

HuKCEP
Старожилы-
Число публикаций
5 102 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя HuKCEP
-
Стратег из вас так себе. Я о том, что если после пита Макса будет СК, то Льюис ныряет в боксы и выезжает впереди его.
-
Сразу после это с точки зрения Макса плохая идея. Не знаю насколько валидно сравнение, но в ф2 суперсофт вполне уверенно держался. Ну и как выяснилось - лучшая тактика всё-таки это старт на более жёсткой.
-
Из плюсов можно отметить исправление проблем с квалой хотя б, хотя слишком поздно конечно. Если бы в течение сезона стабильно квалился в первой пятерке, то результат мог быть совсем другим. Что до Джоу, так его типичная черта это отсутствие стабильности, чем и поплатился.
-
Задача на викенд выполнена, с чем и поздравляю.
-
Это смешно конечно)
-
Двух обогнать на старте - нетривиальная задача.
-
Идеально для Макса будет СК в районе 15 круга.
-
Трасса стала намного быстрее, да и в прошлом году доехали на харде все потому что те кто не поехал в боксы за СК потеряли в связи с платным питом очень много времени и участвовать в распределении мест особо не могли. Таким образом вывод простой - РБ нужен хотя бы виртуальный СК с 10 до 20 круга, в противном случае они серьёзно рискуют под финиш получить намного быстрого Хэма позади.
-
Так и будут пытаться. Пересидеть, потом смена резины в чистом окне, а то и под СК хотя бы виртуальную, а затем нагонять и обгонять или уезжать в закат. Суть медиума как раз в том, что решения принимать можно с отстрочкой, а отличие от софта, когда решение принимаешь сам.
-
И тогда бы он стартовал на этом медиуме.
-
А СК кто вызывает?
-
Это особенности данной трассы. В Ф2 КФ было не меньше, а там кого тащили?
-
Я выше расписывал уже подробно, повторяться не хочу. В гонках очень многое зависит от везения, чего вы до КФ докопались? Это ни горячо, ни холодно учитывая сколько другого несправедливого творится.
-
Разложился в квале и приехал после Никиты.
-
Если нельзя менять под КФ, то получается машина на старт выйдет с проколом по вашей логике.
-
Сколько в этом случае займёт стояние под КФ? Час? Два? Это всё надо согласовать, проверить, к каждой команде приставить наблюдателя и прочее-прочее. Но вы не ответили на вопрос связанный с режимом СК, там же практически аналогичная ситуация, но просто кому-то больше повезло, а кому-то меньше. Опять же - никто не заставляет сразу нырять в боксы, можно остаться и подождать КФ, а если их не дали - значит не угадал. Во всех этих случаях существует вариант везения. Я могу ещё кучу примеров привести, например таких как - ты создал отрыв, а тут бамс и СК - твой отрыв накрылся медным тазом, а по вашей логике надо потом его возвращать. Или кто-то отстал на круг и ему разрешают вернуться в этот круг, а это огромная компенсация и она не честная относительно тех кто был в круге, а так же наоборот. Кто-то был в круге и опережал того кто отставал от лидера на круг всего на 5 секунд, а тут бамс и он уже опережает на круг из-за СК. Если внимательно присмотреться - там круго куча "не честного" и элементов везения.
-
Нельзя. Смысл в том, что замена шин подразумевает безопасность ибо часть пилотов могла по осколкам проехать и так далее. А если выбирать кому можно, а кому нет - это вообще за гранью. Кроме того, точно так же не честно если кто-то был в это время перед заездом в боксы, а кто-то только что их проехал (это к разговору про СК).
-
Я бы даже иначе сказал - по этой логике можно на каждом круге дайвить, ведь потом всё равно отдашь позицию "стратегически" и снова попробуешь обогнать. Гениальная тактика от Марко и ко.
-
Ой, точно. Извиняюсь) Для меня они оба на одно лицо если что.
-
Никто свою карьеру ради Макса под удар ставить не будет. В свою очередь руководители команд помня историю Бруно Сенны так же не захотят попадать в пожизненное рабство к пилоту, который выбил конкурента по указанию команды.
-
Вы забываете о том, что команды пойдут на что угодно со своими вторыми пилотами. лишь бы усложнить задачу сопернику. Можно запросто напялить Серёже софт и он будет маячить перед Льюисом, да - по итогу ему ехать на пит, но пока софт живой не смотря на все скорости болидов, Серёжа заставит оттормозиться Льюиса и убить резину в попытках обгона. Вариантов, потовряю - куча.
-
Льис первый, за ним Валера, потом Макс. Макс первый, за ним Серёжа, потом Льюис. Почувствуйте разницу.
-
Мы сейчас немного не про КК говорим где результат на 99 процентов очевиден.
-
В смысле чемпионам мира, а порой и неоднократным против Рика? Сильно сказано )
-
Потому что у него есть Марко, Хорнер и главное Йос, которые вместо того чтобы вправить мозги занимаются подзуживанием. И началось это не вчера.