HuKCEP

Сколько там Нико гран при провёл? В районе 180? Не удивительно что всё в порядке, я же речь веду про новичков типа Друговича или Вандорна, что последний раз за рулём болида Ф1 сидел ЕМНИП 5 лет назад. А вот насчёт переговоров с Феттелем я пожалуй соглашусь. Мутно всё как-то. Что за травма не объявляют, информацию дозируют. Это и наводит на мысли что не всё так просто (с договорённостями, а не с травмой).

Если всё так плохо с Ленсом, то команда не стала бы дозировано объявлять о пилотах на тестовые дни, я уже молчу о том, что требуется в таком случае сажать третьего пилота и дать ему покататься, иначе разложится в гонке. Феттель при условии что он не отъел мамон за три месяца, вполне мог бы проехаться. Правда возможно он сам не захочет изображать Массу.

По первому пункту соглашусь, если травма настолько серьёзная что не позволяет через несколько дней прокатиться на тестах, то к первому ГП восстановиться тоже будет вопросик, но по остальному - сидеть взаперти предлагаете спортсменам? Так-то и в тренажёрном зале можно свалиться с турника какого-нибудь неудачно и за рулём дорожного авто в ДТП попасть.

Федя будет в одно лицо три дня кататься? Не поплохеет ему, нагрузки-то колосальные.

А вот тут стоило бы задуматься почему Даня и Пьер побывали в РБ, а Карлос нет. При этом кмк очевидно - он явно не слабее их.

Начнём с того что кроме РБ Серёга никому не был нужен. Он практически двумя ногами уже был на морозе. Вот что ему в этом году могло бы светить? Место в Хаас? Отлично... Дело при этом совершенно не в деньгах, а в карьере, причём не в обычных покатушках, а в покатушках с реальной борьбой за победы. А чемпионство... Тут обычная психология. Рик вот не смог в таком режиме, а Серёжа сможет, Валера вот тоже запросто, ибо из Вилльямса в чемпионский Мерседес это то же что и с мороза в чемпионский РБ.

Любой молодой пилот пока не наберётся знаний, опыта будет косячить и крашиться, но если он высокого уровня, то перемежая это отличными результатами. Вспомните слова Тоста о том что молодому пилоту нужно два года, чтобы показать то на что он способен. Вот эти два года и предлагается кататься бесплатно в Хаас, а потом либо на мороз, либо в более сильную команду. Как итог - профита для команды никакого нет за исключением денег. Есть вариант конечно пойти по стопам РБ и заключать рабские контракты, но далеко не каждый на подобное подпишется, а учитывая что молодёжки у Хаас нет, то катать они могут исключительно либо ренту свободного агента за деньги, либо чужого юниора. Если мотивация у гонщика исключительно финансовая, то пора вешать руль на гвоздь и это руководству, да и не только, сразу видно будет.

Читайте внимательно. Я же написал пилота.

В РБ всегда было чёткое разделение на первый и второй номера, хотя на публику конечно можно говорить что угодно. Пример с Риком, который по собственной инициативе ушёл из команды - яркий показатель и только слепой этого не увидит. У Серёжи нет других вариантов с перспективой борьбы за подиум, а значит им можно крутить как угодно, что Макс и продемонстрировал. Я вот никак не могу понять другое - ну не верю я в феномен Макса на уровне 0,3 с круга от напарника на ровном месте. Может Серёжа ждёт исправления болида на более подходящий себе любимому или наоборот менее подходящий для Макса... ну разве что так.

Причём тут Гюнтер? У них были проблемы с финансами и Хаас принял решение перед переходом на новый регламент закрыть провал по деньгам с помощью Феррари и Мазепина. Как только провал выправился, сразу же избавились от обоих. Смысла катать молодых пилотов, которые при условии что выстрелят тут же свалят в другую команду (а если не выстрелят, то наколотят болидов больше чем принесут денег спонсоры) нет никакого за исключением денег. Если у команды с финансами всё хорошо, то она не станет катать молодых, за исключением потенциально звёздных по типу Пиастри, Норриса и так далее, да и то топы предпочитают это делать не у себя.

А что у них были предложения или хотя бы варианты? Прям "вижу" как Рому зовут феррари, а он гордо так заявляет "я с детства за Хаас!" и отказывается )

А у вас есть хоть один вариант молодого пилота, который выступая за Хаас не будет мечтать перейти в более сильную команду?

В принципе с Джорджем +- ровно, а самое главное отношения с напарником хорошие, вот только лично мне почему-то кажется, что это связано с тем, что команда не боролась за чемпионство, как будет в случае постройки нормального болида - вопрос. К тому же интересно кому какой номер присвоят явно или не явно. С одной стороны Хэм более опытный, а с другой стороны Джордж это работа на перспективу. Было бы интересно. Кроме Мерседесов в остальных топ командах уж больно сильно различаются пилоты по скорости (Рено не имею ввиду, не отношу их к топам).

А толку от бросания кроме того что он ему ДРС подарит? Теоретически конечно можно было подобное организовать, вот только кто даст гарантию, что Шарль не обгонит Макса?

У них катались Кевин и Роман. Их судя по всему всё устраивало, но в какой-то момент решили пойти по мути Вилльямса и судя по всему разочаровались. Вариант катать молодого пилота, который если выстрелит, то сразу же уйдёт в другую команду - бесперспективное занятие. Не знаю сколь им феррари платили за Мика, но учитывая как они скурпулёзно считали суммы на ремонты болидов, овчинка не стоила выделки.

Это решение Феррари, а без феррари он бы и до Ф1 не дошёл. Так говорите, будто у него был выбор. В Ф3 и Ф2 его тащили всеми силами, хотя сразу было видно что звёзд с неба пилот не хватает. Не знаю на что надеялись в феррари. Таких как Мик в молодёжках очень много, штучные варианты вида Рассела, Норриса и Пиастри расхватываются моментально, а все остальные +- одинаковы, за исключением полного дна конечно.

То есть получается что Макс слабый и неуверенный в себе? о_0

Тут надо понимать что эти два очка для макса вообще ничего, то есть абсолютный ноль, а вот помощь напарника - может стоить титула, но для этого надо иметь мозги.

Он об этом прямым текстом и сказал. Сообщил что это не мои проблемы. Очень надеюсь что Серёга теперь сообщит в случае чего о том что это не его проблемы, вот только боюсь что он не в той ситуации. Собственно Макс в этом и уверен. Не нравится - будет другой напарник, всего хорошего. Ой.. как же хорошо.

Макс - редиска. К сожалению правилами нельзя тут сообщить другими словами. У человека гарантированное первое место и битва даже не за подиум, но... Без комментариев. Единственное что хочу заметить - вот этого Рик и не хотел, а Серёга сам на это подписался. Я надеюсь он теперь сто раз подумает, когда будет обеспечивать напарнику победы.

Они тогда не поедут в принципе.

Это шутка?

Дождевые шины можно сделать посильнее, но толку - они будут поднимать больше воды в воздух и все на ощупь кататься станут посильнее чем сейчас.

Похоже всё.

С Масси старта с места бы не было.