HuKCEP

Когда у них будет одинаковое шасси, а не собранное в гараже дядей Петей "на основе двух половинок от Грожана", тогда и поговорим. Что произошло в Монако у Мика после того как ему вручили этот конструктор, известно всем.

У них в этом году он не "получился", он такой и планировался изначально, ибо собирался на базе старого путём отпиливания лишних деталей) А вот спецы нужны с другой целью. По регламенту феррари не могут им вообще все свои наработки отдать и поставить им конструктор вместе с инструкцией по сборке, в результате чего построится феррари. Но при этом никто им не мешает отдать туда спецов, которые в голове имею все наработки феррари и уже своими силами помогут как бы от лица Хаас построить феррари непосредственно на базе Хаас, учитывая что там максимальное количество запчастей от оригинала, это не слишком сложная задача.

Кроме того что Валера стартует так себе, он ещё и обгоняет так себе. К тому моменту пока он пройдёт пелотон лидеры уже уедут в закат, причём это будет один Льюис и два пилота РБ, что даст возможность последним на стратегические игры. Им в конце-концов без разницы кто будет из них первым, главное чтобы Макс был перед Льюисом, а там хоть 9 и 10й.

Панимаешь это другое говоря про 1-2 случая и говоря про 3-5 случаев каждое ГП начиная с дебютного - совершенно разные вещи. Только за прошедшее ГП Макс за нарушение правил нахватал пучок штрафов, а сколькое щё их было неочевидных, то есть попросту грязных и вовсе не пересчитать. Поэтому не надо ля-ля. Ты вспомнил историю которой пять лет, если что, осталось только понять почему не более свежую? Может потому что её и нет? Кроме того, Макса штрафанули не за то что он хотел пропустить в удобном для себя месте, а за то что устроил брейктест. Мне кажется вот этими вагонами штрафов Максу на прошедшем ГП как раз и пытались дать понять, что давайте уже гоняться, а не в кармагедон играть.

Доказать преднамеренность выноса соперника крайне тяжело, но я уверен что при желании можно всегда найти какой-нибудь пункт правил, который лишит очков.

Совершенно верно. И именно это подтверждает мои слова. Макс ведёт гонку с подходом "я буду творить любую дичь, мне плевать на обоюдных краш" и мне это претит, именно поэтому я и выдерживаю позицию относительного того, что так делать нельзя . Если бы он действительно гонялся, вопросов с моей стороны бы не было.

Потому что смещаться на грязную траекторию это плохая идея. Потому что сместившись ты позволишь Максу оттормозиться, при этом он тебя пропустит вперёд и как итог нажав после этого на газ окажется с ДРС и на чистой стороне, а ты без ДРС и на грязной.

А вам не кажется что тут был тот же самый подход, только на этот раз он заключался в том, что либо ты меня обгоняешь и даёшь ДРС, либо ты влетаешь мне в зад и мы оба сходим? По сути это то же самое.

У Макса подход элементарный и это не только моё мнение, но и бывших пилотов, который заключается в том, что либо мы улетаем оба, либо ты уворачиваешься с потерей позиции.

Вынос это когда нет варианта увернуться и то что сделал Валера запросто проверяется по телеметрии, а то что было в Сильвере - это Макс за одно ГП совершает по десятку раз.

Мастер класс по таранам он в Монце вполне успешно показал. Единственный момент заключает в том, что на этот раз если такое повторится, то это будет дисквал с лишением всех очков.

Есть мнение, что подобное Макс пытается исполнить на протяжении последних трёх гонок, но Хэм по сути уворачивается, то есть делает то, чего не смог сделать Макс в Сильвере.

Если начнутся проблемы с СУ, то это будет заранее понятно. К тому же я далёк от мысли что они настолько идиоты, что пускают движок постоянно в квальном режиме, иначе они бы этот фокус сразу бы начали реализовывать.

Уж на три гонки точно хватит движка, учитывая что у Макса будет седьмая.

А смысл? Говорят 0.4 с круга

Пожалуй соглашусь. Учитывая как Макса оставили в Ф1 и КФ по сути ему позволили получить возможность не то что провести бесплатный питстоп, а вообще возглавить гонку.

Он не хотел обгонять по нескольким причинам: 1. В гонке постоянно СК включаются и надо было понять почему Макс затормозил, обгонишь его и схватишь потом за этот обгон 5 секунд на ровном месте, а то и того больше, оно надо? 2. Макс ему давал обгон до зоны детекции ДРС, чтобы потом включить ДРС и вернуть позицию, Льюису такого "счастья" не надо. 3. Совсем безумный вариант - хотел закосив под дурочка организовать Максу прокол, но это ИМХО бред, потому как слишком велик риск отломить себе переднее антикрыло, а Макс поедет дальше.

На 1,3сек - это не отстал вообще, это единственный нормальный интервал, который и сам Льюис потом от Макса держал, чтобы резину не убить.

У меня нет записи гонки, поэтому хочу спросить - в этот момент авария уже произошла или ещё нет? Потому что если ДА - то очевидно замедление пелотона.

Что-то я не заметил чтобы Льюис уезжал от Макса в гонке.

"Все в пелотоне" на тот момент и был один единственный Макс на убитом медиуме, плюс Валера, который застрял за Оконом. Остальные из другой лиги, не надо включать дурака.

Ему не дали проехать попытку ЕМНИП из-за краша Макса.

Может я конечно что-то пропустил. но заехали там все под СК, а не потому что время пришло, вы круг-то посмотрите - там ещё рано было заезжать по расписанию.

Вот совершенно верно. Именно там и решалась судьба победы, потому как после этого они были вынуждены ставить медиум и так далее. По сути выиграли в лотерею с первыми красными флагами, но дальше так постоянно везти не может .

В смысле штампует БК против ушедшего медиума? Или вы забыли про 0,3 в квале?