HuKCEP

Самое смешное что только что новость проскочила - Мазепин подтвердил желание купить команду Ф1.

В первую очередь это оффтоп ))) А если по факту, то многое зависит в том числе и от женщины. Но это, как я уже говорил - оффтоп.

Хэм посмотрит как минимум на силу Мерса в 2022, а от расстановки сил в 2022 вообще ОЧЕНЬ многое зависит. Если произойдёт перетасовка, то будет гигансткая движуха, а это уже другой вопрос.

По этой логике Стролл не должен был выписывать Феттеля в свою команду, а надо было выписать Латифи какого-нить.

У Леклера, ЕМНИП, ещё 3 года контракта, куда ему бежать? Кроме того, не стоит забывать что для того чтобы убежать надо чтобы пригласили туда где лучше, а это покажет лишь следующий сезон. Я уже молчу о том что Шарль в данный момент ну ни разу не выглядит намного сильнее Карлоса, так что я тут скорее за то что Карлоса на годик продлят, хотя есть нюанс - куча родственничков Мика, которые в случае провала Хаас не будут терпеть ещё несколько лет барахтанья в конце пелотона. В этом случае быстрее Мазепин купит команду и посадит туда второго русского (расцветка команды как бы намекает, что он не прочь заработать висты таким образом).

А что именно легко ему даётся?

Думается мне что нет слухов потому как Роб останется в паддоке Ф1 в каком-то виде, например третьим в Хаас или в Феррари, а тут спешить с объявлением не имеет никакого смысла, вот те кто поедут в ГП - их да, надо заранее подписывать, дабы места застолбить и пилота, а третьим - ну куда тут спешить? Поедет несколько пятниц за феррари и Хаас например, посмотрят на него лишний раз, а там глядишь, если Хаас не выстрелит в 2022, то или Никита или Мик свалят, к примеру Никита может в Вилльямс свалить, а Мик в феррари, не забываем что у Карлоса один год контракта остался.

Про то как Кими обанкротил лотус знаю наверно все) Но вот насчёт бонусов за КТ - боюсь тут с юридической точки зрения будут проблемы, потому как непонятно что считать КТ, а что нет.

Сход это сход. Хоть стоп энд гоу получи, всё равно в очки заедешь.

Если бы были, то это деньги, а деньги лишними не бывают. Так что нет у него там ничего подобного. Командная тактика конечно присутствует, но без самодеятельности с его стороны, то есть приказ есть - выполняю, нет - ну и оно мне не надо. КТ у Серёги это то же самое что и у Валеры - есть приказ он выполняет, а если нет - то нет. Конечно пропускать как их пропускает АТ он не будет, но и упираться до посинения так же не станет, а учитывая капризный болид, это вообще чревато сходом. Теперь про личку Валеры и Серёги - личка возможно и имеет какой-то смысл, вот только как быть с тем, что они благодаря КТ лишаются очков? В таком случае как поступать с бонусами за итоговое место в ЛЗ? Думаю контракты тоже составляли не лопухи и там учитываются потерянные из-за КТ очки.

С таким же успехом могу сказать "а если краш приведёт только к сходу Льюиса"?

Если бы да кабы, тот же Льюис будь поумнее не стал бы вестись на провокацию Серёги и спокойно бы взял в худшем случае 18 очков в Баку. Так что оба они в какой-то степени сами себе злобные Буратино, но это гонки. Хотя по Сильверу соглашусь.

В Абудаби быть без краша и с 0-2 очками разницы? Ну такое себе. Валера так вообще прямым текстом говорит что его задача это КК, про ЛЗ Льюиса принципиально ни слова. Уверен что в контракте за это у него никаких бонусов в отличие от КК нет.

Если обоюдный краш, то не надо приезжать впереди Хэма.

У Макса единственный шанс обогнать это на старте или если в результате квалы будет поул, а дальше бодаться. Если сейчас менять, то это гарантия отдать гонку Льюису. Надеяться на последнюю - ну такое. Как я выше писал, а писал я это ещё до вчерашнего ГП - идеальный вариант это обоюдный краш. На данный момент 5 ГП

Будет обоюдный краш и с любым штрафом в Абу-даби второе место.

Им надо было в Бразилии этот фокус проворачивать, сейчас уже смысла нет.

Хотите сказать что это не так? То есть слова того же Хьюза это "искривлённое восприятие реальности"? . Ферстаппен же просто в полной мере пользуется тем, что в правилах нет какого-то конкретного пункта, который говорит, что гонщику не разрешено перекладывать на соперника решение о том, произойдёт контакт или нет Предлагаю свой гонор поумерить. Если нечего ответить, то лучше промолчать.

Старт как я и сказал - Пьер и Фёдор Иваныч при своих.

Пьер не будет рисковать, Федя на опыте. Должно быть все нормально. Я бы больше на месте Макса за японца переживал.

Уже 45 минут решают были ЖФ или нет. И эти люди что-то против футбольных арбитров имеют когда время решения секунда.

За 2 недели можно трассу с нуля построить ))) Думаю не готова по паддоку или что-то в этом роде. Доделают.

Он помешан на безопасности, так что заинтересован он только в этом. Влететь в стоящий болид на 300 это либо Юбер, либо Монгер.

Интересно, а если Макс будет вторым с БК, в то время как Валера третьим, то снимут ли Валеру за БК чтобы отобрать его у Макса или нет? Это же риск с точки зрения КК.

Сейчас Макс рискует обоюдным крашем, но при этом оба останутся при своих. Если будет хотя бы третий, то такой риск неприемлем.