HuKCEP

Да я по поводу сериала Drive to Survive от Нетфликса, которые из 10 серий по сезону 2020 года посвятили Дане ровно ... 1 секунду, когда в конце на вопрос Албона к Дане, "снимал ли тебя Нетфликс?", последний ответил - не снимал, ну и ... (тут была фраза от Гюнтера)

В общем вы как хотите, а лично я пошёл и поставил оценку на кинопоиске "Драйву..." единицу, как Даня им ответил, так и поставил )

Они говорили о том что за выход из Q3 надеются побороться, а Рассел сказал, что они по прежнему отстают, но уже не на столько, как в прошлом году.

Рик проболтался о том, что мог из 1.15 выехать, так что сдаётся мне - очень многие команды шифровались.

Куда писали, что писали? )) Давайте, уже можно карты раскрывать

А Норрис на С3 вообще ужасные результаты показал. Сдаётся мне, что условия сильно ухудшились, так что судя по всему что-то с погодой не то или я даже не знаю, что и сказать.

Стролл только что проехал длинные на с2 хуже чем Пьер последнюю серию медленнее на секунду

Холоднее же. В прошлом году +20 и трасса +41, сегодня +17 и +23 соответственно.

Да уже все откровенно стебутся над шифровальщиками из Феррари.

Себ только что длинную серию на С2 прокатал примерно в одно время с Пьером...

Прошлый год из-за СК не показателен, а вот 2018 - все в Барсе, кроме топ 3 минимум в круге от лидеров завершили, СТР в двух кругах.

Ночью же дождь был - держак смыло.

Я беру одинаковые условия, а как ехал кто-то не сегодня и сейчас, это не важно.

Макс на С2 - в среднем 1.20.8 Пьер на С2 - в среднем 1.23.3 Пьер на С3 - в среднем 1.22.5 Валера на С3 - в среднем 1.20.2

Пока в 2,5 секундах на длинных от мерседеса... мда.

Дане и тут не повезло )) Пишут, что вышел посмотреть на машинки и на тебе...

Во будет номер, если РБ этого года подойдёт Албону, а не Максу, не смотря на то, что Алекс постоянно рассказывает, что у них одинаковые предпочтения.

Льюис даже говорил о сегодняшнем дне - из-за сильного ветра тяжело было ловить болид.

По Бахрейну сильно сомневаюсь о вопросах. А Гасли говорил в момент выступления Даниила, когда он выезжал на пару кругов и снова назад, причём делал это на С2 кажется

Может и рентабельным, да вот только одна беда - его потом дорабатывать не выйдет, доказано РП. Когда ты списываешь задачку у соседа, ты не сможешь её обосновать, защитить. Они скопировали частично, в упрощённом варианте.

Чудес не бывает.

Никто не запрещал переднюю подвеску поставлять. Причём даже можно всё это дело оформить как "сопутствующие детали, без которых работа основных систем невозможна" и в таком случае ещё что-нить до кучи прилепить. Другое дело, что полностью всё поставить не выйдет, а разобраться во всей этой абракадабре, не нарушая правил, будет крайне сложно...

Одно другому не мешает, в конце-концов если есть проблемы с балансом, то главной задачей станет определить, что можно исправить. Опять же, ГП Вьетнама под вопросом и получается, что до ГП Нидерландов (май) два месяца и всего 2-3 ГП перед ними. Таким образом важным фактором становится работа на перспективу уже сейчас, не теряя 2 недели, что остаются до ГП Австралии.

Здравствуйте, Роберт, как вам спалось? Спалось очень хорошо, не то что в прошлом году, когда я выступал за Вилльямс. Что вы ели на завтрак? Яишницу и вот что я вам хотел бы сообщить, она намного вкуснее, чем я ел в прошлом сезоне, если вы понимаете о чём я. Спасибо за интервью, Роберт, всего хорошего. И вам спасибо большое и оно гораздо больше, чем было в прошлом году и произношу я эти слова гораздо быстрее.

Хитровыдуманные редбулловцы занимались калибровкой датчиков уровня топлива ) Одновременно остановились, чтобы на запороть друг другу программу =)