подумать, дескать, а что я собственно тут забыл? Бороться за 1 очко в лучшем случае, пропадая месяцами вне дома? Ради чего?

Меня больше интересует его понимание в каком направлении развивать болид. Пока звёзд с неба Альдебаран, честно говоря, не хватает. Как бы не оказаться среди АР и Вилльямс с Хаас.

Вот и говорю. А вообще надеюсь что команда в текущей ситуации поможет и хорошо что это АТ, а не РБ. Что до Келли, то обычная послеродовая депрессия, может ещё и отойдет.

Не всегда, но часто. Торпедирование Себа было по другой причине, но тоже психологического характера.

Если он ситуацию отпустит и сосредоточится полностью на гонках в качестве зрелого пилота, то всё у него будет хорошо.

Инсайдеры ещё в январе говорили - у Фур проблемы с аэродинамикой. Сейчас история повторяется. То что они шифруются, это факт, но нельзя настолько сильно шифроваться. Скорее речь пойдёт о том насколько быстро они сумеют выявить косяки и их решить. Если вся концепция убогая, то начало сезона может оказаться провальным, наверстать потом будет очень тяжело. Не стал бы я прям настолько быть уверенным в скоростях команд ф1,5. Там настолько минимальны отрывы, что выстрелить может кто угодно, никто на тестах 2019 не мог предположить доминирование Макларена, даже в Рено говорили - мы дескать стремимся к первой тройке, вот-вот их догоним, а по итогу профукали и четвёртое место и пятое чудом удержали.

Ну Кевин тут не при делах, говорят диск треснул ) Скорее речь о том, что он надеялся на сохранение четвёртого места в КК почти без боя, а тут на тебе.

Феттель же говорил - катаемся на придушенной СУ. Это придушенная сдохла что ли?

Да вчера Горожан машинку хорошо так в гравий загнал По-моему в прошлом году было жутко холодно на тестах

Я с девятки ВАЗ пересел на лансер 10 и офонарел ) Руль рулится одним пальцем, а в повороты входит как по рельсам )

А по мне так выглядит нелепо...

Недавно на главной, позавчера кажется.

После сегодняшнего выкрутаса Ромы мне даже захотелось уже написать: Николя - не тупи, уже можно начинать )

При всём.

И поэтому обулся в самые мягкие шины

А до этого он на 3 номера мягче использовал покрышки У них всегда был болид минимум на 1 секунду быстрее, чем СТР, за исключением начала сезона 2015 года

Практически всегда, или более секунды на круге это не преимущество? АТ сильно отличается от РБ, особенно носа это касается. И потом, а что плохого в том что ред бул будет проигрывать ред булл?

Ромео уже второй день не едут, как бы не заняли место Вилльямса... Тогда Кими точно уйдет.

То есть выписать подобную двоечку конкурентам ни РБ, ни Феррари почему-то не хотели? Почему? Особенно вопрос к РБ, у которых фастер вен ю можно вообще в контракте прописать, никто и не пикнет. Вроде слышал что пирелли таки исправили и сообщили что на мягких Даня был

Чем выше ожидания, тем больнее падать. Больнее этого может быть только выступление на хорошем уровне и всё равно тебя опускают вниз.

Он сам себя запросто может накрутить со всеми карт бланшами от Марко, которым цена менее гроша, он сегодня даёт карт бланш, а завтра выгоняет на мороз ))) А накрутить можно лишь отсутствием подиумов (в отличие от пилотов АТ), интервью его почитайте, он на победу в одной из гонок лыжи навострил ))

Ну уж Альфе Ромео и СТР сам Бог велел скопипастить, однако почему-то не торопились. Нельзя просто взять и взять чертежи )

Чудес не будет, а если бы можно было взять и скопировать болиды команд лидеров, то никто бы не телепался позади пелотона.