HuKCEP

Он его вёл с огромным преимуществом.

В общем нужен онборд предпоследней попытки.

ну так предыдущий зачем стопать?

Ему и предыдущую по сути не дали закончить. Что-то тут не то.

Соперник у него был так себе. Да и про дебют Джови тоже не стоит забывать.

Как минимум на один сезон учитывая что Маки могут малость доплатить, вполне его устроит, а вот если говорить про контракт в долгую, то с его закидонами он вообще без болида останется и он не может это не понимать. Выплата компенсации будет означать что он пропускает сезон. Как итог на 2024 выйдет с плохим бекграундом и без опыта - такое себе.

Вполне могут продлить в Хаас, два года по словам Тоста молодому пилоту надо на вкатку и только на третий сезон может показать на что способен. Другое дело что уже видно - не звезда, середняк из него получится. То есть и кашу не испортит, но и масла не добавит. Нужен такой пилот Феррари? Однозначно нет. Может такой пилот в Ф1 кататься? Может. Тут есть ещё один нюанс - он с уходом Феттеля последний немец в Ф1, спонсоров в принципе может собрать. Правда учитывая кризис в Германии - не уверен что у кого-то есть лишние деньги.

Нет, не так. Если бы Алонсо не устроил чехарду, то Пиастри всё равно отказывался от Вилльямса, его это не устраивало. Он готов был на Альпин в 2023 - тут вопросов нет и не его вина в том, что руководство Рено возомнив себя топами решили что смогут диктовать свои условия кому угодно и как угодно. Взять и предложить зарплату двухкратному чемпиону меньше чем середнячку, взять и предложить ему контракт по схеме 1+1, дескать вдруг ты сдуешься? Взять и предложить аутсайдера чемпионата в качестве боевого болида своему юниору с неясными перспективами на будущее, причём тоже по схеме 1+1. И при всём этом тянуть до последнего дня! Никто не мешал этот вопрос решать заранее, это совсем не сложно, а если тот же Фёдор против, ну отказывается подписывать, значит подписать юниора и вопрос закрыт, но нет... мы же самые умные и вообще к стенке парней прижали, никуда не денутся. Выяснилось что могут деться, причём оба. А вот объявление Пиастри это явная попытка сделать хорошую мину при плохой игре. Не понимать что они остались в дураках там не могли, но решили хотя бы вот таким образом показать что "так и было задумано".

Это просто продление текущего пилота, который звёзд с неба не хватает и катается в аналогичной команде. Тут какое время не выбирай, всем по барабану.

Это если только Мерседес пообещал место Льюиса. Но таким обещаниям естественно выры мало. Очень сильно в варианте Вилл сомневаюсь. Не стоило оно того. Проще было в Альпин 2 года подписать, объехать Окона и потом уже с Мерсом общаться.

Как вы правильно заметили - Макларен это не та команда, которая будет долго ждать прогресса новичка. Если он сходу не едет, то они не стесняются и отправляют на мороз.

Ну всё, Астон Мартин даже из первого сегмента теперь выходить не будет, а Альпин станет бороться за чемпионство.

Причём тут вообще Никита? Я речь веду о Ф2 в принципе, о том что там полно пилотов абсолютно такого же уровня как и Мик, то есть заплати за них спонсор, они не уступят ему, а в Ф1 катаются точно такие же пилоты как и Мик и имя им - рентачи, но если вы затронули Никиту, то может быть вы вспомните вес его болида относительно Мика? Может вспомните сидушку которую переделывали чуть ли не пол сезона и так далее? А вообще конечно насмешили... "У Мика 0 очков, а у Кевина всего лишь 15" ))) Что до Джоу, то сколько он болидов разложил? И какой у него это сезон в Ф1?

Суть заключатеся в том, что он занимается любимым спортом по сути исключительно из-за фамилии, то есть не было бы фамилии, не катался бы он бесплатно в Ф1 сейчас. Как рента - мог бы, хотя тоже под большим вопросом, ибо таких пилотов огромное количество и очередь там не детская. Тот же Джоу гораздо более стабильно выглядит, хотя всем понятно что это рентач, такой же как и Никита, такой же как Стролл и Латифи. Но позиционирует же он себя как чемпион, а не рента. Хотя к чемпионам можно отнести из молодых Ландо, Джорджа, Пиастри опять же. По сути все кто сходу выигрывали Ф2, попутно аналоличным образом выиграв Ф3 достойны называться не рентачами, а вот те кого тащили за уши - это совсем отдельная история.

Самое главное на удаче, потому как краш в нужное время одних поднимет, а других опустит. Самое главное в том что Карлос на этот раз хорошо выступил и будет хорошей "прокладкой" для Шарля.

Это когда такое было? На ГП 70-летия, когда он Строллу проиграл в 2020 или когда он Пересу проиграл на ГП Айфеля в 2020м? Уточните пожалуйста. Про этот сезон я вообще молчу.

Это то о чём я ещё перед началом сезона говорил, да не один раз, подобное в своё время и у СТР было. Нужно брать очки в начале сезона, когда у соперников возникают проблемы с надёжностью и они не особо допилили свои болиды. Потом уже будет крайне сложно. Кевин эту фишку Хаас знает прекрасно.

В Австралии методичность явно хромала. Вместо того чтобы взять свой подиум, который ему явно светил, он начал спешить и в итоге вместо 15 очков получил баранку.

Карлос пока не приспособился к своим нервам. Одно дело кататься и бороться за очки, ну в лучшем случае иногда подиум и совсем другое дело бороться за Титул. Тут нервы нужны совершенно другие, нежели у горячего испанца.

Вот уж глупости конечно. Феррари нужен быстрый Карлос, потому как в одно лицо противостоять двум РБ это заведомо проигрышная идея. Они двумя болидами при прочих равных могут соорудить разные стратегии и вывести в лидеры любого из своих, на что обязательно надо так же реагировать двумя машинами. Просто представьте что выигрывает Карлос, а Шарль второй, если между ними нет пилота РБ, то это отлично для феррари и личного зачёта пилотов и не важно кто из них где. Напоминаю - речь идёт про начало чемпионата, потом уже понятно будет исходя из таблицы, хотя впрочем понятно уже и сейчас.

Ему надо бороться за сохранение места в феррари, а турнир уже профукан по сути.

Про карму уже многое сказали, я с этим полностью согласен, если что, но надо понимать тот факт, что Мерсы вообще в дно превратились и конца и края этому не видно. Исправятся конечно, но есть мнение что не раньше 2023 года. По конкретной ситуации - такой отрыв отыгрывается, особенно учитывая количество гонок в сезоне, но для этого нужен самовоз, а его пока нет, а значит либо бан какого-то чита со стороны феррари может помочь, либо всё - финита ля комедия. За счёт скила Шарля не объехать, у него свеого скила достаточно.

И начиная с третьего круга не стоит забывать про ДРС.

Так может тоже создадим команду Ф1, а бабки кто-нибудь типа Феррари даст, это же не проблема.?

Сдаётся мне что этот сезон последний.