HuKCEP

Мастер класс по таранам он в Монце вполне успешно показал. Единственный момент заключает в том, что на этот раз если такое повторится, то это будет дисквал с лишением всех очков.

Есть мнение, что подобное Макс пытается исполнить на протяжении последних трёх гонок, но Хэм по сути уворачивается, то есть делает то, чего не смог сделать Макс в Сильвере.

Если начнутся проблемы с СУ, то это будет заранее понятно. К тому же я далёк от мысли что они настолько идиоты, что пускают движок постоянно в квальном режиме, иначе они бы этот фокус сразу бы начали реализовывать.

Уж на три гонки точно хватит движка, учитывая что у Макса будет седьмая.

А смысл? Говорят 0.4 с круга

Пожалуй соглашусь. Учитывая как Макса оставили в Ф1 и КФ по сути ему позволили получить возможность не то что провести бесплатный питстоп, а вообще возглавить гонку.

Он не хотел обгонять по нескольким причинам: 1. В гонке постоянно СК включаются и надо было понять почему Макс затормозил, обгонишь его и схватишь потом за этот обгон 5 секунд на ровном месте, а то и того больше, оно надо? 2. Макс ему давал обгон до зоны детекции ДРС, чтобы потом включить ДРС и вернуть позицию, Льюису такого "счастья" не надо. 3. Совсем безумный вариант - хотел закосив под дурочка организовать Максу прокол, но это ИМХО бред, потому как слишком велик риск отломить себе переднее антикрыло, а Макс поедет дальше.

На 1,3сек - это не отстал вообще, это единственный нормальный интервал, который и сам Льюис потом от Макса держал, чтобы резину не убить.

У меня нет записи гонки, поэтому хочу спросить - в этот момент авария уже произошла или ещё нет? Потому что если ДА - то очевидно замедление пелотона.

Что-то я не заметил чтобы Льюис уезжал от Макса в гонке.

"Все в пелотоне" на тот момент и был один единственный Макс на убитом медиуме, плюс Валера, который застрял за Оконом. Остальные из другой лиги, не надо включать дурака.

Ему не дали проехать попытку ЕМНИП из-за краша Макса.

Может я конечно что-то пропустил. но заехали там все под СК, а не потому что время пришло, вы круг-то посмотрите - там ещё рано было заезжать по расписанию.

Вот совершенно верно. Именно там и решалась судьба победы, потому как после этого они были вынуждены ставить медиум и так далее. По сути выиграли в лотерею с первыми красными флагами, но дальше так постоянно везти не может .

В смысле штампует БК против ушедшего медиума? Или вы забыли про 0,3 в квале?

А что там насчёт 0,3 сек в квале?

Не знаю что там насчёт виртуози, но факт в том, что он не мог проехать пит, потому как напарник же успел заехать. Вот об этом у них и идёт разговор. Хотя конечно главное что красные флаги, по сути ситуацию вернули в положение "ну и ладно".

Все остальные зазвали всех своих пилотов, лучше потерять несколько секунд в ожидании своей очереди, чем потерять пол минуты.

Главный вопрос это будут менять СУ или нет. Потеря очков на данном этапе даже 10 не имеет никакого значения перед последним этапом, потому как не важно с каким отрывом в пределах 6 очков они прийдут к решающей гонке - там надо обязательно выигрывать. Что до форс-мажора, то он скорее в этой гонке произойдёт, чем в последней. 8 очков в данный момент это очень хороший задел для обоюдного вылета 5 числа. Ну и без таранов - нельзя ошибаться, разложиться в воскресенье - это сразу слив титула.

Третьим номером и ждать места или в какую-нибудь серию запихнут? Любопытно.

Я, если честно, не очень понял что именно следует из этой новости, кроме того что у Ротенберга есть возможность помочь Робу в случае если действительно появится хороший вариант. НО - я помню что он говорил по этому поводу. ЕМНИП там было сказано, что мы готовы помочь, но только если он сам покажет достаточные для этой помощи результаты. Я думаю, что смысл сказанного был в том, что оплачивать вот прям от и до ренту мы не будем, но доплатить можем. Это как раз к разговору о покупке Мазепиным Хаас, если Джин разочаруется. "Лишние" 15 лямов как минимум в год ради надписи SMP на болиде - а почему нет? А ради команды с российской лицензией и подавно.

Сдаётся мне что Стролл в первую очередь думает о сыне, потому и посадил Феттеля с расчётом на то что сын у него может чему-то новому научиться, плюс нужен ориентир, потому как ничего хорошего в том чтобы обгонять слабого пилота нет, потому как неизвестна ни реальная сила болида, ни сила пилота. Проиграть же кому-либо - а какая разница если ты в команде отца катаешься? Не больно наплевать что остальные подумают? Да и что значит внимание перетягивать, если в пелотоне всё равно 20 пилотов и тут внимание акцентируется скорее на тех кто борется за чемпионство, что до внимания своей страны, так тут зависит от силы болида, а не от пилота по большому счёту. Кроме того - я бы не стал говорить о том что Никита рента и слабак, в команде отца он в Ф2 вполне себе уверенно поехал, а уж смелости ему точно не занимать и скорость никуда не деть, она у него есть. В общем я бы конечно не отказался от совсем новой команды в Ф1, но это очень большой срок и дело даже не в 200млн, а в том что нужна база, нужны люди, нужны контракты и прочее-прочее, с такими затратами (особенно временнЫми) 200млн покажутся копейками. Да и отбить можно частично спонсорскими, причём в добровольно-обязательном виде со стороны России.

Я о том что он по прежнему хочет купить команду. На данный момент единственный вариант это Хаас, с небольшой натяжкой АР.

На Матч ТВ говорят в интервью. В данный момент самый очевидный вариант это Хаас а случае их пролёта в 2022.

Вообще не важно.